德索精密工業(yè)工程師指出，新能源汽車(chē)用連接器是連接器的主要類(lèi)型之一。近年來(lái)，隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展，逐漸脫離了傳統(tǒng)的高壓大電流連接器和傳統(tǒng)的低壓連接器。與傳統(tǒng)的高電壓、大電流連接器相比，新能源汽車(chē)用連接器的工作環(huán)境更加復(fù)雜多變，對(duì)可靠性的要求也更高。與傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器相比，由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)電壓高于300V DC)，增加了人體觸電傷害的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)連接器的安全要求更高；因此產(chǎn)品的絕緣和保護(hù)要求相對(duì)于傳統(tǒng)低壓插件有所提高。

新能源汽車(chē)連接器的選擇標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)

(1)電壓選擇要匹配：負(fù)載計(jì)算后的整車(chē)額定電壓應(yīng)小于等于連接器的額定電壓。如果整車(chē)工作電壓超過(guò)連接器額定電壓，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器會(huì)有漏電和燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

(2)電流選擇應(yīng)匹配：負(fù)載計(jì)算后整車(chē)額定電流應(yīng)小于或等于連接器額定電流。如果整車(chē)工作電流超過(guò)連接器額定電流，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電連接器會(huì)過(guò)載燒蝕。

(3)電纜選型需要匹配：整車(chē)電纜選型的匹配可分為電纜載流匹配和電纜接頭密封匹配。至于電纜載流，每個(gè)主機(jī)廠(chǎng)都有專(zhuān)門(mén)的電氣工程師進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，這里就不解釋了。

匹配:連接器和電纜密封依靠橡膠密封的彈性壓縮，提供兩者之間的接觸壓力，從而達(dá)到可靠的防護(hù)性能，如IP67根據(jù)計(jì)算，具體接觸壓力的實(shí)現(xiàn)取決于密封的具體壓縮量。據(jù)此，如果需要可靠的保護(hù)，連接器的密封保護(hù)在設(shè)計(jì)之初就對(duì)電纜有具體的尺寸要求。

相同的載流截面，電纜可以有不同的外徑，比如屏蔽電纜和非屏蔽電纜，GB電纜和LV216標(biāo)準(zhǔn)電纜。具體匹配的電纜在連接器選擇規(guī)范中有明確說(shuō)明。因此，在連接器選擇上要特別注意適應(yīng)電纜規(guī)格要求，防止連接器密封失效。

（4）整車(chē)要求柔性布線(xiàn)：對(duì)于整車(chē)布線(xiàn)，現(xiàn)在所有主機(jī)廠(chǎng)都有彎曲半徑和松弛度的要求；根據(jù)連接器在整車(chē)的應(yīng)用案例，建議線(xiàn)束裝配完成后，連接器端子本身不會(huì)受力。只有當(dāng)整個(gè)線(xiàn)束由于車(chē)輛行駛而受到振動(dòng)和沖擊，車(chē)身發(fā)生相對(duì)位移時(shí)，才能通過(guò)線(xiàn)束的柔性來(lái)緩解應(yīng)變。即使很小的應(yīng)變傳遞到連接器端子，產(chǎn)生的應(yīng)力也不會(huì)超過(guò)連接器中端子的設(shè)計(jì)保持力。

德索主要生產(chǎn)M型接頭、GX航空插頭、儲(chǔ)能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻高壓互鎖連接器、工業(yè)高壓線(xiàn)束、車(chē)載連接器等各類(lèi)高壓互鎖連接器生產(chǎn)廠(chǎng)家。歡迎新老客戶(hù)前來(lái)下單。