12月17日消息，斯達半導發(fā)公告稱，公司擬在嘉興斯達半導體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項目，本項目計劃總投資22,947萬元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬顆車規(guī)級全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測試中心，項目將按照市場需求逐步投入。

投資項目內(nèi)容：

項目建設(shè)內(nèi)容：公司擬在嘉興斯達半導體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項目，本項目計劃總投資22,947萬元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬顆車規(guī)級全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測試中心，項目將按照市場需求逐步投入。

項目建設(shè)期：本項目建設(shè)期為24個月

可行性分析：2020年下半年，歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，中國新能源汽車月產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，各國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策驅(qū)動，加速發(fā)展新能源汽車。

中國坐擁全球最大的汽車市場，國家大力推動新能源汽車的發(fā)展。2020年11月國務院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中明確提出，2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，并要求2021年起國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。按此測算，2025年我國新能源汽車銷售將超過640萬輛，2021-2025年我國新能源汽車年均增長率將在30%以上。

較傳統(tǒng)的燃油汽車相比，新能源汽車半導體元器件功率更大，性能要求更高，用量幾倍于傳統(tǒng)燃油汽車。碳化硅功率模組作為第三代半導體功率器件，具有禁帶寬度大、擊穿場強高、飽和漂移速率高、熱導率高等優(yōu)點。其高溫、高效和高頻特性是實現(xiàn)新能源汽車電機控制器功率密度和效率提升的關(guān)鍵要素。可以預見汽車級碳化硅功率模組的市場需求將在新能源汽車市場帶動下的實現(xiàn)快速增長，市場空間巨大。

據(jù)了解，本項目的實施后，將進一步提高公司在汽車級全碳化硅功率模組的技術(shù)水平，提高供貨能力，為公司進一步拓展新能源汽車市場，提高市場占有率打下堅實的基礎(chǔ)。

新能源汽車市場作為公司重點開拓的戰(zhàn)略市場，加大對汽車級全碳化硅功率模組的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

本次投資不會對公司本年度財務狀況和經(jīng)營成果造成重大影響，不存在損害上市公司及股東合法利益的情形。本次投資完成后，不存在新增的關(guān)聯(lián)交易、同業(yè)競爭的情況。

關(guān)于投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項目的公告

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