
端子在護(hù)套中保持力最小20N (一次自鎖),這是為了滿足線束生產(chǎn)制造過程所經(jīng)受的拉力。這個力比較小,對于那些一次鎖止結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度在20N邊界的連接器,一般在線束生產(chǎn)制作過程中需要注意,不能用傳統(tǒng)的線束裝配拉拔力去拉搖端子,否則很容易造成連接器自身鎖扣結(jié)構(gòu)損壞或者將端子拉出,造成品質(zhì)隱患或材料報(bào)廢,需要用很弱的力去拉動導(dǎo)線或者聽鎖止聲音來確認(rèn)端子是否卡到位,嚴(yán)格按供應(yīng)商操作指導(dǎo)書進(jìn)行操作。從目前經(jīng)歷的項(xiàng)目看,對于一次鎖止結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度在20N邊界的連接器,給線束制造供應(yīng)商帶來了一定的困擾:不同的操作工插拔力有差異造成材料報(bào)廢時有發(fā)生,需要加強(qiáng)培訓(xùn)或者專人操作。鑒于插拔力需要,連接器在設(shè)計(jì)和選材時應(yīng)考慮更大的力避免各種潛在風(fēng)險及成本增加。



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原文標(biāo)題:電動汽車電池包低壓線束設(shè)計(jì)及制造
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