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基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務

XM0r_jingweihen ? 來源:經(jīng)緯恒潤 ? 2023-04-24 10:23 ? 次閱讀
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隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化趨勢發(fā)展,電子設備的配備成本在汽車整體成本中所占比例越來越高,“軟件定義汽車”已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的共識。然而,汽車電子迅速發(fā)展也帶來諸多有關軟件過程質量問題,經(jīng)緯恒潤針對客戶痛點提出了覆蓋應用軟件開發(fā)測試全流程的解決方案。

▎基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務

目前,國內外多數(shù)OEM和Tier1在按照CMMI/ASPICE梳理、優(yōu)化現(xiàn)有的軟件產品研發(fā)過程,并根據(jù)差距分析結果進行過程改進,確保“過程”既適合當前研發(fā)現(xiàn)狀又滿足更高的質量和效率要求。隨著過程質量管控進一步提升,OEM和Tier1也在逐步要求供應商按照CMMI/ASPICE的過程模型進行軟件產品的研發(fā)。

針對市場需求,經(jīng)緯恒潤提供基于CMMI和ASPICE的認證咨詢服務,涵蓋了定義企業(yè)級的研發(fā)過程、定義各過程的規(guī)程/規(guī)范/模板/檢查單/指南、建立/評估工具鏈等。經(jīng)緯恒潤基于客戶現(xiàn)有研發(fā)流程,通過定制化的方式完成上述的咨詢服務。同時,協(xié)助客戶通過相應認證或評估工作。經(jīng)緯恒潤憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗,成功為20余家企業(yè)提供過程能力改進服務,并協(xié)助客戶順利通過ASPICE/CMMI級別認證。

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▎車載軟件開發(fā)服務

汽車電子軟件主要是應用軟件和底層軟件。應用軟件開發(fā)的難點主要是在AUTOSAR架構下劃分合理的SWC,并通過MBD的方式進行軟件開發(fā)和測試,最后完成復雜的應用層軟件和底層軟件集成工作。經(jīng)緯恒潤在提供AUTOSAR基礎軟件的同時也在新能源整車控制、電池管理系統(tǒng)、整車能量管理、車身電子控制系統(tǒng)等多個領域,為整車廠和供應商提供控制器應用層開發(fā)和系統(tǒng)集成服務,并協(xié)助客戶完成控制器交付和量產。

目前,經(jīng)緯恒潤已成功為吉利、泛亞、寧德時代等多家公司提供了覆蓋HCU、VMM、BMS等領域的應用層軟件開發(fā)服務。

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▎車載軟件測試服務

在軟件功能實現(xiàn)的過程中,不同模塊、不同層次之間的信息基于軟件接口進行傳遞,因此,軟件接口的可靠性決定了相應功能是否正常實現(xiàn)。經(jīng)緯恒潤基于多年軟件測試經(jīng)驗,針對行業(yè)中各模型的開發(fā)方式,提出了基于代碼和基于模型的驗證路徑解決方案。借助于QAC、TESSY等行業(yè)工具及恒潤自研的測試執(zhí)行軟件INTEWORK-TAE,經(jīng)緯恒潤可以為客戶提供高質量的應用層軟件測試服務。此外,恒潤也提供了自研的INTEWORK-PET軟件,幫客戶搭建持續(xù)集成平臺,提高開發(fā)測試效率。

經(jīng)緯恒潤憑借多年的軟件測試業(yè)務經(jīng)驗,為上汽、吉利、寧德等十余位客戶提供了測試設備、測試服務和培訓的全方位軟件測試相關服務。

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▎軟件測試實驗室(CNAS認證)

經(jīng)緯恒潤軟件測試實驗室建立于2017年,已獲得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認證,符合ISO/IEC17025體系。此測試實驗室業(yè)務范圍覆蓋通用應用軟件領域及嵌入式軟件領域的軟件檢測活動,通過各類軟件測試工具(如靜態(tài)分析工具QAC、單元和集成測試工具Tessy等)及測試臺架,為客戶提供成熟可靠測試服務。

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經(jīng)緯恒潤是目前國內少數(shù)能夠實現(xiàn)覆蓋智能駕駛電子產品、研發(fā)服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案,能夠提供智能駕駛全棧式解決方案的供應商。未來,經(jīng)緯恒潤將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢,堅持自主創(chuàng)新,努力為國內外客戶提供優(yōu)質的產品和服務,為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量!

審核編輯 :李倩

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:守好軟件定義汽車下的質量之門

文章出處:【微信號:jingweihengrun,微信公眾號:經(jīng)緯恒潤】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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