chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何加速電動(dòng)口罩的設(shè)計(jì)

電子設(shè)計(jì) ? 來源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2022-01-19 10:58 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

與一次性或N95口罩相比,佩戴電動(dòng)口罩(也稱為E口罩或數(shù)字口罩)可提高舒適度。電動(dòng)口罩類似新風(fēng)系統(tǒng):內(nèi)部有一個(gè)風(fēng)扇吸入外界空氣,而外界空氣會(huì)經(jīng)過過濾芯過濾后進(jìn)入內(nèi)部,用來解決長(zhǎng)時(shí)間佩戴口罩的憋悶問題。同時(shí),循環(huán)換氣功能也能讓即使戴眼鏡也佩口罩時(shí)鏡片起霧問題得到改善。

表1不同形式的口罩

類型 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)
一次性醫(yī)用口罩 價(jià)格低。 防護(hù)性能較差。
對(duì)PM2.5無效。
一次性使用。
透氣性一般。
N95口罩 價(jià)格中等。
PM2.5過濾芯好。
防護(hù)性能好。
多次使用。
透氣性能較差(帶呼吸閥稍好)。
電動(dòng)口罩 PM2.5過濾性好。
防護(hù)性好。
佩戴舒適,透氣良好,不濕悶。
通過更換濾網(wǎng),可循環(huán)使用。
價(jià)格高。


表1:一次性口罩、N95口罩和電動(dòng)口罩對(duì)比

TI針對(duì)電動(dòng)口罩市場(chǎng),提供了一整套完整的解決方案。常見電動(dòng)口罩的系統(tǒng)框圖如圖1所示。

pYYBAGGKTKWAfC3_AAJtWHqPznI733.png

圖1:電動(dòng)口罩系統(tǒng)框圖

鋰離子電池充電解決方案

電動(dòng)口罩通常采用充電的單串小型鋰離子(Li-ion)電池供電,通過USB接口對(duì)電池進(jìn)行充電。針對(duì)此類系統(tǒng)配置,TI提供了高精度專用充電管理芯片BQ24040,典型應(yīng)用框圖如圖2所示。

poYBAGGKTKeAcuAvAAIifTr604M747.png

圖2:BQ24040的典型應(yīng)用框圖

BQ24040是一款高度集成的、專為小空間可攜帶產(chǎn)品而設(shè)計(jì)的高精度大電流充電管理芯片。高達(dá)30V的輸入電壓范圍使得電池不但可通過USB進(jìn)行充電,還可以通過各種低成本的適配器對(duì)其安全充電而不會(huì)損壞。優(yōu)異的性能使其廣泛應(yīng)用在智能手表、手環(huán)、藍(lán)牙耳機(jī)、電動(dòng)口罩等產(chǎn)品中。

BQ24040提供:

最大1A充電電流可滿足用戶快速進(jìn)行充電。

低至10 mA的精確充電電流控制。

全溫度范圍內(nèi)高達(dá)1%的充電電壓精度可顯著延長(zhǎng)電池壽命。

集成電池溫度監(jiān)測(cè)功能。

全面安全防護(hù)性能。

封裝小至2 mm*2 mm。

如果需要I2C-可編程鋰離子充電器,考慮使用如圖3所示的BQ21061。

poYBAGGKTKmANezKAAFsJ33-6m0099.png

圖3:BQ21061框圖

BQ21061是一款高度可編程的電池管理設(shè)備。其集成了用于單節(jié)鋰離子電池的500 mA線性充電器——一種可配置為負(fù)載開關(guān)和按鈕的通用低壓降穩(wěn)壓器(LDO控制器。通過I2C接口,主機(jī)可更改諸如電池調(diào)節(jié)電壓和充電電流等充電參數(shù),并獲取詳細(xì)的器件狀態(tài)和故障信息。通過按鈕控制器,無需主機(jī)干預(yù)即可重置系統(tǒng),如電池調(diào)節(jié)電壓和充電電流,并將器件從出廠模式激活。BQ21061的10-nA運(yùn)送模式可延長(zhǎng)電池壽命并支持立即使用電池。

電池保護(hù)方案

鋰離子電池的不當(dāng)使用會(huì)產(chǎn)生爆炸等安全風(fēng)險(xiǎn),鋰離子電池的保護(hù)對(duì)產(chǎn)品的安全性能有著至關(guān)重要的作用。針對(duì)單串低電壓鋰離子電池,TI推出了BQ2970低成本專用保護(hù)芯片。其提供提供針對(duì)鋰離子/鋰聚合物電池的保護(hù)功能,并且監(jiān)控外部功率MOSFET,以便在高充放電電流時(shí)提供保護(hù),包括過充保護(hù)、過放保護(hù)、充放電過流保護(hù)、短路檢測(cè)。在正常模式運(yùn)行中消耗的電流只有4μA,減少了電池的電量消耗。尺寸只有1.5mm*1.5mm*0.75mm,有利于減小電池包的體積。BQ2970的典型應(yīng)用框圖如圖4所示。

pYYBAGGKTKuAS8YHAAD4k-gXGY4615.png

圖4:BQ2970參考原理圖

BLDC風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動(dòng)

電動(dòng)口罩的良好透氣性源于其內(nèi)部的循環(huán)風(fēng)扇。一款高效靜音的直流無刷風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動(dòng)將直接影響產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)。如圖5所示的DRV10964是一款內(nèi)部集成功率MOSFET的三相無傳感器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。它是專為高效率、低噪音和外圍器件少的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。專有無傳感器180度正弦控制方案提供超靜音的電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能。

為確保安全運(yùn)行,包含智能鎖檢測(cè)功能,結(jié)合其他內(nèi)部保護(hù)電路。DRV10964采用采用熱效率高的10針USON封裝,帶有外露的熱墊。

pYYBAGGKTK2ACa_YAAFrscxTFZw144.png

圖5:DRV10964參考原理圖

DRV10964提供:

無霍爾傳感器的180度三相正弦波驅(qū)動(dòng),最大支持500mA持續(xù)工作電流。

全面的保護(hù)功能:堵轉(zhuǎn)、過流、過壓、欠壓、過熱等。

超低靜態(tài)電流,低至15 μA。

封裝小至3 mm *3 mm。

MCU主控方案

MSP430FR211x系列是TI針對(duì)超低功耗、低成本的 MSP430?微控制器(MCU)推出的具有強(qiáng)大功能的 16 位 RISC CPU,提供2KB~3.75KB的 FRAM 和1KB的SRAM。FRAM技術(shù)將低能耗的快速寫入、RAM的靈活性和耐用性與Flash的非易失性性能結(jié)合,使系統(tǒng)工程師能夠在降低功耗的同時(shí)提高性能。

這些器件集成了集成了6位DAC和8通道10位ADC、一個(gè)16位定時(shí)器、一個(gè)16位RTC計(jì)數(shù)器、一個(gè)支持UART/IrDA/SPI的增強(qiáng)型串行通信接口,具有12個(gè)GPIO口。封裝選項(xiàng)包括TSSOP16和QFN24(3*3mm),使之極適合應(yīng)用于便攜式設(shè)備。

電源軌方案

系統(tǒng)可能需要用于MCU或電機(jī)的不同電源軌給MCU供電,LDO可將電池電源轉(zhuǎn)換為3.3 V。TPS7A03和TPS7A02為其提供了高性能,靜態(tài)電流分別低至200 nA和25 nA。

如果電機(jī)需要5 V或更高的電壓才能運(yùn)行,則可能需要升壓轉(zhuǎn)換器為電機(jī)供電。TPS61023是一款具有0.5V超低輸入電壓的同步升壓轉(zhuǎn)換器。本器件為便攜式設(shè)備和由各類電池和超級(jí)電容器供電的智能設(shè)備提供了電源解決方案。單節(jié)鋰離子電池可支持7.5W(5V/1.5A),效率為92%。而TPS61023的關(guān)斷電流約為100nA,這對(duì)于不經(jīng)常打開的應(yīng)用很有用,并可能會(huì)延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間。TPS61023的輸入電壓范圍為0.5 V至5.5 V,支持超級(jí)電容后備電源應(yīng)用,而且可能會(huì)對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行深度放電。圖7顯示了一個(gè)典型應(yīng)用。

pYYBAGGKTLGAWmfoAAB_pnhrIy4638.png

圖7:TPS61023的典型應(yīng)用框圖

TI的綜合產(chǎn)品為工程師提供了設(shè)計(jì)電動(dòng)口罩產(chǎn)品所需的資源。我們的參考設(shè)計(jì)和支持資源可大大縮短開發(fā)時(shí)間并加快電動(dòng)口罩的上市時(shí)間。
審核編輯:金巧

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電壓
    +關(guān)注

    關(guān)注

    45

    文章

    5757

    瀏覽量

    120988
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9487

    瀏覽量

    153197
  • 工業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    2287

    瀏覽量

    48902
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    RSA加速實(shí)現(xiàn)思路

    N;其中(E , N)組成公鑰。 解密過程為:M = CDmodN;其中(D , N)組成私鑰。 2 關(guān)于加速操作 上述提到N、E、D一旦選取,在給數(shù)據(jù)流進(jìn)行加解密的過程中便是作為常數(shù)存在
    發(fā)表于 10-28 07:28

    硬件加速模塊的時(shí)鐘設(shè)計(jì)

    硬件加速模塊需要四個(gè)時(shí)鐘,分別為clk_l , clk_r , clk_c , clk_n 。 clk_l : 整個(gè)硬件加速模塊為了最大化的節(jié)約時(shí)間成本而采用了類似處理器的流水線設(shè)計(jì),具體上將每一層
    發(fā)表于 10-23 07:28

    什么是云加速?云加速的重點(diǎn)選購(gòu)指標(biāo)是哪些?

    加速是提升網(wǎng)站、APP訪問速度的關(guān)鍵工具,很多人卻搞不清它的作用和選購(gòu)要點(diǎn)。本文 華納云 會(huì)先用通俗語言解釋云加速是什么,再拆解選購(gòu)時(shí)必看的節(jié)點(diǎn)覆蓋、加速類型、帶寬支持等核心性能指標(biāo),重點(diǎn)提供“按
    的頭像 發(fā)表于 09-12 16:29 ?779次閱讀

    泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)助力800V電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)加速落地

    泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)助力800V電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)加速落地
    的頭像 發(fā)表于 08-04 18:17 ?5102次閱讀
    泰克EA直流可編程電源串聯(lián)技術(shù)助力800V<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>汽車高壓架構(gòu)<b class='flag-5'>加速</b>落地

    基于電感法無刷直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)分析

    無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子的初始位置信息,形成所謂的檢測(cè)“盲區(qū)”。 目前,基于反電動(dòng)勢(shì)法的無位置傳感器無刷電機(jī)比較多地采用“三段式”起動(dòng)方法。所謂“三段式”,是指電機(jī)起動(dòng)過程經(jīng)過轉(zhuǎn)子定位、外同步加速和切換三個(gè)階段
    發(fā)表于 07-28 15:02

    電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
    發(fā)表于 07-24 11:51

    MOSFET柵極應(yīng)用電路分析匯總(驅(qū)動(dòng)、加速、保護(hù)、自舉等等)

    MOSFET是一種常見的電壓型控制器件,具有開關(guān)速度快、高頻性能、輸入阻抗高、噪聲小、驅(qū)動(dòng)功率小、動(dòng)態(tài)范圍大、安全工作區(qū)域(SOA)寬等一系列的優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛的應(yīng)用于開關(guān)電源、電機(jī)控制、電動(dòng)工具等
    發(fā)表于 05-06 17:13

    華為創(chuàng)新技術(shù)加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程

    在2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上,華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表了主題為“堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量?jī)?yōu)先、生態(tài)協(xié)同,加速汽車電動(dòng)化”的演講,并解讀了電動(dòng)出行戰(zhàn)略。圍
    的頭像 發(fā)表于 04-24 14:08 ?720次閱讀

    福田汽車加速拉美電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

    ,中國(guó)汽車品牌以2300萬輛的銷量占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70%以上份額,并加速參與全球競(jìng)爭(zhēng)。福田汽車緊抓這一歷史機(jī)遇,依托全系列商用車產(chǎn)品矩陣以及智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)的全球化生態(tài)體系?!?/div>
    的頭像 發(fā)表于 04-15 13:36 ?559次閱讀

    華為推動(dòng)汽車電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    此前,3月28-30日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2025)在北京召開,華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)跁?huì)上,發(fā)表了主題為“打造交能融合的兆瓦超充基礎(chǔ)設(shè)施,加速重卡電動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)大規(guī)模降本減碳”的演講。
    的頭像 發(fā)表于 04-01 15:42 ?639次閱讀

    Nordic NRF54無線SOC: 助力電動(dòng)出行無限可能.

    。這一點(diǎn)是非常重要的,因?yàn)?b class='flag-5'>電動(dòng)汽車的應(yīng)用正在加速發(fā)展,因而需要大量可靠的充電站點(diǎn)。 一個(gè)增加充電站點(diǎn)數(shù)量的創(chuàng)新解決方案,是將充電站點(diǎn)集成到智能路燈中。路燈已經(jīng)與主供電系統(tǒng)連接,可隨時(shí)為電動(dòng)汽車提供能源
    發(fā)表于 03-24 11:00

    豐田中國(guó)上海建廠,加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

    豐田汽車公司近日宣布,已與上海市政府達(dá)成合作意向,將在上海金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立一家專注于雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)和生產(chǎn)的公司。這一舉措標(biāo)志著豐田在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。 據(jù)悉,該工廠預(yù)計(jì)于
    的頭像 發(fā)表于 02-06 14:58 ?1036次閱讀

    Cadence助力本田加速電動(dòng)汽車和飛行汽車開發(fā)

    在汽車領(lǐng)域,本田是家喻戶曉的品牌。本田始創(chuàng)于 1948 年,自 1959 年起一直是全球最大的摩托車制造商,每年生產(chǎn)數(shù)百萬臺(tái)內(nèi)燃機(jī) (ICE)。本田也是全球第八大汽車制造商。如今,本田正在研發(fā)電動(dòng)汽車 (EV) 和電動(dòng)垂直起降飛行器 (eVTOL),以此擴(kuò)充未來的汽車產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:33 ?836次閱讀

    電動(dòng)自行車充電樁智慧消防監(jiān)管平臺(tái):守護(hù)安全,智領(lǐng)未來

    在城市化進(jìn)程不斷加速的今天,電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保的特點(diǎn),成為了眾多市民出行的首選。然而,隨著電動(dòng)自行車數(shù)量的激增,其充電安全問題也日益凸顯。為了有效應(yīng)對(duì)電動(dòng)自行車充電引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)
    的頭像 發(fā)表于 12-25 11:43 ?1098次閱讀

    CYVN Holdings收購(gòu)邁凱倫跑車業(yè)務(wù),加速電動(dòng)汽車布局

    Holdings在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加速。 CYVN Holdings在一份官方聲明中表示,通過此次收購(gòu),邁凱倫汽車將獲得更加充足的資金支持、先進(jìn)的工程專業(yè)知識(shí)以及前沿的技術(shù)資源,特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。這些資源的注入將為
    的頭像 發(fā)表于 12-16 10:40 ?851次閱讀