人類社會生活形態(tài)正在由產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟向體驗經(jīng)濟、娛樂經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。趨于這種大環(huán)境的影響，智能定位器業(yè)務(wù)需求日益增長。同時，為迎合市場需求，定位追蹤器產(chǎn)品的體積向小、功耗向低而發(fā)展，各種細分的定位產(chǎn)品如智能定位手表、車載追蹤器、物流追蹤器、寵物追蹤器等也應(yīng)運而生。

據(jù)行業(yè)分析，2020年全球GPS定位器市場規(guī)模已達到了119億元，預(yù)計2026年將達到251億元，年復(fù)合增長率(CAGR)為11.2%。廣泛地滲入到了兒童、老人、寵物、車輛、公務(wù)以及物流快遞等各個社會生活場景。隨之而來的2G/3G減頻退網(wǎng)政策，涵蓋體積小、內(nèi)置GNSS定位、功耗極低三大特性的Cat.1定位器脫穎而出，其市場前景尤為廣闊。

█ 智能定位追蹤：信息追溯新手段—“一網(wǎng)打盡” 物流運輸：讓每一個快遞有跡可尋

近年來，國內(nèi)電子商務(wù)快速發(fā)展，就去年我國的快遞業(yè)務(wù)量達1085億件，雙十一期間全國快遞業(yè)務(wù)量達68億件，超大數(shù)據(jù)下，物流行業(yè)負荷“鴨梨山大”。而物流鏈路底層涉及人、貨、車、場、路五大主體，鏈路信息錯綜復(fù)雜，管控難度極大。因此實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)科學(xué)化管控，物流信息可視化，保障物流信息化服務(wù)高效化是大勢所趨。

具有高性比價、低功耗兼具搭載GNSS導(dǎo)航功能的Cat.1定位追蹤器，則完全可以滿足物流信息的收集傳輸要求，是物流鏈路運輸實現(xiàn)全程可視化炙手可熱的“明星產(chǎn)品”。

查詢簡便，信息全程可視化：加載定位追蹤器的物流車，在物流活動過程中可支持車輛實時定位、運輸線路監(jiān)督、在線調(diào)度規(guī)劃與無縫銜接科學(xué)配送等功能。通過車載定位追蹤器的數(shù)據(jù)后傳，當(dāng)顧客想要進行快遞信息查詢時，只要打開APP或Web即可查詢，收發(fā)記錄如發(fā)貨地址、配送員姓名、聯(lián)系電話、預(yù)計到達時間等一應(yīng)俱全。

運送準確，交付無憂：車載定位追蹤器對物流快遞信息實行全程“跟蹤”，通過第三方平臺的貨物收發(fā)信息，買賣雙方皆可明晰物流狀態(tài)，買家可以根據(jù)實際情況提起取件需求，賣家可以確認貨物是否準時到達快遞站點或送到顧客手中，提高了貨物交易的準確率和成功率，買賣無憂。

數(shù)據(jù)采集，信息反饋第一手：車載定位追蹤除實時定位功能以外，其強大的存儲信息能力也不容小覷，車載定位追蹤器能夠?qū)崟r反饋給物流系統(tǒng)端豐富的信息量，系統(tǒng)端對這些信息經(jīng)自動識別分析，管理人員能更加科學(xué)有效的安排物流運輸流程，為后續(xù)的物流鏈路進一步優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

搭載定位追蹤器的物流運輸，于智慧物流而言至關(guān)重要。定位追蹤器不僅可以有效整合物流運輸信息，讓每一個快遞有跡可尋，還可以聯(lián)動區(qū)域物流信息資源進行科學(xué)管控和分配，形成全國物流運輸“一張網(wǎng)”，讓全國物流運輸實現(xiàn)高效性交互聯(lián)動。

█ 電動兩輪：構(gòu)建車輛、用戶、交管三方聯(lián)動

電動兩輪車因性價比高、出行成本低、無駕照可上路等優(yōu)勢，成為普通市民代步首選。巨大的市場容量隨之帶來了電動車偷竊案件的層出不窮，以及屢見不鮮且交管難以把控的違規(guī)違紀現(xiàn)象。而加載定位追蹤器，不僅可以在源頭上獲悉車輛信息，還可助力交通治安管理降本增效。

加載定位追蹤器的新型兩輪電動車搭載電子圍欄功能，可提升車輛防盜功能。通過電子圍欄設(shè)置車輛安全停放范圍后，若有人挪動你的車輛，定位追蹤器會發(fā)出實時警報，提醒車主注意車輛安全。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可使車輛與用戶、交管部門三方聯(lián)動。公安機關(guān)可以通過后臺查看車輛行駛信息，當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜時，公安機關(guān)通過系統(tǒng)信息能明確失竊車輛的追蹤方向，提升辦案準確率。交管機構(gòu)則可以監(jiān)測用戶駕駛行為、駕駛路線，綜合交通運輸信息，呈現(xiàn)非機動車道路交通運輸“一張網(wǎng)”，為交管提速。

█車載后裝：高精度定位，以制動智行

截至2021年，我國的汽車存有量達3.02億輛，預(yù)計2022年我國汽車年總銷量預(yù)計達2750萬輛。龐大的汽車銷售市場下，Cat.1技術(shù)將是車載定位器行業(yè)近五年來的“最佳伴侶”：一是傳統(tǒng)車載定位器以2G/3G為主，但2G/3G減頻退網(wǎng)政策出臺，退網(wǎng)勢在必行，部分采用NB技術(shù)的場景不適用于高速移動場景；二是Cat.1具有低成本、低功耗、廣覆蓋的競爭優(yōu)勢。

加載Cat.1車載定位器，依托其自身附帶的導(dǎo)航優(yōu)勢，可精準判斷車輛位置情況，提供駕駛最有路線；Cat.1車載定位器還具有覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可實時監(jiān)測車輛行駛信息，為安全駕駛保駕護航；車載定位器的里程統(tǒng)計功能能讓車主明晰車輛使用壽命，提醒車主及時進行車保維修，進一步保障駕駛安全。此外，車載定位器接入全國交通網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可形成全國道路交通運輸“一張網(wǎng)”，實現(xiàn)汽車高度網(wǎng)聯(lián)化。

█美格智能助力萬物互聯(lián)，車載定位賦智先行

美格智能以其在模組領(lǐng)域成熟的設(shè)計經(jīng)驗，基于紫光展銳LTE Cat.1bis芯片V8850研發(fā)出業(yè)界首個融合室內(nèi)外定位的安全可信Cat.1bis芯片——Cat.1模組SLM323和SLM332（超小尺寸）系列產(chǎn)品，體現(xiàn)出了美格智能在智能模組領(lǐng)域雄厚的研發(fā)實力與領(lǐng)先的行業(yè)地位。

▲美格智能Cat.1模組SLM332和SLM323產(chǎn)品

該模組自帶GNSS功能，完全滿足車載定位器市場的需求，并且PSM功耗極低，可以做到2uA。支持最大下行速率10Mbps和最大上行速率5Mbps；豐富的引腳定義，滿足客戶的多媒體以及Open CPU開發(fā)的需求。

美格智能標準模組產(chǎn)品線總經(jīng)理郭強華表示：

“美格智能研發(fā)的Cat.1模組所承載的功能，遠遠不止定位器這么簡單。截至目前，美格智能已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了8款Cat.1模組產(chǎn)品，其中包含：SLM750-Z、SLM320、SLM322、SLM323、SLM326、SLM328、SLM330、SLM332等產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品連續(xù)中標中國聯(lián)通與中國電信大額采購項目以及已通過國內(nèi)CCC/SRRC/CTA/RoHS認證及海外FCC/RCM/NCC/PTCRB/CE/KC等認證，可謂“史上認證最全Cat.1模組”。涵蓋歐美澳韓等全球大部分網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū)，并在多個行業(yè)和國家大批量商用，開花結(jié)果。廣泛用于新零售、工業(yè)表計、共享經(jīng)濟、金融支付、安防監(jiān)控、公網(wǎng)對講、POS終端、Tracker、能源、工業(yè)控制等場景?！?/p>

未來，美格智能將依托行業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)加大研發(fā)投入，為客戶提供更多更優(yōu)質(zhì)的模組產(chǎn)品和全維度的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案，在萬物互聯(lián)的新網(wǎng)絡(luò)時代下賦予模組更多的可能。