數(shù)據(jù)顯示，2014 年，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）和車(chē)載DC/DC變換器（DC/DC Converter)市場(chǎng)規(guī)模分別為3.25 億元和1.5 億元，同比增長(zhǎng)397.80%和149.57%。

由于2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)還在初嘗階段，且電動(dòng)汽車(chē)的電池發(fā)展較為緩慢，電池的污染問(wèn)題也沒(méi)有得到非常有效的解決，種種原因?qū)е萝?chē)載電源市場(chǎng)規(guī)模并不理想，但不可否認(rèn)的是，車(chē)載電源市場(chǎng)已呈現(xiàn)出翻倍式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。注釋?zhuān)很?chē)載電源是車(chē)載充電機(jī)、車(chē)載DC/DC變換器、高壓配電盒等產(chǎn)品的統(tǒng)稱(chēng)。

2015-2022 期間，OBC和車(chē)載DCDC市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定上漲，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)DCDC市場(chǎng)規(guī)模約為15億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升，預(yù)計(jì)到2023年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)DCDC市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)70億元。

新能源電動(dòng)汽車(chē)對(duì)車(chē)載電源在安全性、電磁兼容、功率密度等方面具有很高的要求，基于企業(yè)大量的研發(fā)投入與長(zhǎng)期的技術(shù)積累，且下游企業(yè)對(duì)產(chǎn)品成本要求較為苛刻，需要企業(yè)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝，行業(yè)存在一定的技術(shù)壁壘，市場(chǎng)新進(jìn)入者需具備技術(shù)和工藝的整體實(shí)力否則很難形成競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)車(chē)載電源將繼續(xù)向模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效低成本、高智能化控制以及全數(shù)字化控制方向發(fā)展。

迪龍電源配套應(yīng)用車(chē)型

迪龍新能源科技河北有限公司專(zhuān)注電源研發(fā)20余年，深耕研發(fā)和創(chuàng)新， 并且通過(guò)了IATF16949-2016認(rèn)證，是新能源汽車(chē)市場(chǎng)上各種車(chē)載充電機(jī)、DCDC轉(zhuǎn)換器和車(chē)載集成電源研發(fā)設(shè)計(jì)、制造組裝與銷(xiāo)售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，迪龍集團(tuán)合作的中外新能源汽車(chē)制造商數(shù)量超過(guò)400余家，與汽車(chē)制造商合作超過(guò)十年。

迪龍電源將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高壓全磚技術(shù)應(yīng)用于DCDC變換器，產(chǎn)品可靠性高，質(zhì)量穩(wěn)定，贏得了眾多電動(dòng)汽車(chē)廠商的信賴(lài)與支持，車(chē)載充電機(jī)采用LLC軟開(kāi)關(guān)諧振技術(shù)、全數(shù)字控制技術(shù)，冷卻方式有液冷、風(fēng)冷或自冷， 無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，擁有高效率、高功率密度和高功率因數(shù)。

迪龍電源配套應(yīng)用德國(guó)礦用卡車(chē)

迪龍集團(tuán)創(chuàng)始人在90年代初便涉足電子領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始興起，尤其電子行業(yè)的發(fā)展得到了國(guó)家的大力支持，而就在電子行業(yè)興起的同時(shí)，作為電器設(shè)備的關(guān)鍵部件之一的模塊電源，讓電子行業(yè)遭到了重創(chuàng)，當(dāng)然也包括早期的迪龍公司，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)電子設(shè)備中的電源很多都依靠國(guó)外電源廠家的供應(yīng)，為打破國(guó)外電源廠家對(duì)國(guó)內(nèi)的壟斷和制約，公司創(chuàng)始人決定出國(guó)考察學(xué)習(xí)，于是帶領(lǐng)三位工程師遠(yuǎn)渡重洋去了美國(guó)。

在經(jīng)歷了重重困難、多方協(xié)調(diào)和幫助下，終于和國(guó)外電源廠家達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，在取得進(jìn)展后，公司團(tuán)隊(duì)回國(guó)，工程師們把國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)與自己的研究心相結(jié)合開(kāi)發(fā)出了第一款電源產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，該產(chǎn)品性能表現(xiàn)很優(yōu)秀，穩(wěn)定性也高，產(chǎn)品質(zhì)量得到了市場(chǎng)的肯定，之后一系列產(chǎn)品經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、再研發(fā)、升級(jí)后，成立了新公司，迪龍便由此而來(lái)。

國(guó)外客戶(hù)蒞臨迪龍參觀考察

迪龍集團(tuán)為全球廣大有電源模塊及新能源汽車(chē)車(chē)載電源需求的客戶(hù)提供完善的產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，也因此，迪龍必須具備寬廣且完整的產(chǎn)品線(xiàn)、彈性化的生產(chǎn)、計(jì)劃性的庫(kù)存以及全球化的通路，來(lái)滿(mǎn)足多產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的不同電源需求。到2015年迪龍已成功推出超過(guò)8,000種標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包含: LED廣告牌/照明、工業(yè)自動(dòng)化/工控、信息/通訊/商用、醫(yī)療、交通運(yùn)輸以及綠色能源產(chǎn)業(yè)等，產(chǎn)品符合國(guó)際安規(guī)。

迪龍集團(tuán)憑借20余年電源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)，順勢(shì)成為國(guó)際新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)總成、車(chē)載DCDC變換器總成和車(chē)載集成電源專(zhuān)業(yè)制造商，合作中的中外客戶(hù)數(shù)量超過(guò)400余家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞、日本、韓國(guó)、意大利、加拿大、俄羅斯、南非等國(guó)家和地區(qū)。

審核編輯 黃宇