11月24日4時(shí)30分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器。火箭飛行約2200秒后，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。

回顧發(fā)射全程

嫦娥五號(hào)任務(wù)流程

此次嫦娥五號(hào)任務(wù)一共持續(xù)20多天，任務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，看點(diǎn)也非常多，總的來(lái)說(shuō)是：一發(fā)、一落、一采、一升、一會(huì)、一回；其間還涉及探測(cè)器的四個(gè)組成部分，也就是上升器、著陸器、返回器、軌道器的多次分離組合。

一發(fā)

嫦娥五號(hào)發(fā)射任務(wù)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行，由長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭將嫦娥五號(hào)探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道。

一落

嫦娥五號(hào)抵達(dá)環(huán)月軌道后，由著陸器和上升器組成的著上組合體與由軌道器和返回器組成的軌返組合體分離，并降落在月球正面風(fēng)暴洋北部。

一采

著上組合體在月面通過(guò)鉆取和表取兩種采樣方式，采集約兩公斤月表巖石和土壤樣品，同時(shí)開(kāi)展科學(xué)探測(cè)。

一升

完成采樣和封裝后，就進(jìn)入月面上升段，上升器將以著陸器為基座，從月面起飛。

一會(huì)

上升器到達(dá)環(huán)月軌道后，將與軌返組合體進(jìn)行月球軌道交會(huì)對(duì)接，并將樣品轉(zhuǎn)移到返回器內(nèi)。

一回

軌返組合體與上升器分離后飛返地球。途中，返回器還將與軌道器分離，并通過(guò)半彈道跳躍式再入的方式返回并著陸。

嫦娥五號(hào)是中國(guó)探月工程

繞、落、回三步走收官之作

2007年，我國(guó)第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)發(fā)射升空，13天后進(jìn)入月球環(huán)繞軌道展開(kāi)科學(xué)探測(cè)，并成功獲取了全月球影像圖。第一步“繞月”順利完成。

2013年12月，嫦娥三號(hào)的成功落月，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天器首次地外天體的軟著陸。

2019年1月，嫦娥四號(hào)成功登陸月球背面，首次實(shí)現(xiàn)了月球背面的軟著陸。

嫦娥五號(hào)任務(wù)，就是承擔(dān)探月工程三步走——“繞、落、回”中的“回”，也就是首次進(jìn)行地外天體采樣返回任務(wù)。

作為我國(guó)探月工程“繞落回”三步走的最后一步，本次嫦娥五號(hào)任務(wù)計(jì)劃還有三大工程目標(biāo)：一是突破月球采樣返回的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，二是實(shí)現(xiàn)月面采樣返回，三是完善月球探測(cè)體系，為后續(xù)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)

中國(guó)航天史上多個(gè)“首次”

嫦娥工程此前完成了嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)以及五號(hào)T1試驗(yàn)器的任務(wù)，每一次任務(wù)都在上一次任務(wù)的基礎(chǔ)上有所突破。此次嫦娥五號(hào)的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天史上的多個(gè)“首次”。

首次在月球表面自動(dòng)采樣。此次任務(wù)中，嫦娥五號(hào)著陸器與上升器組成的著上組合體將在月球表面自主完成月壤采集，并將樣品封裝進(jìn)上升器中。作為首次采樣，取多取少不是重點(diǎn)，取到了就是成功。

首次從月面起飛。嫦娥五號(hào)著上組合體完成采樣后，上升器將從月面起飛，將樣品帶入環(huán)月軌道，這是我國(guó)的航天器首次從月球表面發(fā)射升空。

首次在38萬(wàn)公里外的月球軌道進(jìn)行無(wú)人交會(huì)對(duì)接。上升器上升到環(huán)月軌道后，將與軌道器、返回器組成的軌返組合體交會(huì)對(duì)接，把采集樣品轉(zhuǎn)移到返回器內(nèi)。此前我國(guó)執(zhí)行的交會(huì)對(duì)接都是在環(huán)地軌道上進(jìn)行的，在環(huán)月軌道上進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，距離更遠(yuǎn)，也更有挑戰(zhàn)性。

首次帶月壤以接近第二宇宙速度返回地球。以接近11.2公里/秒的第二宇宙速度返回地球，雖然不是我國(guó)航天工程的新課題，但此次返回器中攜帶著珍貴的月壤，對(duì)于返回器的安全性提出了更高的要求。

嫦娥五號(hào)的“專(zhuān)屬座駕”

此次的嫦娥五號(hào)任務(wù)還有一個(gè)特別有趣的巧合，就是將用長(zhǎng)征“五”號(hào)遙“五”火箭發(fā)射嫦娥“五”號(hào)，“三個(gè)五”組合。

據(jù)航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭總體主任設(shè)計(jì)師黃兵介紹，長(zhǎng)五火箭研究的目標(biāo)，就是瞄著嫦娥五號(hào)來(lái)開(kāi)展相關(guān)的一些設(shè)計(jì)的。所以這不只是巧合，這個(gè)胖胖的家伙在研制之初就已經(jīng)被定為嫦娥五號(hào)的“專(zhuān)屬座駕”。

截至目前，長(zhǎng)征五號(hào)火箭已經(jīng)執(zhí)行了4次發(fā)射任務(wù)，并成功完成了首次應(yīng)用性飛行任務(wù)。這也標(biāo)志著，這型火箭已經(jīng)獲得了全面的驗(yàn)證，可以正式上崗承擔(dān)更多的發(fā)射任務(wù)。

未來(lái)，長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭將成為中國(guó)航天的主力運(yùn)載工具，承擔(dān)探月工程、空間站建設(shè)以及深空探測(cè)等多個(gè)重大工程的發(fā)射任務(wù)。

中國(guó)嫦娥，九天攬?jiān)?/p>

中國(guó)航天，未來(lái)可期
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