蘇省揚(yáng)州市舉辦2023(第十六屆)國際汽車輕量化大會(huì)暨展覽會(huì)會(huì)議容通知如下：

大會(huì)亮點(diǎn)
1、供需全鏈條無縫對接。 大會(huì)將邀請60多家整車企業(yè)及零部件企業(yè)、材 料企業(yè)、模具與裝備企業(yè)、高校和科研院所、金融機(jī)構(gòu)等汽車輕量化全鏈條的
單位參與，實(shí)現(xiàn)與上下游無縫對接。
2、聯(lián)盟跨產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)勢。 輕量化聯(lián)盟長期致力于輕量化上下游的協(xié)同創(chuàng) 新，現(xiàn)有聯(lián)盟單位90余家(其中，聯(lián)盟內(nèi)汽車產(chǎn)量占中國汽車產(chǎn)量的90%以 上),涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、化工、裝備等專業(yè)領(lǐng)域。通過大會(huì)，積極
挖掘跨產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀成果，搭建技術(shù)成果培育的行業(yè)平臺。
3、高端研判、透視熱點(diǎn)。 大會(huì)將邀請國內(nèi)外多名院士和600多位行業(yè)專 家業(yè)，針對2GPa熱成形鋼、低成本碳纖維復(fù)合材料、先進(jìn)連接技術(shù)、輕量化
設(shè)計(jì)等前沿與熱點(diǎn)技術(shù)，發(fā)布和分享其最新研究成果。
4、技術(shù)全覆蓋、同臺競技。 針對輕量化設(shè)計(jì)、先進(jìn)成形工藝與裝備、新 材料等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難點(diǎn)，大會(huì)將組織權(quán)威報(bào)告和專題研討。同時(shí)，組織“中國 輕量化車身會(huì)議車型獎(jiǎng)”、“中國汽車輕量化設(shè)計(jì)評選”、“汽車輕量化應(yīng)用技術(shù) 創(chuàng)新成果評選”、“十佳汽車輕量化創(chuàng)新產(chǎn)品評選”等多種形式評比，以發(fā)現(xiàn)標(biāo)
桿性的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果。
5、產(chǎn)品展示與交流深度融合。 大會(huì)采取多種形式，實(shí)現(xiàn)會(huì)議與展覽深度 融合，如會(huì)議與產(chǎn)品展示相結(jié)合，專題展與專業(yè)會(huì)場相結(jié)合，新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā) 布融入展區(qū)，展臺上專題對接和組織整車企業(yè)代表團(tuán)觀展等活動(dòng)，旨在加強(qiáng)交
流效果和體驗(yàn)。

大會(huì)主要活動(dòng)
大會(huì)重點(diǎn)聚焦節(jié)能與新能源汽車(乘用車、商用車)輕量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線、 產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過程中亟待突破的關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)關(guān)注的技術(shù)熱點(diǎn)、技術(shù)難題及其
有效地解決方案。
(一)輕量化技術(shù)交流會(huì)
大會(huì)擬邀請國內(nèi)外600多位專家，設(shè)置2個(gè)主會(huì)場、1場(第十屆)中國 輕量化車身會(huì)議(乘用車、商用車)、10余場輕量化領(lǐng)域?qū)I(yè)分會(huì)場、3-5項(xiàng) 新技術(shù)發(fā)布會(huì)、100余場專業(yè)技術(shù)報(bào)告，預(yù)計(jì)將有來自國內(nèi)外60多家汽車企
業(yè)和400多家核心零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校科研院所累計(jì)2000多人參會(huì)。

1.1 主會(huì)場
1)主會(huì)場 1: 擬邀請國內(nèi)外院士、知名學(xué)者重點(diǎn)分享國內(nèi)外汽車輕量化
新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝技術(shù)動(dòng)態(tài)和新技術(shù)發(fā)展趨勢。
2) 主會(huì)場 2: 主要邀請國內(nèi)外汽車企業(yè)、核心零部件企業(yè)分享輕量化技
術(shù)路線及其產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。
1.2 中國輕量化車身會(huì)議
1)乘用車輕量化車身： 邀請5-6家乘用車企業(yè)攜帶車身，分享乘用車車
身材料選型原則、輕量化設(shè)計(jì)方法及其連接工藝設(shè)計(jì)等新技術(shù)；
2)商用車整車輕量化： 邀請至少3家商用車企業(yè)分享商用車整車輕量化 技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件材料選型及其輕量化結(jié)構(gòu)、數(shù)字化模擬技術(shù)、成形工藝
等設(shè)計(jì)技術(shù)。
1.3 分會(huì)場技術(shù)報(bào)告(持續(xù)更新中)
1)產(chǎn)業(yè)鏈低碳技術(shù)： 聚焦汽車輕量化關(guān)鍵系統(tǒng)(如車身、底盤等)與關(guān) 鍵零部件與基礎(chǔ)材料，分享其低碳技術(shù)、碳排放核算方法及其上下游產(chǎn)品低碳
技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)等。
2)輕量化新材料
先進(jìn)汽車鋼會(huì)場： 主要聚焦汽車用(超)高強(qiáng)度鋼、熱成形鋼等材料開發(fā)
及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過程中關(guān)鍵性能評價(jià)、先進(jìn)成形工藝及其系統(tǒng)解決方案。
高性能輕質(zhì)合金： 聚焦鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質(zhì)合金材料開發(fā)、關(guān)
鍵性能評價(jià)、成形工藝等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用中存在技術(shù)難題、熱點(diǎn)問題。
先進(jìn)復(fù)合材料： 主要聚焦玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、生物 基復(fù)合材料等，分享其材料開發(fā)、成型工藝與模擬、關(guān)鍵性能檢測評價(jià)與模擬、
成型工藝與裝備設(shè)計(jì)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。
3)先進(jìn)連接工藝： 主要圍繞鋼鋁合金、鎂合金、復(fù)合材料等異種材料先
進(jìn)連接工藝設(shè)計(jì)、關(guān)鍵性能模擬技術(shù)及其疲勞性能設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。
4)輕量化設(shè)計(jì)
電池殼體輕量化設(shè)計(jì)： 主要聚焦動(dòng)力電池殼體用材體系及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨 勢、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)連接工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

儲氫系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)： 聚焦氫能儲氫系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件，如氫氣瓶、雙 極板等，分享其選型新型材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成形工藝及關(guān)鍵性能檢測與評
價(jià)等關(guān)鍵技術(shù)。
商用車輕量化設(shè)計(jì)(駕駛室、貨廂): 主要聚焦商用車駕駛室、底盤系統(tǒng)
及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)用過程中技術(shù)熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
全新架構(gòu)設(shè)計(jì) (CTC/CTB):聚焦新能源汽車車身、底盤與電池系統(tǒng)的 CTC、CTB等全新架構(gòu)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念，探討和分享CTC、CTB等全新
架構(gòu)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線。
一體成形與集成設(shè)計(jì)： 重點(diǎn)聚焦鋁合金、鎂合金和復(fù)合材料地板及汽車鋼
的單雙門環(huán)等關(guān)鍵零部件的一體式成形工藝及其集成設(shè)計(jì)方法。
復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 聚焦異種材料儀表板骨架等關(guān)鍵零部件的復(fù)合結(jié)構(gòu)及其成
型工藝設(shè)計(jì)、界面關(guān)鍵性能評價(jià)與模擬等關(guān)鍵技術(shù)。
乘/商用車底盤設(shè)計(jì)： 聚焦乘/商用車底盤系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì)
及系統(tǒng)輕量化技術(shù)路線。
5)疲勞性能與失效評價(jià)： 聚焦汽車用材料及其關(guān)鍵零部件的疲勞性能設(shè)
計(jì)與模擬、檢測與評價(jià)、失效模式與分析等關(guān)鍵技術(shù)。
6)中德(歐)國際會(huì)場： 擬邀請中國、德國/歐洲知名學(xué)者專家、企業(yè)技 術(shù)人員和技術(shù)管理者，探討和交流汽車輕量化應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)發(fā)展趨勢及
其產(chǎn)業(yè)化推廣模式。
(二)產(chǎn)品展覽展示
展品涵蓋汽車輕量化領(lǐng)域整車、材料與關(guān)鍵零部件、先進(jìn)連接產(chǎn)品、軟件
系統(tǒng)等領(lǐng)域(具體見附件一)。展覽面積約10000平米。

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審核編輯 黃宇