近期，以安森美、英飛凌為代表的海外碳化硅廠商，以及三安光電、天岳先進為代表的國內廠商均在加速布局碳化硅產(chǎn)能。

據(jù)彭博社報道，第三代半導體公司W(wǎng)olfspeed獲得20億美元融資，以阿波羅全球資產(chǎn)管理公司（Apollo Global Management Inc.）為首的一組投資人領投。

據(jù)悉，Wolfspeed能夠立即獲得12.5億美元現(xiàn)金支持，另外7.5億美元在之后提取，結構是七年期擔保票據(jù)，票面利率為9.875%，可以在三年后償還。知情人士表示，募集資金主要用于擴建該公司在美國已有的兩個碳化硅晶圓生產(chǎn)設施，并為捷豹、路虎等汽車廠商供應碳化硅芯片。

近年來，阿波羅資管投資了多家上市公司，包括為支持新媒體投資集團（New Media Investment Group Inc.）收購甘尼特公司（Gannett Co.）的18億美元的貸款，以及為龐巴迪公司（Bombardier Inc.）提供的約10億美元貸款。它還為赫茲全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）提供了一系列債務和優(yōu)先股融資。

本次融資主體Wolfspeed是一家第三代半導體廠商，主要從事碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）半導體產(chǎn)品的設計、制造和銷售，對“襯底材料-外延-終端產(chǎn)品”的碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈都有布局。相比硅基功率器件，以碳化硅為襯底制成的功率器件，具有耐高壓、耐高溫、能量損耗低、功率密度高等優(yōu)勢，可實現(xiàn)功率模塊小型化、輕量化。

業(yè)績方面，據(jù)其最新披露的2023年第三財季財報顯示，公司實現(xiàn)營收2.28億美元，同比增長21.65%，在過去的四個季度，公司EPS（非經(jīng)常性項目調整后）連續(xù)四個季度高于市場一致預期，營收連續(xù)三個季度高于市場一致預期。

Wolfspeed管理層表示，Mohawk Valley工廠順利投產(chǎn)，8寸產(chǎn)線順利開建，產(chǎn)品供不應求。目前制造工藝所帶來的問題已經(jīng)解決，工廠目前主要問題是基礎設施建設延遲和產(chǎn)能增長過慢。

產(chǎn)能擴張速度追不上需求增長速度是目前碳化硅產(chǎn)業(yè)的共性問題。隨著碳化硅供需持續(xù)緊缺，除了Wolfspeed以外，近期國內外碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)均在加速布局相關業(yè)務。

海外方面，5月17日，安森美高管表示，正考慮投資20億美元增加碳化硅芯片的產(chǎn)量；5月9日，英飛凌與鴻海簽訂合作備忘錄，雙方將設立車用系統(tǒng)應用中心，聚焦于碳化硅技術在電動車大功率應用的導入；博世、德國晶圓代工廠X-FAB、SK集團近期也宣布了碳化硅相關業(yè)務進展。

國內方面，6月7日，三安光電公告，子公司與意法半導體設立合資公司，從事碳化硅外延、芯片生產(chǎn)；5月3日，天岳先進在官網(wǎng)披露與英飛凌簽訂了一份長期協(xié)議，未來將向后者提供占比兩位數(shù)份額的碳化硅襯底材料。

東海證券表示，在碳化硅整體供不應求的前提下，海外龍頭因為工廠延期導致擴產(chǎn)不及預期，進一步加劇了供需的緊張狀態(tài)，對于國內廠商或存在訂單外溢的市場空間，未來隨著國內廠商的良率提升疊加國內下游客戶要求供應鏈本土化的意愿下，國內功率器件廠商有望迎來迅速增長。

總體規(guī)模上，據(jù)CASA數(shù)據(jù)，2021年到2026年，第三代半導體電力電子市場有望保持約40%的年均增速，2026年市場空間有望達到500億元。下游應用層面，新能源汽車/充電樁是最大的終端市場。

據(jù)國泰君安統(tǒng)計，比亞迪、蔚來、小鵬等廠商均有車型采用了碳化硅技術。

上海證券認為，全球碳化硅產(chǎn)能加速布局，國內廠商技術成熟和產(chǎn)業(yè)結構的不斷完善將推動各領域碳化硅功率器件的本土化進程，國內廠商將迎來發(fā)展良機。