重開4G產(chǎn)線，華為準(zhǔn)備這樣操作。

這可能對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入“5G時(shí)代”的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一件比較奇葩的事情，過(guò)去兩年的時(shí)間所有的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商都在瘋狂的宣傳5G以及自己的5G手機(jī)，我們理解這是為了消費(fèi)者能夠更快的更換新手機(jī)，特別是華為推出了第一款5G手機(jī)之后打響了國(guó)產(chǎn)5G手機(jī)批量上市的第一槍。

而現(xiàn)在華為準(zhǔn)備重新開啟4G產(chǎn)線，聽起來(lái)似乎有些迷之操作的意思。

重開4G產(chǎn)線實(shí)則無(wú)奈之舉，國(guó)外市場(chǎng)份額需保護(hù)

就目前而言國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再推出4G產(chǎn)品基本上就等于自己打自己的臉，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)廠商不會(huì)在任何中高端產(chǎn)品線推出類似的產(chǎn)品了，甚至就連平板設(shè)備也不會(huì)再推出4G產(chǎn)品，畢竟無(wú)論是廣告還是新聞，5G都已經(jīng)滲透到我們生活中的方方面面。

但是海外仍有不是那么發(fā)達(dá)的地區(qū)短期內(nèi)還不會(huì)進(jìn)入5G時(shí)代，比如中東、非洲等等基本上還會(huì)在4G時(shí)代停留很長(zhǎng)一段時(shí)間，這些市場(chǎng)仍然是華為繼續(xù)推出4G市場(chǎng)合適的區(qū)域，為了保護(hù)這些市場(chǎng)份額和當(dāng)?shù)氐匿N售渠道和工作人員，華為不得不進(jìn)行這樣的操作，就算是有人覺(jué)得華為在開倒車。

看起來(lái)無(wú)奈、聽起來(lái)心酸、甚至有些人還會(huì)覺(jué)得華為在手機(jī)行業(yè)未來(lái)前途渺茫。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)想盡辦法維持，即將讓下降的速度慢一點(diǎn)

Mate40Pro系列的芯片賣完了怎么辦？

這個(gè)時(shí)候即使是華為的高管，他們也預(yù)測(cè)不了明年華為整體在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)走勢(shì)，他們只能期待鴻蒙系統(tǒng)的影響力能夠大過(guò)芯片的影響，能夠讓華為少損失一些市場(chǎng)份額，能夠多留住一些忠實(shí)的用戶。

目前華為全新一代的Mate40系列仍然在火熱銷售，可是對(duì)于華為來(lái)說(shuō)未來(lái)才是他們最擔(dān)心的問(wèn)題，他們明年春季的P50系列怎么辦、他們其他的中低端產(chǎn)品線應(yīng)該采用什么芯片什么配置，等等一系列的問(wèn)題都成為了華為急需解決的問(wèn)題。

鴻蒙系統(tǒng)或許就是華為唯一的救星，并且還需要在真正推行之后好用、高效、甚至能夠完全替代安卓的作用，或許更多的用戶者會(huì)為了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)而積蓄選擇支持華為的產(chǎn)品。

何時(shí)能翻盤，在哪個(gè)行業(yè)能翻盤呢？

華為主題業(yè)務(wù)已經(jīng)朝著新能源汽車上的車機(jī)系統(tǒng)和激光雷達(dá)轉(zhuǎn)移了，這已經(jīng)我們能夠看到最明顯的改變，華為最近推出新手機(jī)的速度也明顯降低，甚至宣傳的積極性和熱度都在大幅度降低，因?yàn)檎娴臎](méi)有可以用的芯片了。

我們希望未來(lái)華為可以翻盤，重回市場(chǎng)巔峰。

可華為并不一定能夠重新站在消費(fèi)者電子行業(yè)的巔峰，或許他們?cè)谲嚈C(jī)系統(tǒng)方面造詣?lì)H深之后未來(lái)會(huì)將自己的重點(diǎn)放在車機(jī)系統(tǒng)以及無(wú)人駕駛方面，這也是另外一種掌控著未來(lái)的窗口。

誰(shuí)又能預(yù)測(cè)華為未來(lái)的走向呢？誰(shuí)又知道未來(lái)路在何方呢？
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