許多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，掌握無(wú)線電力傳輸 (WPT) 技術(shù)是讓電動(dòng)汽車迅速普及的關(guān)鍵因素之一。隨著電動(dòng)汽車 (EV) 的逐步普及，世界變得更加互聯(lián)，對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電的需求也不斷增長(zhǎng)。目前，WPT技術(shù)主要有3種，即電磁輻射式、電磁感應(yīng)式和磁耦合諧振式。

輻射式無(wú)線電能傳輸利用遠(yuǎn)場(chǎng)進(jìn)行傳輸，其傳輸距離遠(yuǎn)大于傳輸裝置的幾何尺寸，但是其定向性較差，且傳輸功率一般比較小。

電磁感應(yīng)式無(wú)線電能傳輸機(jī)理類似于可分離變壓器，只有在較短的距離下才能實(shí)現(xiàn)較大功率和較高效率的傳輸。

而磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸(MCR-WPT)利用諧振原理，使其在中等距離傳輸時(shí)，仍能得到較高的效率和較大的功率，并且電能傳輸不受空間非磁性障礙物的影響。MCR-WPT在傳輸距離、傳輸功率以及傳輸效率上均衡的性能表現(xiàn)，使其特別適用于電動(dòng)汽車無(wú)線充電領(lǐng)域。

據(jù)電子產(chǎn)品世界網(wǎng)報(bào)道記載，系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)以一種磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸(MCR-WPT)技術(shù)為例，DC-DC調(diào)壓電路主要有BUCK、BOOST、CUK等電路結(jié)構(gòu)。車載充電機(jī)通過(guò)藍(lán)牙模塊與電能發(fā)射端通信可轉(zhuǎn)換，通過(guò)實(shí)時(shí)控制DC-DC直流斬波電路輸出電壓，調(diào)整電池充電功率。汽車電子產(chǎn)品元器件中，不可缺少有車載WiFi模塊、藍(lán)牙模塊、電子IC器件或電源光耦等。電動(dòng)汽車無(wú)線充電的設(shè)計(jì)考量-藍(lán)牙模塊通信可轉(zhuǎn)換的更多資訊，欲了解更多藍(lán)牙模塊、5G模組智慧交通等領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)動(dòng)態(tài)資訊，歡迎收藏咨詢鑫環(huán)電子相關(guān)服務(wù)人員，為您分享提供行業(yè)資訊的及時(shí)傳遞！