城市軌道交通調(diào)度優(yōu)化
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為了合理高效地制定城市軌道交通調(diào)度方案，實現(xiàn)客流與車次的優(yōu)化配置，提出了一種基于細菌覓食優(yōu)化算法的城市軌道交通調(diào)度優(yōu)化策略。兼顧乘客與運營企業(yè)雙方利益，以發(fā)車間隔為決策變量，乘客平均候車時間最短和發(fā)車次數(shù)最少為優(yōu)化目標，建立調(diào)度優(yōu)化模型，并對細菌覓食優(yōu)化算法求解該調(diào)度模型的過程進行分析。結(jié)合某城市軌道交通一號線實際運營數(shù)據(jù)進行仿真實驗，并與其他算法的優(yōu)化結(jié)果進行對比分析，實驗表明該算法和模型能有效解決城市軌道交通調(diào)度優(yōu)化問題。
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