據(jù)悉，柔性制造和智慧物流系統(tǒng)解決方案提供商賓通智能近期完成6000萬元A輪融資，由元璟資本領(lǐng)投，清流資本、復(fù)星銳正、臨港科創(chuàng)投、紫竹小苗、將門創(chuàng)投跟投，義柏資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問，公司過往投資人包含富士康等，本輪融資資金將用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣和團隊擴充。

賓通智能專注于為制造業(yè)企業(yè)提供智能決策解決方案，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋半導(dǎo)體、機加工、3C、航空裝備制造等多個行業(yè)，客戶多為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)。業(yè)務(wù)收入今年預(yù)計達數(shù)千萬元，較去年增長5倍左右。

榮登2020新智慧城市新勢力榜單

12月8-10日，賓通智能受邀參與36氪在北京國際會議中心舉辦了主題為“崛起與回歸”的「WISE2020新經(jīng)濟之王大會」并進行WISE2020 新智慧城市峰會的項目路演展示。

總決賽上賓通市場總監(jiān)Oriana與各位分享了賓通的企業(yè)愿景—普及智能制造基礎(chǔ)設(shè)施，介紹了BITO的創(chuàng)新產(chǎn)品、核心團隊、應(yīng)用案例、商業(yè)模式及未來發(fā)展，分享了BITO以AI人工智能、機器人算法、視覺識別感知、機器人軟件架構(gòu)等前沿技術(shù)手段實現(xiàn)普及智能化的企業(yè)理念，贏得了現(xiàn)場多位投資人的高度評價。多位投資人都表示，對工業(yè)領(lǐng)域可以實際帶來效益并已經(jīng)落地的項目會更加的關(guān)注。

經(jīng)過現(xiàn)場12個創(chuàng)新項目路演及評委點評，賓通作為柔性制造和智慧物流系統(tǒng)解決方案提供商，作為工業(yè)領(lǐng)域能為制造業(yè)提供降本增效實際價值的創(chuàng)新企業(yè)，作為智慧城市中不可或缺的新銳力量，最終成功榮登2020新勢力榜單。

在11月18日，36氪在上海隆重舉行創(chuàng)業(yè)星物種—新智慧城市大賽華東賽區(qū)的賽程。經(jīng)過激烈的爭奪賽，賓通最終以總分第一的好成績，榮獲華東賽區(qū)第一名，并代表華東賽區(qū)前三強出席此次全國大賽。

元璟資本合伙人劉毅然表示：“隨著前端消費需求的快速迭代，中國制造業(yè)適應(yīng)前端變革向小批量定制化轉(zhuǎn)變的需求增加，制化轉(zhuǎn)變的需求增加，柔性生產(chǎn)能力成為制造業(yè)核心的競爭力之一；賓通智能通過領(lǐng)先的人工智能技術(shù)結(jié)合制造業(yè)一線積累的know-how，提供給客戶秒級的靈活排產(chǎn)+智能調(diào)度執(zhí)行系統(tǒng)，完成制造業(yè)從排產(chǎn)決策到執(zhí)行的閉環(huán)，幫助客戶獲得柔性生產(chǎn)能力；團隊具有國際一流的技術(shù)能力的同時，深扎工業(yè)一線，客戶導(dǎo)向，我們看好賓通成為下一代智能制造的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

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從離散型物流執(zhí)行、調(diào)度層切入

專注實現(xiàn)柔性生產(chǎn)

賓通智能創(chuàng)立之初就希望幫助離散制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)柔性生產(chǎn)、形成智能決策能力。由于離散制造業(yè)中工序環(huán)節(jié)較多且有解耦化的趨勢，各個工序間的物料運輸環(huán)節(jié)不斷增加，生產(chǎn)靈活性的要求日益提高。賓通智能認(rèn)為智能排產(chǎn)可以優(yōu)化“人，機，料，法，環(huán)”間的協(xié)同關(guān)系，并通過對廠內(nèi)物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和精確控制，那么就可以打通離散生產(chǎn)場景的各個環(huán)節(jié)，提高整廠生產(chǎn)的聯(lián)動性實現(xiàn)高效率智能化的生產(chǎn)。 基于此，賓通智能形成了從決策層到執(zhí)行層的完整產(chǎn)品體系，即實時排產(chǎn)產(chǎn)品“劉邦”（BAPS智能排程系統(tǒng)）、多機調(diào)度產(chǎn)品“韓信”（BFMS多機調(diào)度系統(tǒng)）、單機控制產(chǎn)品“愚公”（BANS單機控制系統(tǒng)）。

首先，賓通智能選擇從AMR的控制器切入，開發(fā)了為底層物流機器人配置的通用型控制器產(chǎn)品：“愚公”。該控制器預(yù)制了自主導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、安全避障等功能，并適配十幾種AMR底盤和兼容各類傳感器。通過配置“愚公”，集成商客戶交付門檻得以降低，終端企業(yè)也可以對不同廠商、不同型號的AMR進行統(tǒng)一的調(diào)度管理，并且硬件的升級更替將不會影響到軟件方面的數(shù)據(jù)沉淀和模型持續(xù)優(yōu)化。

一個企業(yè)通常在廠區(qū)部署多個不同品類的AMR，為此賓通智能開發(fā)了滿足企業(yè)多機調(diào)度需求的軟件系統(tǒng)：“韓信”。該系統(tǒng)具備三個特點：

全局性

可以為多至數(shù)百臺機器人實時分配合適的路徑，保障機器人之間的協(xié)同運行，實現(xiàn)全局的交通調(diào)度。

實時性

可以對AMR進行實時狀態(tài)監(jiān)控，實時管理物流任務(wù)，實時收集包括運行路徑、當(dāng)前位置、所運物料等在內(nèi)的各類數(shù)據(jù)。

易用性

提供友好的圖形化編輯界面，結(jié)合公司自主研發(fā)的SLAM技術(shù)所采集到的點云數(shù)據(jù)，實現(xiàn)快速建圖、修改路網(wǎng)等操作。

賓通智能向36氪表示，由于AMR在運行過程中會與機床、傳送帶等機器設(shè)備產(chǎn)生大量交互，因此調(diào)度系統(tǒng)將會覆蓋廠區(qū)內(nèi)的絕大部分機器設(shè)備，使得企業(yè)可以通過一套軟件系統(tǒng)調(diào)度所有生產(chǎn)和物流設(shè)備。

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區(qū)別傳統(tǒng)APS排程系統(tǒng)

實現(xiàn)實時智能決策

在“愚公”和“韓信”的基礎(chǔ)上，賓通智能打造了BAPS智能排程系統(tǒng)，走出了一條和傳統(tǒng)APS系統(tǒng)完全不同的路線。

公司CEO龔超慧認(rèn)為傳統(tǒng)APS系統(tǒng)是在制造業(yè)沒有實現(xiàn)數(shù)字化時基于行業(yè)內(nèi)“最佳實踐”開發(fā)形成的生產(chǎn)排程軟件，本質(zhì)上是基于經(jīng)驗、瀑布式管理制定生產(chǎn)計劃。由于沒有考慮實際作業(yè)過程中的動態(tài)變化，特別是中間物料運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的控制缺失，導(dǎo)致很多APS軟件的部署效果并不理想，甚至“只能看不能用”。

賓通智能則通過實現(xiàn)底層執(zhí)行層和上層決策層之間的實時數(shù)據(jù)交互，能夠?qū)?zhí)行層的動態(tài)變化迅速反饋，提升企業(yè)生產(chǎn)決策的效率和效果。

BAPS智能排程系統(tǒng)產(chǎn)品的關(guān)鍵點有兩方面，首先是對企業(yè)生產(chǎn)過程實現(xiàn)精細(xì)化的建模。企業(yè)排產(chǎn)人員在BAPS中可以直接創(chuàng)建“人、機、料、法、環(huán)”多維度的生產(chǎn)過程模型，或者通過提供的EXCEL模板直接導(dǎo)入相關(guān)數(shù)據(jù)。BAPS同時建立與MES、WMS、ERP等其他系統(tǒng)的API接口，以獲取機器設(shè)備、生產(chǎn)訂單、物料等數(shù)據(jù)，打通制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)孤島。 其次，在確定好相應(yīng)的生產(chǎn)工序工藝邏輯、資源約束和排程需求規(guī)則后，BAPS將基于AI-Planning算法技術(shù)，實時給出生產(chǎn)排程計劃和預(yù)測，并可以進行多策略比對及人工調(diào)整。相較于一般APS系統(tǒng)采用的啟發(fā)式算法（基于人工經(jīng)驗）、遺傳算法等，AI-Planning算法有以下特點：

可以進行自學(xué)習(xí)

AI-Planning本質(zhì)上是類似于Alpha-Go采用的深度增強式學(xué)習(xí)算法。實際建模過程中，工廠的生產(chǎn)過程模型就相當(dāng)于圍棋的下棋規(guī)則，只不過不同工廠的規(guī)則不同。當(dāng)規(guī)則輸入后，AI-Planning會自動生成模擬的排程計劃，采用深度學(xué)習(xí)的評價函數(shù)來判斷、提升排程效果，這一過程則類似于Alpha-Go自己生成海量圍棋對局，通過對局?jǐn)?shù)據(jù)進行自學(xué)習(xí)，而無需輸入大量實際的排程數(shù)據(jù)來訓(xùn)練算法。

實時性

AI-Planning可以快速應(yīng)對緊急訂單、設(shè)備故障等突發(fā)情況，迅速重新制定排程計劃，幫助企業(yè)實現(xiàn)動態(tài)最優(yōu)生產(chǎn)決策。

精確計劃全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每筆任務(wù)

BAPS的排程計劃可以精確計劃全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每筆任務(wù)，包括預(yù)計物料的中轉(zhuǎn)送達時間，通過實時下發(fā)設(shè)備生產(chǎn)指令，確保計劃與執(zhí)行的高度匹配。

此外，BAPS的排程計劃可以精確計劃全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每筆任務(wù)，包括預(yù)計物料的中轉(zhuǎn)送達時間，通過實時下發(fā)設(shè)備生產(chǎn)指令，確保計劃與執(zhí)行的高度匹配。

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業(yè)務(wù)應(yīng)用覆蓋多個行業(yè)

為企業(yè)降本增效

賓通智能通過服務(wù)行業(yè)頭部客戶打造標(biāo)桿案例，例如為日本知名工業(yè)用品電商平臺提供BAPS系統(tǒng)后，交期達成率從95%提升至100%，設(shè)備使用率從原先的60%提升到70%以上，將原先由排產(chǎn)員估算的人工排產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器智能實時排產(chǎn)、人工輔助調(diào)整的方式，降低了人力成本，提升了排產(chǎn)效率和生產(chǎn)效果。

半導(dǎo)體行業(yè)一直是公司業(yè)務(wù)推進的重點，賓通智能依然選擇從物流環(huán)節(jié)切入，先為半導(dǎo)體頭部企業(yè)提供廠內(nèi)物流自動化和調(diào)度系統(tǒng)，配合其核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化流程，可以降低中間環(huán)節(jié)50%以上的人力成本以及相關(guān)設(shè)備成本。未來公司將逐步切入排程環(huán)節(jié)，目前產(chǎn)品已經(jīng)批量導(dǎo)入實際產(chǎn)線。接下來，賓通智能希望覆蓋包括面板、FPC/PCB、SMT等泛半導(dǎo)體領(lǐng)域的腰部企業(yè)客戶，在格局較分散的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)上下游的生產(chǎn)協(xié)同。

業(yè)務(wù)拓展方式上，賓通智能選擇直客+集成商合作兩種模式，未來將和近千家集成商合作為百萬家工廠提供智能決策服務(wù)。賓通智能還將系統(tǒng)逐步模塊化，提高跨行業(yè)的通用性。部署方式上支持企業(yè)私有云和公有云部署，視企業(yè)需求而定。 團隊方面，賓通核心成員來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、同濟大學(xué)、施耐德、商飛、美的、德邦物流等知名高校與企業(yè)，并有機器人界諾貝爾獎得主Howie教授擔(dān)當(dāng)顧問。

原文標(biāo)題：雙喜臨門丨賓通智能獲6000萬元A輪融資，榮登2020新智慧城市新勢力榜單

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