特斯拉進(jìn)軍歐洲的計(jì)劃受挫。10月，拒絕瑞典部分機(jī)械工學(xué)家的集體工資協(xié)商要求的特斯拉IF Metal工會(huì)的130多名工程師展開了罷工。支援他們的碼頭工人和汽車銷售商都拒絕與特斯拉合作。因此，瑞典國(guó)內(nèi)公司的營(yíng)業(yè)正在受到威脅，也有可能會(huì)對(duì)新車的交付產(chǎn)生影響。

馬斯克一直以“太瘋狂了”為由反對(duì)成立工會(huì)，全世界都不愿意進(jìn)行團(tuán)體談判。

歐洲的汽車分析家Matthias Schmidt表示：“瑞典的罷工對(duì)特斯拉來說是巨大的文化沖擊，是敲響了警鐘?！庇捎谂餐菤W洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，該工會(huì)甚至表示將阻止特斯拉卸載前往瑞典的汽車。

分析家們分析說：“其他國(guó)家（特別是德國(guó)）的工會(huì)共同參與罷工，與瑞典齊心協(xié)力是特斯拉最大的威脅?！碧厮估饲耙恢狈浅Ｒ蕾囍袊?guó)工廠，但現(xiàn)在柏林工廠生產(chǎn)的車型幾乎占?xì)W洲地區(qū)銷量的四分之三。

最近有消息稱，印度政府正在考慮降低特斯拉電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的要求。一位熟悉情況的相關(guān)人士表示，如果印度政府對(duì)4萬美元以下的電動(dòng)汽車免除70%的關(guān)稅，對(duì)超過4萬美元的車種免除100%的關(guān)稅等做出關(guān)稅讓步，特斯拉將在印度設(shè)立工廠。印度官員表示，政府目前正在討論將電動(dòng)車的所有價(jià)格關(guān)稅降至15%的方案，但內(nèi)部尚未達(dá)成協(xié)議。