隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，智能汽車概念正逐漸深入人心。作為未來生活的第三空間，汽車智能座艙需要給消費(fèi)者以更好的沉浸式體驗(yàn)。顯示屏是車內(nèi)乘員獲取車輛及相關(guān)信息的主要界面，將成為沉浸式座艙體驗(yàn)人機(jī)交互的重要窗口。

對(duì)于習(xí)慣了使用手機(jī)、平板等消費(fèi)電子體驗(yàn)感后的消費(fèi)者來說，更好的車載顯示屏的顯示效果必會(huì)成為剛需之一?？蛇@份剛需的具體有哪些表現(xiàn)呢？這里我們就來做一個(gè)簡(jiǎn)單探討。

根據(jù)部分廠商的調(diào)研來看，車載顯示屏至少需要具備以下基本品質(zhì)：

1、高耐溫。由于車輛可能在不同季節(jié)、不同緯度上面行駛，車載顯示屏需要在一個(gè)很寬的溫度范圍內(nèi)都能保證正常使用。因此耐溫性能是一個(gè)基本品質(zhì)，目前行業(yè)要求是顯示屏整體達(dá)到-40~85℃

2、長(zhǎng)使用壽命。簡(jiǎn)單來說車載顯示屏必須支持至少五年的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期，由于車輛保修的原因，此期限應(yīng)當(dāng)可延長(zhǎng)至10年。最終，顯示器的使用壽命應(yīng)當(dāng)至少與車輛的使用壽命相同。

3、高亮度。至關(guān)重要的是駕駛員能夠在不同的環(huán)境光線條件下（從陽光燦爛到完全黑暗）輕松讀取顯示屏上的信息。

4、寬視角。駕駛員和乘客（包括后座乘客）都應(yīng)該可以看到中控顯示器屏幕。

5、高分辨率。高分辨率是指單位面積內(nèi)的像素點(diǎn)數(shù)量更多，整體畫面更清晰。

6、高對(duì)比度。對(duì)比值是定義最大亮度值(全白)除以最小亮度值(全黑)的比值一般來說，人眼可以接受的對(duì)比值最小約為250:1。高對(duì)比度有益于在光線較強(qiáng)時(shí)看清楚顯示畫面。

7、高動(dòng)態(tài)HDR。畫面顯示質(zhì)量需要綜合的平衡，特別是講究圖像的真實(shí)感覺和協(xié)調(diào)感。這個(gè)概念就是HDR(High Dynamic Range)，它的實(shí)際效果就是亮的地方月亮，暗的地方越暗，亮處與暗處的細(xì)節(jié)都得到很好的展現(xiàn)。

8、寬色域。高分辨率顯示器可能需要從18位紅綠藍(lán)（RGB）升級(jí)到24位RGB，以實(shí)現(xiàn)更寬的色域。高色域是提高顯示效果非常重要指標(biāo)

右邊寬色域的圖像色彩細(xì)膩程度，豐富程度都比左邊那個(gè)要好很多

可以看到三角形的面積越大，色域指標(biāo)越大，表達(dá)的顏色內(nèi)容也就越豐富，圖像內(nèi)容也就也豐富，要三角形面積大，也就是三個(gè)頂點(diǎn)要越靠邊，也就是RGB純色要更純。

其他特性可能包括：

9、快速響應(yīng)時(shí)間和刷新速率。智能汽車特別是自動(dòng)駕駛，需要實(shí)時(shí)收集道路信息，并在關(guān)鍵時(shí)候，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒?？焖夙憫?yīng)與刷新可以避免信息傳遞滯后，對(duì)于警告指示器和導(dǎo)航功能（比如：實(shí)時(shí)地圖、交通信息更新和備用攝像頭）至關(guān)重要。

10、防眩光和減少反射。車載顯示屏向駕駛員提供關(guān)鍵車輛信息，需要不因環(huán)境光線條件（特別是白天陽光交大）而降低可視性。當(dāng)然，其表面的防眩光涂層不能妨礙可視性（需要消除“閃爍”干擾）。

11、低能耗。低能耗的意義在于可以減少對(duì)車輛能源的消耗，特別是新能源汽車來說，可以將更多的電能用于里程續(xù)航；此外，低能耗意味著減少散熱壓力，對(duì)于整車有著積極意義。

目前車載顯示屏應(yīng)用最廣泛的是LCD面板，創(chuàng)新顯示技術(shù)則包括OLED、Mini LED 、Micro LED等。

傳統(tǒng)LCD面板很難全方位的滿足以上這些顯示需求，而OLED雖然其他性能足夠優(yōu)秀，但是使用壽命是硬傷。Micro LED則由于技術(shù)限制，基本上還無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而相對(duì)折中的選擇是采用Mini LED背光的LCD顯示屏，它可以通過精細(xì)化的區(qū)域調(diào)光來提升畫面品質(zhì)。

審核編輯 ：李倩