隨著時間的推移，汽車行業(yè)中安全攸關項目的數量呈指數級增長。根據2020 年威爾遜研究小組（Wilson Research Group）功能性驗證研究，在目前開發(fā)的所有汽車安全攸關的設計項目中，超過 60% 的項目需要符合 ISO 26262。

圖1 ：IC/ASIC 項目中使用的安全攸關的開發(fā)標準

ISO 26262定義了所有汽車電子和電氣安全相關系統(tǒng)的功能安全（FuSa），涵蓋其整個生命周期，包括開發(fā)、生產、運營、服務和停用。有許多原因表明ISO 26262合規(guī)性是 “必備的”。除了安全之外，一個重要的原因是，它是競爭所需的市場平價點。

盡管功能安全的重要性已被充分理解，但符合標準的活動被認為是一種負擔，文書工作繁瑣。這種看法在某種程度上是可以理解的：標準要求更嚴格的開發(fā)流程，更多的開發(fā)活動，更多的審查和評估時間，更多的驗證和確認任務，在許多方面更多的可追溯性。簡而言之，需要額外的努力和時間來確保安全。此外，這種合規(guī)性要求也增加了汽車項目的復雜性和上市時間，而汽車行業(yè)的所有參與者都希望有更短的開發(fā)周期和具成本效益的解決方案。

安全活動往往被作為額外的層添加到現有的汽車開發(fā)流程中，沒有真正的整合。在一些更極端的情況下，ISO 26262的合規(guī)性是項目生命周期中的一個 “事后”任務，導致質量和客戶滿意度低下。通常，為了達到項目目標，額外的系統(tǒng)級要求最終會花費更多的時間和金錢。顯然，盡可能避免這種情況是最重要的。安森美（onsemi）支持客戶實施符合ISO 26262的強大高效的開發(fā)流程以預防系統(tǒng)故障。

將感知到的負擔轉化為對所有利益相關者有吸引力的產品效益

產品的質量、可靠性和安全合規(guī)性總是與處理其開發(fā)的技術團隊有關。另一方面，客戶只有清楚地了解如何使用收到的信息，將其有效地整合到系統(tǒng)級安全分析中，才能從這項工作中獲益。這意味著onsemi的功能安全團隊應同時滿足其技術社區(qū)和客戶的需求，并且這兩個利益相關者的需求應相互關聯(lián)，以提高效率。

表1 ：將安全活動納入開發(fā)流程

為解決開發(fā)團隊對功能安全的擔憂，安森美正在提高其安全產品的質量和可靠性，同時最大化客戶的利益和滿意度，以支持他們自己的安全概念。

我們的功能安全專知

安森美功能安全團隊的主要目標是滿足其利益相關者的所有期望。

提供準確、有意義和易于使用的安全工作產品

在不影響安全的情況下，簡化內部開發(fā)團隊的安全活動

通過明確的安全概念定義，支持客戶在應用層面的功能安全策略，將系統(tǒng)開銷降到最低

支持安森美安全產品在客戶應用中的集成

這些目標是安森美用于開發(fā)安全相關產品的FuSa工藝背后的驅動力，完全整合在新產品開發(fā)過程中?？蛻羰芤娴囊粋€重要方面是盡量減少純粹基于專家判斷的安全分析，而轉向更多的基于證據的安全分析，以允許更多的基于證據的專家呼聲。

圖2 ：安森美FuSa 工藝隨時間演變

隨著時間的推移，安森美已從早年完全基于專家判斷的需要大量理由來支持的純手工安全活動發(fā)展到部分或完全自動化的安全分析，為專知為導向的安全架構提供具體證據和支持，從而實現一起交付基于工具的工作產品和安全產品。

圖3：隨著時間的推移，安森美FuSa的工藝效率不斷提高

安森美的功能安全專知和支持為使用安全產品的汽車中安全攸關應用的開發(fā)提供了切實的好處，幫助客戶通過卓越的功能安全特性進一步差異化他們的汽車方案。

審核編輯：郭婷