ASR控制系統(tǒng),ASR控制系統(tǒng)是什么意思

如圖1所示為ASR控制系統(tǒng)的原理框圖。

正常制動過程時，ASR系統(tǒng)中所有執(zhí)行器電磁閥斷電，制動主缸與制動輪缸連通方式取決于ABS系統(tǒng)。

當(dāng)汽車加速并且驅(qū)動輪在加速過程中發(fā)生滑轉(zhuǎn)時，ASR系統(tǒng)起作用，ABS/ASR的ECU控制發(fā)動機(jī)扭矩并對驅(qū)動輪實(shí)時制動，這一過程與ABS過程類似，也包括升壓，保壓和減壓三個過程，升壓過程時，ECU控制ASR執(zhí)行器電磁閥通電，ABS的主控制閥置于“升壓工作位”，制動主缸、液壓泵出口與驅(qū)動輪制動輪缸連通，實(shí)現(xiàn)防滑制動。保壓、減壓與ABS類似，詳見ABS一節(jié)的敘述。

轉(zhuǎn)速控制時，ECU實(shí)時檢測驅(qū)動輪和從動輪速度，通過從動輪的速度計算車速，設(shè)定參考輪速。如果驅(qū)動輪速度超過參考輪速，則ECU向執(zhí)行器發(fā)出指令，控制節(jié)氣門進(jìn)行驅(qū)動扭矩控制，同時向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出信號，控制驅(qū)動輪。如圖2所示為典型的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速控制過程，由圖可以看出在整個ASR控制過程中，油門踏板、后輪加速度、ASR電磁閥、ABS電磁閥、主節(jié)氣門和副節(jié)氣門開啟角度隨時間的變化。

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