假如數(shù)據(jù)是人體的血液，那么什么是人體的動脈血管？答案是廣域網(wǎng)絡。

如今我們正式進入 5G 與云時代，各行業(yè)數(shù)字化轉型加速，數(shù)據(jù)血液呈指數(shù)級增長，未來還將持續(xù)增長。這種情況下，廣域網(wǎng)大動脈應該如何改變，才能保證大量血液更強勁更高效的流動、不出現(xiàn)堵塞和錯誤？

對此，我們國家提出了“新基建”，大力建設包括廣域網(wǎng)在內(nèi)的基礎設施，做好企業(yè)工廠、分支機構、云平臺、智能產(chǎn)品與用戶等之間的大動脈，打破了數(shù)據(jù)的孤島，支撐了創(chuàng)新業(yè)務和應用的快速落地以及各領域間的高效協(xié)同。因此，千行百業(yè)也呼喚創(chuàng)新的路由器產(chǎn)品。

什么樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，才能滿足當前廣域網(wǎng)建設需求？我們看到，作為全球路由器領域市場領頭羊的華為，在近日面向行業(yè)發(fā)布新一代 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器，意圖在新基建趨勢下提供旗艦級的“新引擎”，為千行百業(yè)注入新動能。

在會上，華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文介紹了該產(chǎn)品的三大獨到之處——新平臺、新協(xié)議和新運維。這三大創(chuàng)新引入了更好工藝、更好散熱、SRv6、AI 等技術，引起與會嘉賓熱議。其可帶來什么價值？

廣域網(wǎng)為何需新一代路由器？激發(fā)聯(lián)接價值

“有企業(yè)指出，廣域網(wǎng)技術有多年沒有大的創(chuàng)新。一些金融企業(yè)要求能支持業(yè)務‘穩(wěn)態(tài)’的廣域網(wǎng)方案。”當被問及當前各行業(yè)客戶是否需要創(chuàng)新方案、需要什么樣的創(chuàng)新方案的時候，胡克文告訴筆者。

的確，過去 10 年數(shù)字化逐步推進，我們的工作和生活都發(fā)生了巨大變化。如今新的創(chuàng)新浪潮來臨。

在 5G 發(fā)展方面，5G 從試點到規(guī)模商用，如今全球已有 92 家運營商部署了商用 5G 網(wǎng)絡，全球 5G 用戶已經(jīng)超過 1 億，到今年年底，全球 5G 基站數(shù)量將超過 150 萬個。中國已經(jīng)建成超過 40 萬個 5G 基站，今年預計會達到 80 萬個，千行百業(yè)正在引入 5G。

在企業(yè)上云方面，今年 4 月，國家發(fā)改委與中央網(wǎng)信辦正式下發(fā)通知，推進“上云用數(shù)賦智”行動。今年 7 月，工信部的一項工作計劃顯示，今年將推動 40 萬家企業(yè)上云上平臺，應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開展研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理等服務。據(jù) Gartner 預測，2020 年業(yè)界將新增 800 萬企業(yè)上云，未來 3 年，3000 萬企業(yè)將上云。

5G、云和 AI 等加速數(shù)據(jù)流動，讓數(shù)據(jù)乘風破浪，驅動新的數(shù)據(jù)通信技術來保駕護航。胡克文認為，新基建下，當前企業(yè)數(shù)字化最核心的需求是實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)治理的打通，打通數(shù)據(jù)孤島，才會從大數(shù)據(jù)中產(chǎn)生價值。

但是，企業(yè)數(shù)據(jù)的融合流通從來就不是一件容易的事情，面臨巨大的挑戰(zhàn)。關鍵原因是企業(yè)今天的廣域網(wǎng)絡與現(xiàn)有的業(yè)務很不匹配，具體分三個方面。

第一，百萬企業(yè)跑步上云，廣域網(wǎng)如何支撐企業(yè)敏捷上云？

政府的民政、社保、應急、政務等部門以及諸多企業(yè)上云，讓云業(yè)務快速發(fā)展。這必然會推動網(wǎng)絡流量的不斷增長，也就增加了企業(yè)的帶寬成本。提升網(wǎng)絡容量的同時降低每比特成本對客戶至關重要。

第二，網(wǎng)絡要確保萬無一失，廣域網(wǎng)如何保障生產(chǎn)業(yè)務安全隔離？

一般而言，辦公類業(yè)務如郵件、即時通信等對網(wǎng)絡的帶寬、時延不敏感。但是，在全業(yè)務一張網(wǎng)的趨勢之下，生產(chǎn)類業(yè)務的帶寬、時延等體驗保障成為剛需。

以電力行業(yè)為例，繼電保護、SCADA 監(jiān)控等業(yè)務需要穩(wěn)定的帶寬，否則可能會帶來電力保護失效等故障，引起嚴重后果。此外，金融行業(yè)聯(lián)機交易、線上首付款等業(yè)務也要求穩(wěn)定的時延。要能勝任工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，必須是確定性網(wǎng)絡。

第三，金融等企業(yè)需要如上所述的“穩(wěn)態(tài)”，讓業(yè)務足夠穩(wěn)定，尤其是涉及金錢交易的業(yè)務在遠程控制時毫厘不差，廣域網(wǎng)如何提供高可靠承載，保障業(yè)務永續(xù)？

據(jù)悉，傳統(tǒng)網(wǎng)絡中，由于缺乏精確的性能檢測手段、智能故障分析等，故障定位耗時耗力。以某大型 OTT 為例，每個業(yè)務從用戶到數(shù)據(jù)中心平均要經(jīng)過 32 個網(wǎng)絡節(jié)點，中間可能的路徑多達上千條，業(yè)務質(zhì)量很難做到可視。同時，由于企業(yè)維護人員技術能力相對薄弱，網(wǎng)絡一旦出現(xiàn)故障，定位時間可能長達天級甚至周級。

如何成新引擎？新平臺、新協(xié)議、新運維

對于新基建下企業(yè)數(shù)據(jù)融合面臨的挑戰(zhàn)，各大數(shù)據(jù)通信廠商均在思考打造新一代廣域網(wǎng)，去支撐、去使能各項創(chuàng)新業(yè)務，提供既穩(wěn)定、敏捷，又安全的網(wǎng)絡。比如，當前網(wǎng)絡承載的不同等級業(yè)務是混合在一起的，類似高鐵、汽車等在一個跑道，但是要單獨鋪設高鐵軌道很貴，需要解決該業(yè)務矛盾。

為此，華為基于 20 多年在數(shù)據(jù)通信領域的積累，打造了 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器，并希望該路由器能成為新基建的新引擎。筆者在發(fā)布會展示現(xiàn)場，就看到華為在顯眼位置樹立的目標，不只是新引擎，還是“強引擎”。從胡克文的現(xiàn)場介紹看，該路由器所依靠的絕技三點。

第一，新平臺：構筑超寬基礎網(wǎng)，助力百萬企業(yè)上云。

NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器基于新一代硬件平臺，在電源工藝、能耗設計、高階調(diào)制技術等領域取得了技術突破，實現(xiàn)業(yè)界領先的單槽位 14.4T 能力，助力企業(yè)構筑超寬的云間互聯(lián)。面向工業(yè)互聯(lián)場景，NetEngine8000 支持從 64K~100GE 全場景接入能力，一臺頂“多臺”，在靈活適配各行業(yè)網(wǎng)絡場景的同時，降低網(wǎng)絡投資成本。

第二，新協(xié)議：SRv6 使能網(wǎng)隨云動，硬切片實現(xiàn)帶寬靈活調(diào)配。

廣域網(wǎng)的 SDN 技術引入一直沒成功，原因就是該領域機器與機器通信的協(xié)議太多，需要 SRv6 這樣的新協(xié)議實現(xiàn)統(tǒng)一。NetEngine 8000 系列路由器產(chǎn)品支持 SRv6 新協(xié)議，使能廣域網(wǎng)絡與云的快速聯(lián)接，業(yè)務一天開通。同時，華為致力于推動 SRv6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展，參與了超過 59%的 SRv6 標準制定。截止目前在全球已經(jīng)實現(xiàn)超過 20 個 SRv6 網(wǎng)絡商用部署。

此外，針對傳統(tǒng)廣域網(wǎng)絡中存在的業(yè)務共享帶寬、相互搶占的問題，NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器支持業(yè)界獨有 Mbps 級硬切片，可實現(xiàn) K 級應用的業(yè)務流量的硬隔離，在支撐多網(wǎng)融合的同時，為關鍵業(yè)務提供 100%的帶寬保障。

第三，新運維：AI 加持的智能運維，邁向網(wǎng)絡自動駕駛

為應對當前投訴驅動的被動維護帶來的極大挑戰(zhàn)，華為 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器率先將 AI 技術應用到 IP 網(wǎng)絡中，實現(xiàn) AI 智能故障預測和分鐘級的精準定位，網(wǎng)絡故障預測率可以達到 90%以上，防患于未然。

以故障定位為例，華為在業(yè)界首個提出 iFIT 隨流檢測技術，可以實現(xiàn)逐業(yè)務、逐包的性能檢測，支撐業(yè)務 SLA 可視，結合 iMaster NCE 實現(xiàn)分鐘級故障定位，保障網(wǎng)絡高可用。當前，iMaster NCE 已經(jīng)在全球 80 多個網(wǎng)絡商用，助力客戶實現(xiàn)網(wǎng)絡智能化，逐步邁向網(wǎng)絡自動駕駛。

加速行業(yè)數(shù)字化：開啟更多商業(yè)場景創(chuàng)新

據(jù)悉，華為智能 IP 網(wǎng)絡領域的 NetEngine 8000，今年在一些小范圍進行推廣，一問世就廣受好評，也得到不少第三方頒發(fā)的大獎。

在筆者看來，新路由器的新硬件平臺能夠支持從 64K~100GE 全場景接入能力，新協(xié)議不僅僅實現(xiàn)切片，還支持面向云的 SRv6 協(xié)議，再加上 AI 加持，實現(xiàn)智能運維，可謂一款支持新基建的利器。

展望未來，胡克文表示，新基建新時代，廣域網(wǎng)絡與云、AI、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合之后蝶變出強勁驅動力，大力促進企業(yè)的數(shù)字化和智能化轉型升級。華為本次發(fā)布 NetEngine 8000 新一代全業(yè)務智能路由器，希望能基于新平臺，新協(xié)議和新運維三大創(chuàng)新，和客戶一起積極擁抱新基建，在釋放數(shù)據(jù)潛能的同時，開啟更多商業(yè)場景創(chuàng)新。

我們認為，該方案對各方影響甚大：對交通、金融等各行業(yè)而言，可以構筑穩(wěn)定、敏捷和安全的廣域網(wǎng)絡；對國家新基建各領域間而言，可以高效協(xié)同，擁有了“聯(lián)接+智能”的堅實底座，助力行業(yè)數(shù)字化轉型；對行業(yè)而言，可以促進 SRv6 先進技術產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

在場景應用方面，華為經(jīng)驗豐富。據(jù)悉，華為在廣域網(wǎng)絡領域有著超過 20 多年的專業(yè)積累，持續(xù)構筑廣域網(wǎng)絡產(chǎn)品及解決方案競爭力，服務了全球 100 多個國家的金融、政府、交通、能源等行業(yè)客戶。

可以預見，華為全新推出的 NetEngine 8000 全業(yè)務智能路由器，將助力行業(yè)加速數(shù)字化轉型，共同構建萬物互聯(lián)的智能世界。
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