大會(huì)背景

9月21-22日

蘇州 高鐵新城

隨著汽車的電動(dòng)化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車底盤在結(jié)構(gòu)形式、系統(tǒng)架構(gòu)、功能控制、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。傳統(tǒng)機(jī)械式底盤由于廣泛應(yīng)用電氣化設(shè)計(jì),采用更多的冗余和集成方案,融合線控技術(shù),使其逐漸發(fā)展為具有響應(yīng)更快、控制精度更高,兼顧安全性、舒適性和智能化的智能底盤,并成為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛不可缺少的重要執(zhí)行端。

為了推動(dòng)線控底盤技術(shù)發(fā)展,助力線控底盤技術(shù)創(chuàng)新,加速線控底盤關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,清華大學(xué)蘇州汽車研究院、先導(dǎo)產(chǎn)投攜手智車行家和易貿(mào)汽車、各大整車廠、Tier1、底盤系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外整車及零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、測(cè)試服務(wù)機(jī)構(gòu)的專家,針對(duì)線控制動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)、線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、滑板底盤等領(lǐng)域,圍繞標(biāo)準(zhǔn)化、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用與解決方案、試驗(yàn)技術(shù)與測(cè)試裝備等相關(guān)議題進(jìn)行研討。

亮點(diǎn)

參會(huì)企業(yè)類型

大會(huì)日程框架

大會(huì)議程

2023智能線控底盤前瞻技術(shù)展示交流會(huì)

9月21日 | 上午|0945

簽到&商務(wù)交流

9月21日 | 上午 |0900

閉門討論會(huì)（定向邀請(qǐng)，僅限主機(jī)廠、系統(tǒng)廠商的受邀嘉賓參加）

話題一：目前汽車安全法規(guī)，能否給EMB/SBW上路開(kāi)“綠燈”？標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)需要率先而動(dòng)，還是“摸著石頭過(guò)河”，先干起來(lái)再說(shuō)？

話題二：“硬件軟件解耦”+“軟件定義汽車”，Tier1是否也會(huì)因此被主機(jī)廠奪了“兵權(quán)”？

話題三：制動(dòng)系統(tǒng)，原先乘用車（液壓）和商用車（氣壓）的配套體系“井水不犯河水”，進(jìn)入EMB 時(shí)代后，乘用車和商用車的制動(dòng)器配套體系是否不再 地盤化””？

話題四：線控制動(dòng)，如何深化模塊化、產(chǎn)品系列化？

話題五：如何保證線控底盤的可靠性？制動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)探討

話題六：智能底盤的集成控制/聯(lián)合控制技術(shù)開(kāi)發(fā)

9月21日 | 下午 |1330

2023Chassis

專題：線控底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)

1、新能源商用車底盤架構(gòu)與系統(tǒng)集成

發(fā)言嘉賓：北汽福田汽車股份有限公司，中重卡技術(shù)中心，轉(zhuǎn)向行駛業(yè)務(wù)經(jīng)理

2、智能駕駛對(duì)底盤系統(tǒng)的需求及設(shè)計(jì)理念

發(fā)言嘉賓：長(zhǎng)城汽車，線控底盤項(xiàng)目組，技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理

3、滾珠絲杠在線控底盤領(lǐng)域的應(yīng)用

發(fā)言嘉賓：慈興集團(tuán)有限公司，主任助理，戎榕

4、從軟硬一體的區(qū)域集成，到軟硬分離的跨域融合的技術(shù)變革（擬）

發(fā)言單位：比博斯特(上海)汽車電子有限公司

5、面向新一代電子架構(gòu)的-新型線控制動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)言嘉賓：炯熠電子科技（蘇州）有限公司，CTO，張晨晨

6、基于自動(dòng)駕駛的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

√線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)

√路感檢測(cè)與駕駛輔助功能的執(zhí)行指標(biāo)

發(fā)言嘉賓：清車智行(蘇州)電子科技有限公司， 技術(shù)總監(jiān)，侯詩(shī)揚(yáng)

7、題目待定

發(fā)言單位：華羿微電

8、智能駕駛推動(dòng)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代 （擬）

發(fā)言嘉賓：豫北轉(zhuǎn)向智能科技(蘇州)有限公司，副總經(jīng)理，劉中良

9、商用車冗余電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全策略

√舍弗勒冗余電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的架構(gòu)

√單點(diǎn)故障和多點(diǎn)故障邏輯以及對(duì)應(yīng)故障響應(yīng)策略

發(fā)言嘉賓：舍弗勒智能駕駛科技(長(zhǎng)沙)有限公司，系統(tǒng)高級(jí)經(jīng)理，徐文進(jìn)

10、面向未來(lái)的乘用車線控轉(zhuǎn)向解決方案

發(fā)言嘉賓：博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司，產(chǎn)品管理工程師，凌維安

圓桌訪談主題：

話題一：線控底盤，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架的相互協(xié)同、冗余、賦能，①主機(jī)廠、②Tier1 、③ 解決方案供應(yīng)商，三方誰(shuí)執(zhí)牛耳？

話題二：Two Box (EHB 、One box EHB 、半干式線控制動(dòng)、EMB，是供應(yīng)商必須遞進(jìn)的技術(shù)路徑么？EMB 的成功落地，是否必須要經(jīng)歷半干式過(guò)渡？EMB，一旦實(shí)現(xiàn)配套量產(chǎn)，是否會(huì)宣告EHB (Two box/One box) 的 猝死”？

話題三：EMB 總成性能要求及試驗(yàn)方法，如何從現(xiàn)有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中借鑒？

話題四：在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，路況信息的模擬反饋如何更好地實(shí)現(xiàn)？

9月22日 | 上午 | 930

2023Chassis

專題：底盤域控與動(dòng)力控制

1、線控底盤域融合協(xié)同技術(shù)分析

發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)蘇州汽車研究院，底盤研究所所長(zhǎng)，高峰

2、MEMS壓力傳感器在智能底盤領(lǐng)域的應(yīng)用（擬）

發(fā)言單位：無(wú)錫勝脈電子

3、采埃孚商用車線控制動(dòng)與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案

發(fā)言嘉賓：采埃孚（上海）管理有限公司，高級(jí)經(jīng)理，程偉濤

4、商用車底盤技術(shù)發(fā)展與展望

發(fā)言嘉賓：宇通客車，底盤產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)，郭耀華

5、對(duì)車輛狀態(tài)估算和監(jiān)測(cè)的底盤算法創(chuàng)新及應(yīng)用

發(fā)言嘉賓：吉利中央研究院，動(dòng)態(tài)性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)，張倫維

6、基于智能底盤的產(chǎn)品生態(tài)和數(shù)字化應(yīng)用分享

發(fā)言嘉賓：Pix Moving，Pix研究院項(xiàng)目總監(jiān)，袁學(xué)明

7、聯(lián)創(chuàng)智能底盤核心關(guān)鍵技術(shù)研究與突破

√汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)

√聯(lián)創(chuàng)智能底盤關(guān)鍵技術(shù)研究

√聯(lián)創(chuàng)底盤域控關(guān)鍵技術(shù)研究

發(fā)言嘉賓：聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司，高級(jí)經(jīng)理，林健

8、中國(guó)市場(chǎng)磁流變懸架的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景

發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)，教授，危銀濤

自助午餐&商務(wù)交流

9月22日 | 下午 | 1430

2023Chassis

專題:中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(CAICV)先進(jìn)底盤控制技術(shù)研討暨線控底盤測(cè)試評(píng)價(jià)專題

1、CAICV 領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言

發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)，李克強(qiáng)院士(邀請(qǐng)中)；中汽創(chuàng)智 CTO，周劍光；清華研究院，鄭院長(zhǎng)

2、線控底盤控制工作組半年度工作匯報(bào)

發(fā)言嘉賓：線控底盤控制工作組，周劍光

3、測(cè)評(píng)與評(píng)價(jià)中心授牌

發(fā)言嘉賓：線控底盤控制工作組，周劍光

4、CAICV 先進(jìn)底盤測(cè)試與評(píng)價(jià)中心介紹

發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)蘇州汽車研究院，高峰

5、線控底盤測(cè)試與評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)言嘉賓：國(guó)汽智聯(lián)，於濤

6、線控底盤測(cè)試裝備技術(shù)需求及方案

發(fā)言嘉賓：天津汽車檢測(cè)中心，梁榮亮

7、國(guó)內(nèi)外線控底盤測(cè)試與評(píng)價(jià)方法行業(yè)現(xiàn)狀

發(fā)言嘉賓：清華汽研院，李紅海

8、紅旗車輛動(dòng)力學(xué)數(shù)字化開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證技術(shù)應(yīng)用與探索

發(fā)言嘉賓：一汽紅旗，李論

9、線控底盤測(cè)試與評(píng)價(jià)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)起草倡議

發(fā)言嘉賓：線控底盤控制工作組

會(huì)議結(jié)束，工作組合影

主機(jī)廠專家團(tuán)陣容名單亮相！

掃碼即可報(bào)名參會(huì)&預(yù)定展臺(tái)

鳴謝部分往屆演講嘉賓

關(guān)聯(lián)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

贊助機(jī)會(huì)

2023年我們?yōu)槟峁┒ㄖ萍岸鄻踊馁澲鷻C(jī)會(huì)， 讓您的品牌和產(chǎn)品信息準(zhǔn)確曝光和送達(dá)目標(biāo)客戶群，擴(kuò)大品牌的影響力，助力拓展市場(chǎng)和商業(yè)合作伙伴。

演講

展臺(tái)

會(huì)刊彩頁(yè)

椅套

晚宴

圓桌訪談

茶歇

大會(huì)資料袋

掛繩

特別鳴謝往屆生態(tài)共建者參與！

審核編輯 黃宇