目前航運業(yè)周期性太長,最主要的一個原因其實還是在于各行業(yè)以及各部門的行業(yè)信息不完整、不透明,形成了數(shù)據(jù)孤島的現(xiàn)象,最終導致行業(yè)整體效率低下,信息安全難以保障。而智能化的水運管理系統(tǒng)憑借其“云大物移智”的新型模式(云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能),開創(chuàng)了一種在不可信的競爭環(huán)境中,可以低成本地建立信任的有效機制,通過打破信息壁壘和高效互聯(lián),從而全面實現(xiàn)航運業(yè)內(nèi)信息網(wǎng)狀化,解決航運周期性長的問題。此外,智能化的運輸管理系統(tǒng)具有高效、透明、實時管控的特點,航運業(yè)上下游不同的中心化組織將信息進行記錄后,對信息進行智能化分析判定,從而實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。

針對以上產(chǎn)生的問題,衍生出水運行業(yè)運輸管理不夠精細化,也存在大量的痛點。就拿最簡單的來說,有以下兩點:

①現(xiàn)有的水運管理體系不夠精細化,運輸管理過程中存在死角,無法真正意義上實現(xiàn)全程監(jiān)控自動化。這也是導致不少大宗商品貨主無法細致的跟蹤到每一個運輸環(huán)節(jié)。無法做到異常環(huán)節(jié)及時識別和跟進處理。

②針對大宗商品貨主的發(fā)貨需求,整個運輸環(huán)節(jié)會受到航線、貨種影響,加上一些發(fā)貨方管理特殊要求,會形成阻力,加大大宗商品運輸?shù)膹碗s性。

運輸管理的全程精細化管理在水運行業(yè)的痛點,逐漸引起來相關從業(yè)人員的高度關注。對此情況,很多企業(yè)針對行業(yè)現(xiàn)狀進行了深度研究并提出了解決方案。彥思智能水運物流管理系統(tǒng)就是專門圍繞水運行業(yè)痛點而生的軟件,從科技創(chuàng)新水運智能化層面出發(fā),助力水運運輸精細化管理!

針對上述痛點,彥思智能水運物流管理系統(tǒng)運輸動態(tài)在前中后全程透明化,運輸管理投入人力物力做到了更大的優(yōu)化,運輸管理可多方參與和實時共享運單基本信息,大大提高了運輸效率。

1. 運輸動態(tài)在前中后全程精細化管理,運輸管理投入人力物力優(yōu)化

在運輸管理的過程中,此系統(tǒng)可以實現(xiàn)可自動監(jiān)控船舶到港前、抵港、在途、兩港作業(yè)及卸貨完成后各節(jié)點狀態(tài),全程系統(tǒng)流程化、實時展示,還能實現(xiàn)個性化定制運輸節(jié)點監(jiān)控反饋。此外,目前自動化的部分主要是船舶定位+個性化電子圍欄來精準識別,其次通過船主端的操作和手機定位來實現(xiàn)。

在運輸過程中,對于每一個航行周期內(nèi)的暈單的運輸全程的節(jié)點按照時間先后,清晰展示,也通過對企業(yè)所有在運/待運/待卸/卸空的運輸計劃分類展示,還可通過地圖模式快速實現(xiàn)全局展示,對于航行動態(tài)實時掌握。

運輸異常自動識別反饋,異常詳情精準清晰

通過本系統(tǒng)配載的智能AI算法,可以自動化實現(xiàn)對于航行周期內(nèi)常見的四大類運輸過程中的異常進行綜合判定,實時無縫的同步推送通知系統(tǒng)內(nèi)航行運單的相關上下游各方,使得航行周期內(nèi)的船舶及貨物動態(tài)信息實時掌控,同時,對于航行周期內(nèi)的運輸異常情況也能清晰記錄,方便用戶實時跟蹤及后期查找溯源,從而為整個航行周期內(nèi)的運輸狀態(tài)的穩(wěn)定、高效、透明保駕護航。

2. 滿足不同貨主服務及運輸要求,解決多場景多維度的復雜管理需求

彥思科技水運物理管理系統(tǒng),可實現(xiàn)多個貨主的多樣化要求,全方位滿足用戶的多場景多維度的復雜管理需求,進而實現(xiàn)最大程度的定制化和自由靈活度。對于整個全航行生命周期內(nèi)的關鍵性里程碑事件的自定義功能和自定義事件的規(guī)格化與定制化的要求進行了自由化的適配,使得用戶管理自由度和便捷化的高效化管理得到最大化保障。

彥思科技智能水運系統(tǒng)實現(xiàn)水路運輸?shù)母咝Ь毣芾?系統(tǒng)按照全方位全流程的嚴格的高度管理標準,覆蓋水運供應鏈全場景,致力于加強企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務協(xié)作、資源整合,助力企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易、運輸、結算管理流程,適用于建材、煤炭、有色金屬等大宗行業(yè)的水路運輸業(yè)務。

關于彥思科技:

2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內(nèi)河航運智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠內(nèi)河航運民營龍頭企業(yè),經(jīng)過近5年深耕細作,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎和工具的航運經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。服務核心圍繞涉及水運物流的發(fā)貨方企業(yè),覆蓋上下游托運、承運(含中間承運貨代企業(yè)和實際承運船舶經(jīng)營企業(yè)或個人)及收貨企業(yè),貫穿整個內(nèi)河航運供應鏈。

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