摘要

目前國產Model 3國內暢銷，國產Model Y的到來有望拉動新一輪的動力電池配套。

Model 3之后，特斯拉上海工廠再添一名新成員。

近日，國產Model Y首次亮相工信部第338批新車公告，搭載三元電池系統(tǒng)，由特斯拉負責動力總成，電芯企業(yè)未注明。據(jù)悉，新車最快2021年國產。

Model Y是特斯拉在華國產的第二款車型，其國產項目于今年1月7日啟動，該車與Model 3同平臺打造，并將于Model 3共享75%配件。目前國產Model 3國內暢銷，國產Model Y的到來有望拉動新一輪的動力電池配套。

GGII數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月國產Model 3累計生產了8.7萬輛，躋身國內新能源乘用車產銷量榜首，迅速拉動電池需求，累計動力電池裝機電量為4.96GWh。

當前，國產Model 3電池供應商主要有LG化學、寧德時代和松下3家，其中寧德時代9月正式裝機，且搭載寧德時代LFP電池的國產Model 3已出口至歐洲。

可以預見的是，寧德時代LFP電池未來也將配套國產Model Y。

值得一提的是，特斯拉三季度業(yè)績報告已經(jīng)出爐，產銷量再創(chuàng)新高。Q3全球交付新車13.9萬輛，同比增長44%；相應的整車銷售收入為73.4億美元，同比增長43.1%。并維持今年交付50萬輛汽車目標不變。

配合著銷量規(guī)模的擴大，特斯拉在產能上也有一個較大的提升。目前，其加州工廠Model 3/Y的年產量已提升至50萬輛，上海工廠Model 3年產能達到25萬輛，且將在2021年實現(xiàn)Model Y的量產。同時，柏林工廠也有望在2021年投產。
責任編輯：YYX