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華為聯(lián)合中國移動打造5G-A通感融合產(chǎn)業(yè)樣板

華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 來源:華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 作者:華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 2022-08-31 14:54 ? 次閱讀
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感知需求在千行百業(yè)普遍存在,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的路、車、人感知,安防領(lǐng)域的人員入侵檢測,航空監(jiān)管領(lǐng)域的無人機感知,醫(yī)療康復(fù)領(lǐng)域的人員跌倒識別等。車聯(lián)網(wǎng)具有百億級的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)價值,在車聯(lián)網(wǎng)道路監(jiān)管、自動駕駛等業(yè)務(wù)方面,同時存在通信與感知的需求。隨著交通領(lǐng)域聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、智能化、云化的趨勢,需要在海量交通終端設(shè)備進行實時數(shù)據(jù)通信的同時,高效感知實時環(huán)境狀態(tài),使車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力。同時,面向低空無人機場景,同時通信和感知能力主要用于無人機監(jiān)管、路徑規(guī)劃和避障等。通常情況下,滿足此類需求需要專用頻譜資源和專屬網(wǎng)絡(luò)。

通感一體是5G-Advanced的重要創(chuàng)新方向之一,在通信系統(tǒng)上融合感知能力,通過空口及協(xié)議聯(lián)合設(shè)計、軟硬件設(shè)備共享,使用相同頻譜資源,利用無線信號的直射、反射、散射,對目標(biāo)對象或環(huán)境信息進行實時感知,構(gòu)建低成本、高精度、無縫泛在的通信感知一體化網(wǎng)絡(luò)。2021年8月中國移動和華為共同簽署《5G-Advanced創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃備忘錄》,在通感一體化新賽道上持續(xù)構(gòu)筑創(chuàng)新鏈,并豐富產(chǎn)業(yè)鏈。隨后,雙方緊鑼密鼓地展開合作,在一體化空口和硬件設(shè)計、感知模式、感知架構(gòu)等領(lǐng)域持續(xù)開展關(guān)鍵技術(shù)研究工作。

打造5G-A通感融合產(chǎn)業(yè)樣板,

研究關(guān)鍵技術(shù),探索一網(wǎng)多能

為實現(xiàn)基于5G-Advanced的通感融合共生,華為和中國移動聯(lián)合其他合作伙伴,圍繞以下領(lǐng)域進行關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新:

首先是一體化空口和硬件設(shè)計。充分利用通信波形進行一體化感知信號設(shè)計,在相同的頻譜資源上同時使能通信和感知功能,實現(xiàn)空口和硬件上的共享。

其次是利用蜂窩通信節(jié)點間的協(xié)作優(yōu)勢,在傳統(tǒng)自發(fā)自收感知模式外,提供新的協(xié)作式感知模式,提供接近全域覆蓋的感知服務(wù)。

最后是設(shè)計部署靈活、輕量化的敏捷感知架構(gòu),降低感知從信號發(fā)送到結(jié)果獲取的時延,滿足車聯(lián)網(wǎng)低時延的需求。

在產(chǎn)業(yè)進展方面,基于中國移動提出的方案,華為實現(xiàn)打造了通感融合樣板,于2021年12月通過部署通信感知一體化基站實現(xiàn)了低空無人機的跟蹤,角度精度達(dá)0.2度,速度精度高于0.1km/h。相對于當(dāng)前主流無人機感知技術(shù),通感一體化系統(tǒng)感知目標(biāo)更多,種類更全,區(qū)域更廣,結(jié)果更加可信。今年6月,又進一步實現(xiàn)車輛軌跡的實時跟蹤,在滿足亞米級精度的要求下,感知距離首次突破800米。在探測距離、分辨率等方面,5G-A通信感知融合技術(shù)相比雷達(dá),性能提升3~5倍,具備了連續(xù)無縫感知的獨特優(yōu)勢。

多個維度合作齊頭并進,

5G-A通感融合推動智慧交通

下一階段,中國移動將繼續(xù)聯(lián)合華為和產(chǎn)業(yè)伙伴,在三個方面持續(xù)發(fā)力,做實創(chuàng)新引擎,包括,

(1)在關(guān)鍵技術(shù)研究方面,圍繞一體化感知信號設(shè)計、大帶寬高分辨感知技術(shù)、多樣化感知工作模式,靈活感知架構(gòu)及干擾管理進行深入研究。

(2)在行業(yè)應(yīng)用方面,持續(xù)研究城市道路上車輛的通信感知閉環(huán)模式,探索應(yīng)對不同種類低空無人機的目標(biāo)識別和降低感知虛警率的有效方式。

(3)在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,聯(lián)合車企、高速交投、交通管理部門等,探索更多的通信感知行業(yè)應(yīng)用,并根據(jù)樣機開發(fā)和場景應(yīng)用成熟度,預(yù)期在未來2-3年內(nèi)逐步開展通信感知一體化產(chǎn)業(yè)落地的試點工作。

中國移動和華為依托5G-Advanced雙鏈融合行動計劃,在通感融合新領(lǐng)域完成了關(guān)鍵技術(shù)階段驗證,將共同挖掘通感一體技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用價值,塑造全真全感的互聯(lián)世界。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:通信感知深層次融合,中國移動攜手華為在5G-A通感一體領(lǐng)域勇攀更高峰

文章出處:【微信號:hwwireless,微信公眾號:華為無線網(wǎng)絡(luò)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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