特點(diǎn)：

1.基于CPCI/PXI/LXI總線平臺(tái)，根據(jù)不同需求能夠完成多種類型信號(hào)的測試。

2.可實(shí)現(xiàn)對(duì)航天、航空、船舶、兵器、部隊(duì)等軍工領(lǐng)域所有系統(tǒng)及分系統(tǒng)的綜合聯(lián)試。

3.滿足整機(jī)裝配及定型狀態(tài)下航電武器系統(tǒng)的聯(lián)試。

4.檢測航電或武器系統(tǒng)在實(shí)物環(huán)境下，各種模式中的總線通訊。

5.提供總線監(jiān)控器，對(duì)航電系統(tǒng)及武器系統(tǒng)總線通訊狀況進(jìn)行監(jiān)視，記錄總線通訊數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要對(duì)記錄的總線數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理和打印。

6.模塊化及整體性：綜合聯(lián)試設(shè)備按照系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)設(shè)計(jì)，每個(gè)測試操作臺(tái)均為獨(dú)立單元，可單獨(dú)進(jìn)行測試，也可將所有操作臺(tái)交聯(lián)起來進(jìn)行整體聯(lián)試。

系統(tǒng)功能：

-上電前阻抗檢查功能

整機(jī)管理系統(tǒng)上電之前，對(duì)裝機(jī)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的阻抗檢查，檢查設(shè)備是否滿足上電條件，阻抗檢查主要檢測設(shè)備（成品）特定針腳之間的阻抗是否符合相關(guān)技術(shù)要求。保證設(shè)備（成品）的上電安全。

-飛管計(jì)算機(jī)檢查

在阻抗檢查的基礎(chǔ)上，采用專用設(shè)備對(duì)飛管計(jì)算機(jī)供電，模擬飛管計(jì)算機(jī)外圍接口，對(duì)飛管計(jì)算機(jī)的上電自檢結(jié)果進(jìn)行監(jiān)控確保計(jì)算機(jī)狀態(tài)正常。可控制飛管計(jì)算機(jī)進(jìn)入地檢、退出地檢，在地檢狀態(tài)下，可發(fā)送專用的地檢指令，對(duì)飛管計(jì)算機(jī)的CPU、內(nèi)存、電源、總線等狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的測試，以判斷飛管計(jì)算機(jī)技術(shù)狀態(tài)是否符合總裝要求?？赡M傳感器系統(tǒng)電氣接口，測試飛管計(jì)算機(jī)與傳感器系統(tǒng)的接口功能。模擬舵機(jī)控制器電氣接口，測試飛管計(jì)算機(jī)與伺服作動(dòng)系統(tǒng)的接口功能。模擬其它機(jī)載系統(tǒng)（電氣、著陸架、動(dòng)力、液壓泵、測控等）電氣接口，測試飛管計(jì)算機(jī)與其它分系統(tǒng)接口功能。

-伺服作動(dòng)系統(tǒng)檢查

在阻抗檢查的基礎(chǔ)上，對(duì)伺服作動(dòng)系統(tǒng)（包括舵機(jī)控制器與舵機(jī)）供電，并與之通信（串口），發(fā)送指令，并接收舵機(jī)控制信息，以判斷伺服作動(dòng)系統(tǒng)（成品）工作是否正常。

-傳感器系統(tǒng)檢查

在阻抗檢查的基礎(chǔ)上，通過專用設(shè)備對(duì)整機(jī)傳感器系統(tǒng)（包括主慣導(dǎo)、備份慣導(dǎo)、速率陀螺、左/右大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、DGPS/BD2系統(tǒng)，無線電高度表1/2，微波著陸引導(dǎo)系統(tǒng)）供電，通過舵面自動(dòng)檢測設(shè)備可有效監(jiān)控飛行管理分系統(tǒng)各傳感器參數(shù)、狀態(tài)，能夠發(fā)出對(duì)各傳感器的控制指令。通過軟件可實(shí)現(xiàn)仿真傳感器故障注入功能，確保飛管計(jì)算機(jī)對(duì)故障的有效甄別。

-斷線故障信號(hào)測試

對(duì)整機(jī)飛管系統(tǒng)相關(guān)信號(hào)設(shè)置斷線測試端子，用于相應(yīng)電氣信號(hào)檢測。斷線測試端子主要配置在飛管計(jì)算機(jī)與傳感器系統(tǒng)之間，飛管計(jì)算機(jī)與舵機(jī)控制器之間，舵機(jī)控制器與舵機(jī)之間，以及飛管計(jì)算機(jī)與其它分系統(tǒng)之間。

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