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瑞士ABB推全新機(jī)器臂噴涂解決方案 降低雙色車身噴涂的成本

ss ? 來(lái)源:OFweek機(jī)器人網(wǎng) ? 作者:OFweek機(jī)器人網(wǎng) ? 2020-09-29 18:06 ? 次閱讀
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9月22日訊,位列機(jī)器人“四大家族”之一的ABB現(xiàn)已正式推出,針對(duì)個(gè)性化車企噴涂而研發(fā)的解決方案PixelPaint。ABB此次新推出的解決方案PixelPaint可以將雙色或者多色車身的噴漆工作變得更為便捷,同時(shí)成本會(huì)進(jìn)一步下探,降低雙色車身噴涂的成本。

據(jù)悉,傳統(tǒng)的雙色或多色車漆,需要經(jīng)過(guò)預(yù)先全車噴涂、遮蔽膜覆蓋、再噴第二道漆的工作。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),雙色或多色車身噴涂,需要承擔(dān)額外的噴涂成本、周期。對(duì)消費(fèi)者而言,企業(yè)多出的成本,必然會(huì)大部分轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上,對(duì)雙方都不是一個(gè)最好的選擇。

ABB新推出的解決方案將由DPI噴墨頭、用量控制包和RobotStudio編程軟件組成,能夠在單次作業(yè)的情況下,完成車身的多色噴涂任務(wù),可以進(jìn)一步壓縮多色車身的噴涂時(shí)間和成本。

當(dāng)前,Pixelpaint可使用兩個(gè)ABB IRB 5500機(jī)器人,通過(guò)非過(guò)噴技術(shù),使用噴頭將油漆直接噴到目標(biāo)區(qū)域,避免了超范圍噴涂現(xiàn)象,對(duì)于復(fù)雜顏色的噴涂效率更高??梢灶A(yù)見的是,隨著制造自動(dòng)化更多新技術(shù)的推進(jìn),汽車生產(chǎn)行業(yè)中,將會(huì)衍生出更多的創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。

噴涂機(jī)器人又叫噴漆機(jī)器人,是可進(jìn)行自動(dòng)噴漆或噴涂其他涂料的工業(yè)機(jī)器人。噴漆機(jī)器人主要由機(jī)器人本體、計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的控制系統(tǒng)組成,多采用5或6自由度關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu),手臂有較大的運(yùn)動(dòng)空間,并可做復(fù)雜的軌跡運(yùn)動(dòng),其腕部一般有2~3個(gè)自由度,可靈活運(yùn)動(dòng)。

較先進(jìn)的噴漆機(jī)器人腕部采用柔性手腕,既可向各個(gè)方向彎曲,又可轉(zhuǎn)動(dòng),其動(dòng)作類似人的手腕,能方便地通過(guò)較小的孔伸入工件內(nèi)部,噴涂其內(nèi)表面。噴漆機(jī)器人一般采用液壓驅(qū)動(dòng),具有動(dòng)作速度快、防爆性能好等特點(diǎn),可通過(guò)手把手示教或點(diǎn)位示數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)示教。噴漆機(jī)器人廣泛用于汽車、儀表、電器、搪瓷等工藝生產(chǎn)部門。

隨著噴涂工藝的不斷發(fā)展和完善,對(duì)噴涂機(jī)技術(shù)的改革也時(shí)刻在進(jìn)行,而自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)的要求逐漸提高,安全生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)等原則的不斷貫徹,噴涂機(jī)器人的出現(xiàn)就成為了必然,而這種高科技的噴涂設(shè)備也能很好的迎合各種工件的這些要求。

噴涂機(jī)器人主要工作是針對(duì)物品表面進(jìn)行覆蓋噴涂工作,對(duì)于汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)人工來(lái)進(jìn)行汽車噴涂機(jī)器人的技術(shù)并不是現(xiàn)在的汽車制造企業(yè)所想要的,不但如此,還會(huì)給汽車制造企業(yè)帶來(lái)一定的困擾。例如維修人員的培養(yǎng)、工藝更新的支持以及備品備件的庫(kù)存等。

因此,通過(guò)智能技術(shù)帶代替人工去工作,這樣簡(jiǎn)單易學(xué),穩(wěn)定有效,同時(shí)運(yùn)行維護(hù)成本相對(duì)較低的設(shè)備,才是用戶所需。

與普通人工相比,汽車噴涂機(jī)器人可精準(zhǔn)按照軌跡進(jìn)行噴涂,無(wú)偏移并完美地控制噴漆的啟動(dòng),確保指定的噴鍍厚度,將偏差量控制在最?。黄涠?,它能減少噴涂和噴劑的浪費(fèi),延長(zhǎng)過(guò)濾壽命,降低噴房泥灰含量,顯著加長(zhǎng)過(guò)濾器工作時(shí)間,減少噴房結(jié)垢;其三,機(jī)器人具高可靠性,平均無(wú)故障時(shí)間極長(zhǎng),可每天多班連續(xù)工作;其四;使用噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴涂,可以噴涂具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)或不同大小和顏色的產(chǎn)品。

另外,簡(jiǎn)單的編程系統(tǒng)允許自動(dòng)操作小批量的工件生產(chǎn)。在初次投產(chǎn)以后,機(jī)器人噴涂生產(chǎn)線可以在任何時(shí)候進(jìn)行更新。

所以說(shuō),對(duì)于噴涂的厚度、均勻度、光澤度和豐滿度來(lái)說(shuō)是評(píng)價(jià)汽車噴涂機(jī)器人涂裝質(zhì)量的重要指標(biāo)。在機(jī)械領(lǐng)域,汽車及汽配表面的涂裝,則對(duì)厚度和均勻度提出了更為嚴(yán)格的要求。而汽車噴涂機(jī)器人容易滿足安全環(huán)保、高效穩(wěn)定和高質(zhì)量的噴涂要求,是未來(lái)自動(dòng)化涂裝發(fā)展的必然趨勢(shì)。

與國(guó)外那些先進(jìn)國(guó)家相比,我國(guó)噴涂機(jī)器人研發(fā)雖然起步晚,市場(chǎng)應(yīng)用也不夠完善,但國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)化發(fā)展十分迅猛。2017年,我國(guó)噴涂機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近80億元,市場(chǎng)銷量也達(dá)到1.9萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將突破140億,銷量有望超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò),雖然在國(guó)內(nèi)旺盛市場(chǎng)需求下,噴涂機(jī)器人取得了一定規(guī)模的發(fā)展,但受關(guān)鍵技術(shù)、行業(yè)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)偏重等因素影響,眼下我國(guó)噴涂機(jī)器人的市場(chǎng)化發(fā)展還面臨不少問(wèn)題。其中,核心技術(shù)、市場(chǎng)份額、行業(yè)規(guī)范,已成為制約發(fā)展的主要三大因素。

在核心技術(shù)方面,拋開在噴涂行業(yè)的工藝、材料和技術(shù)不談,光在機(jī)器人本體及關(guān)鍵零部件上,與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距就始終無(wú)法彌補(bǔ)。而受到技術(shù)的制約,我國(guó)企業(yè)也只能集中在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)集成部分,高端化發(fā)展實(shí)力的不足,導(dǎo)致市場(chǎng)遭到了ABB、發(fā)那科、安川等國(guó)外企業(yè)的壟斷,市場(chǎng)份額慘遭瓜分。

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