中國(guó)最大汽車(chē)制造商——上汽集團(tuán)正嘗試將類(lèi)似人工智能這樣的尖端科技與其主營(yíng)的汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行深度融合。

“2018年，上汽集團(tuán)在首屆‘世界人工智能大會(huì)’上，提出了通過(guò)人工智能賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)更美好汽車(chē)生活的發(fā)展設(shè)想?！鄙掀瘓F(tuán)股份有限公司總裁王曉秋在7月9日揭幕的世界人工智能大會(huì)上表示，“兩年來(lái)，我們朝著這個(gè)目標(biāo)方向，在智能駕駛、智能制造、智慧出行等領(lǐng)域，進(jìn)行了積極的探索和布局?！?/p>

上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室的建立與運(yùn)營(yíng)可被視作這家汽車(chē)制造商在上述科技領(lǐng)域進(jìn)行深度探索的佐證。

該實(shí)驗(yàn)室成立于2018年，幾乎與上汽集團(tuán)發(fā)力人工智能的決策保持同步。目前，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室擁有100多名研發(fā)人員，其中包括60多位博士，40多位碩士。上述人才均來(lái)自國(guó)內(nèi)外頂級(jí)高校，出國(guó)留學(xué)人才占比則高達(dá)42%。

“‘新四化’（電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化）將深度重構(gòu)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)，其中的核心就是人工智能?！痹谏现芪迮e行的一場(chǎng)小型媒體會(huì)議上，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室副主任金忠孝道出了實(shí)驗(yàn)室成立的原因。

據(jù)金忠孝介紹，上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室目前共分為8個(gè)板塊，其中與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的共有兩個(gè)板塊。

“一塊是讓我們上汽生產(chǎn)的產(chǎn)品更加智能，另一塊是讓上汽集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)單元、各個(gè)業(yè)務(wù)更加高效，我們叫業(yè)務(wù)智能。整個(gè)重點(diǎn)就是智能汽車(chē)、智能制造、智能出行、智能物流?！彼f(shuō)。

在“智能汽車(chē)”領(lǐng)域，上汽集團(tuán)希望借助人工智能以及以之為基礎(chǔ)的多項(xiàng)技術(shù)，幫助其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

金忠孝表示，要實(shí)現(xiàn)智能駕駛，必須致力于感知、定位、決策及控制等四大模塊的開(kāi)發(fā)，而此類(lèi)工作“都需要在人工智能領(lǐng)域長(zhǎng)期、深刻的技術(shù)積累”。

定位模塊是上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室的主攻領(lǐng)域。目前，該實(shí)驗(yàn)室以實(shí)現(xiàn)在無(wú)GPS的情況下（地庫(kù)、隧道等），僅依靠傳感器實(shí)現(xiàn)定位，其2σ絕對(duì)定位誤差在10.5cm，相對(duì)定位誤差則在4.8‰，達(dá)到量產(chǎn)要求。

金忠孝介紹稱(chēng)，SLAM、多傳感器融合、PF等濾波算法、多任務(wù)深度學(xué)習(xí)是上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的技術(shù)途徑。通過(guò)地圖定位與SLAM定位的融合，可有效提升整體定位穩(wěn)定性和精度。

在“智能座艙”方面，該實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向是載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、流媒體中央后視鏡、抬頭顯示系統(tǒng)HUD、全液晶儀表和聯(lián)網(wǎng)模塊，通過(guò)多屏融合實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

“智能座艙領(lǐng)域主要解決幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是對(duì)車(chē)的智能，還有對(duì)路的智能，還有對(duì)人的智能，”金忠孝說(shuō)，“我們實(shí)驗(yàn)室在這個(gè)領(lǐng)域有幾大功能模塊在做，例如面向出行的管家、安全衛(wèi)士還有多模態(tài)的融合，我們今年下半年甚至明年發(fā)布的車(chē)上都能夠看到智能座艙的人工智能技術(shù)，包括人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等?！?/p>

金忠孝證實(shí)，關(guān)于“智能座艙”的人工智能技術(shù)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，上汽后續(xù)發(fā)布的新車(chē)型均將體現(xiàn)該實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)成果。

在智能出行領(lǐng)域，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室將提高出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理效率，加強(qiáng)流程監(jiān)管、提升用戶(hù)體驗(yàn)作為其當(dāng)前的研究目標(biāo)。

從方法論角度看，該實(shí)驗(yàn)室將利用人工智能技術(shù)為環(huán)球車(chē)享、網(wǎng)約車(chē)、車(chē)享等的運(yùn)營(yíng)以及整個(gè)智能出行業(yè)務(wù)鏈提供高效的人工智能解決方案，涵蓋視覺(jué)圖像、語(yǔ)音識(shí)別、全局動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化與預(yù)測(cè)以及智能客服。

“我們重點(diǎn)解決一個(gè)是出行調(diào)度，讓出行更加方便，用戶(hù)下一個(gè)定單以最快的速度讓這個(gè)車(chē)到達(dá)你面前，送你到想去的地方，這個(gè)核心就是人工智能的調(diào)度算法。還有一塊是人工智能客服，”金忠孝解釋道，“因?yàn)榭蛻?hù)受眾面非常廣，客戶(hù)享受上汽集團(tuán)服務(wù)的時(shí)候遇到各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題誰(shuí)來(lái)快捷回答？也是人工智能客服，因?yàn)楣饪咳耍▎瘟刻筇幚聿贿^(guò)來(lái)，所以也用了人工智能技術(shù)?！?/p>

此外，在多模態(tài)領(lǐng)域，該實(shí)驗(yàn)室的智能出行解決方案還可對(duì)駕駛員的行為進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)保證高效及安全?！巴ㄟ^(guò)我們的網(wǎng)約車(chē)?yán)锩娴柠溈孙L(fēng)、攝像頭再通過(guò)人工智能算法可以保證上汽集團(tuán)出行的網(wǎng)約車(chē)是非常安全的，路上出問(wèn)題我們遠(yuǎn)程就可以判斷出來(lái)，我們通過(guò)人工智能算法可以提前預(yù)警給駕駛員。”他說(shuō)。

在過(guò)去一年的運(yùn)營(yíng)中，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室的核心技術(shù)已幫助上汽集團(tuán)出行板塊實(shí)現(xiàn)10%以上的降本增效。

智能物流同樣是上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室頗為關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。該實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的星爻物流供應(yīng)鏈優(yōu)化軟件基于物流供應(yīng)鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)，集成行業(yè)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐業(yè)務(wù)模型，可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈智慧化轉(zhuǎn)型。

“回到我們集團(tuán)的生產(chǎn)中，因?yàn)檎?chē)、零部件和汽車(chē)生產(chǎn)涉及大量物流，所以針對(duì)我們業(yè)務(wù)場(chǎng)景也開(kāi)發(fā)了人工智能算法，”金忠孝說(shuō)，“星爻物流供應(yīng)鏈優(yōu)化軟件同樣能夠?yàn)槲覀兊闹圃煳锪?、生產(chǎn)物流包括整車(chē)物流降本增效10%以上，為我們集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

除上述四大領(lǐng)域外，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室的成果也早在多年前已經(jīng)在該集團(tuán)的汽車(chē)制造過(guò)程中得以顯現(xiàn)。

金忠孝表示，面向智能制造的人工智能算法解決方案主要被應(yīng)用在上汽集團(tuán)的生產(chǎn)預(yù)測(cè)，生產(chǎn)計(jì)劃排成、優(yōu)化以及與生產(chǎn)相關(guān)的供應(yīng)鏈優(yōu)化、組合優(yōu)化領(lǐng)域。

“汽車(chē)領(lǐng)域?qū)儆诖笠?guī)模生產(chǎn)，而且都是流線(xiàn)生產(chǎn)，業(yè)務(wù)場(chǎng)景非常復(fù)雜，約束非常多的復(fù)雜場(chǎng)景的人工智能應(yīng)用，我們用深度學(xué)習(xí)把這個(gè)模型訓(xùn)練成功了，這個(gè)訓(xùn)練成功以后，再優(yōu)化算法，為我們智能制造企業(yè)降本增效10%以上?！彼f(shuō)。

人工智能在此前的新冠肺炎疫情期間，同樣對(duì)上汽集團(tuán)的生產(chǎn)調(diào)整起到了積極作用。

金忠孝表示，在突發(fā)情況出現(xiàn)后，上汽集團(tuán)根據(jù)人工智能解決方案，以最快速度予以響應(yīng)。在生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整方面，這一解決方案將調(diào)整周期從此前的一兩周乃至一兩個(gè)月縮減至一分鐘。

“智能汽車(chē)、智能出行、智能制造，其底層的平臺(tái)都是一樣的，它們的很多模型都可以實(shí)現(xiàn)共享，所以這個(gè)就極大保護(hù)了上汽的投資?！苯鹬倚?duì)上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室的價(jià)值進(jìn)行了總結(jié)，“當(dāng)我們研發(fā)出一個(gè)好的算法以后，可以用到多種不同的場(chǎng)景下同時(shí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?！?/p>