美東時間1月27日盤后，美國電動汽車制造商特斯拉（NASDAQ：TESLA）公布了2020財年第四季度財報。

2020年第四季度，特斯拉總營收為107.44 億美元，同比增長46%；歸屬于普通股東的凈利潤2.7億美元，較上年同期的1.05億美元增長了157%，但低于第三季度的3.31億美元，同時低于市場預期的7.63億美元。調整后每股收益為0.8美元，低于市場預期的1.03美元。

截至當天收盤，特斯拉股價下跌2.14%至864.16美元，盤后下滑約3%。

特斯拉已經連續(xù)六個季度盈利。此前的2019年第三、第四季度，以及2020年第一季度、第二季度、第三季度，特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤分別為1.43億美元、1.05億美元、1600萬美元、1.04億美元、3.31億美元。

值得注意的是，特斯拉的毛利率在去年第四季度僅為19.2％，是自2019年第四季度以來的最低水平。

特斯拉2020年全年營收315.36億美元，較上年同期的245.78億美元，增長28%；2020年全年凈利潤7.21億美元，上年同期虧損8.62億美元。這是特斯拉首次實現財年盈利。

其中，汽車業(yè)務總營收為272.36億美元，較上年的208.21億美元增長31%。其中，出售碳積分收入為15.8億美元，較上年的5.94億美元增長166%。

從一定程度上，銷售結構的變化對此造成了影響。盡管Model 3/Y持續(xù)熱銷，但定位更高、價格更高的Model S/X銷量卻在下滑。

數據顯示，特斯拉第四季度電動車產量17.97萬輛，按年增長71%。其中，價格較為“親民”的Model 3/Y產量16.36萬輛，同比增長88%。定位更加高端的Model S/X產量1.6萬輛，同比下滑了10%?？偲嚱桓读繛?80667輛，同比增長61%。其中，Model S/X交付量為18966輛，同比減少3%；Model 3/Y交付量為161701輛，同比增長75%；

根據此前公布的數據，2020年，特斯拉在全球交付汽車495500臺，逆勢增長36%。雖然沒完成50萬輛的目標，但是只差了450臺。其中，大部分增量來自中國市場。乘聯會數據顯示，國產Model 3在2020年全年的銷量達到了137459輛，是中國電動車市場的銷量冠軍。

隨著國產Model Y于2021年1月1日正式上市，特斯拉在中國掀起了又一輪攻勢。特斯拉表示，上海工廠的年產能將達到45萬輛，其中Model 3年產能已經提升至25萬輛。

特斯拉表示，預計2021年汽車交付量的增長率將超過50％。在未來幾年時間里，預計汽車交付量將實現50％的年平均增長。
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