摘要

未來新出行生態(tài)體系下，運(yùn)營(yíng)企業(yè)—主機(jī)廠—鋰電池企業(yè)三者的綁定關(guān)聯(lián)關(guān)系將更加緊密。

1月20日，哈啰出行與綠源電動(dòng)車在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立“兩輪電動(dòng)車技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，由雙方技術(shù)工程師、相關(guān)高層共同參與，成立創(chuàng)新項(xiàng)目小組，共同探索前沿技術(shù)在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

根據(jù)協(xié)議，合作雙方將致力于打造更符合用戶需求及契合共享場(chǎng)景的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品，雙方還將開展電動(dòng)車售后維修領(lǐng)域的合作，在全國(guó)范圍內(nèi)展開資源共享。

綠源電動(dòng)車董事長(zhǎng)倪捷表示，共享電單車行業(yè)近兩年發(fā)展迅猛，在疫情后體現(xiàn)出較大的公共交通服務(wù)價(jià)值，從商業(yè)上也呈現(xiàn)出一種非常健康的運(yùn)營(yíng)模式。綠源非常重視與哈啰出行的戰(zhàn)略合作，期待雙方能共同去打造用戶友好、城市友好、運(yùn)維友好的出行產(chǎn)品和服務(wù)。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，綠源是一家非常有技術(shù)沉淀的公司，對(duì)共享場(chǎng)景的理解也非常到位，其整車工廠在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、精益管理等方面表現(xiàn)優(yōu)異。哈啰非常期待和綠源在生產(chǎn)合作之外，還有更多產(chǎn)研方向的緊密合作。

哈啰出行與綠源電動(dòng)車合作蘊(yùn)藏的邏輯：

一是，站在哈啰出行角度，共享電單車的迅猛發(fā)展，促使哈啰出行除了加大與鋰電池的合作之上，與傳統(tǒng)主機(jī)廠的合作深度也在加強(qiáng)，借力主機(jī)廠在車型設(shè)計(jì)技術(shù)及后市場(chǎng)維修服務(wù)等資源，打造更完善的共享平臺(tái)資源體系，促進(jìn)共享出行業(yè)態(tài)的快速發(fā)展。

二是，站在綠源電動(dòng)車視角，與頭部共享出行服務(wù)商合作，可受益于共享車輛的大規(guī)模投放而帶動(dòng)合作車型放量增長(zhǎng)。同時(shí)，前沿技術(shù)的導(dǎo)入以及新合作模式的探索，也將推動(dòng)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)。

值得一提的是，在新國(guó)標(biāo)趨勢(shì)下成長(zhǎng)的共享電單車，絕大部分以鋰電池為動(dòng)力?；诠蚕沓鲂械膹?qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)，鋰電池在二輪車市場(chǎng)的滲透率也將進(jìn)一步提速。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)，2020年鋰電二輪車總產(chǎn)量約為1025萬輛，總體鋰電車滲透率為27%。中國(guó)電動(dòng)二輪車用鋰電池出貨量約為10GWh，同比增長(zhǎng)76.4%。預(yù)計(jì)2021年中國(guó)電動(dòng)二輪車用鋰電池出貨量達(dá)15GWh左右。

事實(shí)上，在與主機(jī)廠形成戰(zhàn)略合作前，哈啰出行已經(jīng)攜手動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代，推出哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù)，鋪設(shè)兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)。

可以預(yù)見的是，未來新出行生態(tài)體系下，運(yùn)營(yíng)企業(yè)—主機(jī)廠—鋰電池企業(yè)三者的綁定關(guān)聯(lián)關(guān)系將更加緊密。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【逸飛激光?市場(chǎng)前哨】哈啰×綠源戰(zhàn)略合作解讀

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