（文章來源：中關(guān)村在線）

全球著名的3D打印汽車XEV公司的首款產(chǎn)品YOYO，以眾籌的形式走向市場，基礎(chǔ)包定價5999歐元一輛（約合4.6萬人民幣），擬定于2020年12月發(fā)貨；眾籌目標金額50萬歐元。目前，這款車的駕駛設(shè)計為右舵，適合歐洲使用；安全性上達到或超過了歐盟“重型四輪摩托車”L7的標準。

在2019年11月的XEV中國總部開業(yè)典禮上，南極熊就已經(jīng)聽說其CEO路迪介紹說，第一款微型電動車YOYO長度2.5米、寬度1.5米、不含電池的重量為450kg，最高時速70Km/h，續(xù)航里程150-180Km，采用48瓦的安全電機，價格在5500-6500歐元之間（人民幣4.4-5.2萬）。

XEV公司來自歐洲，總部位于意大利都靈。團隊由來自寶馬、大眾等知名車企。XEV開創(chuàng)性的將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車研發(fā)和生產(chǎn)中，以達到降低造車成本，滿足高度定制化需求的目的。

XEV創(chuàng)新型汽車工廠的核心為智能增材生產(chǎn)解決方案，通過多臺汽車級智能3D打印機的配合，達到環(huán)保高效以及低成本的汽車3D打印生產(chǎn)線。XEV創(chuàng)新型汽車工廠相比傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線，可將成本和新車研發(fā)時間減少多達90%。另外在安全性方面，3D打印技術(shù)可以從零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出發(fā)，從而提高零件強度，相比起使用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的零件強度更高，安全性也更好。

2019年3月，XEV與韓國濟州的JMC公司簽訂了世界首個汽車級增材汽車生產(chǎn)合同，這一智能生產(chǎn)解決方案包含了50臺3D打印機和4個后處理站，總價超過300萬歐元。同時XEV與寶馬、大眾等知名車企也有深度合作，為其提供世界領(lǐng)先的智能生產(chǎn)解決方案。

3D打印汽車YOYO是XEV的最新產(chǎn)品，YOYO車上部分極具設(shè)計效果的部件都是使用3D打印技術(shù)制造的。3D打印技術(shù)相對傳統(tǒng)技術(shù)，節(jié)省了大量的模具開發(fā)費用，并且大幅度減少了生產(chǎn)過程中廢料的產(chǎn)生，在環(huán)保的同時更極大程度的降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，從而可實現(xiàn)3D打印部件高度定制化，以滿足用戶的個性化需求。同時，3D打印部件可根據(jù)大數(shù)據(jù)及用戶反饋實現(xiàn)快速迭代和更新，使得YOYO成為真正以用戶體驗為核心的個性化汽車。

YOYO身長度為2582mm，寬度和高度分別為1500mm和1545mm。車身重量為550公斤，其續(xù)航里程數(shù)可達150公里。除了面向普通用戶，YOYO的定制化3D打印部件也可對不同企業(yè)需求進行高度定制。目前XEV已經(jīng)與意大利郵政、假日酒店等開展深入合作，為其生產(chǎn)定制化車型。

在歐洲，YOYO于2019年6月在都靈車展首次亮相，一經(jīng)推出便引起極大關(guān)注。目前已有來自歐洲不同國家的超過7000臺的訂單。YOYO預(yù)期于2020年四季度在歐洲上市，預(yù)計上市后年銷量超過兩萬臺，并有望在未來歐洲年產(chǎn)量超過十萬臺。
（責(zé)任編輯：fqj）