據(jù)報道，瑞士知名運輸及物流公司 Gebrüder Weiss 的贊助團隊“Peak Evolution”在最近的行程中，使用太陽能電動卡車開創(chuàng)性地抵達了智利最高的奧霍斯德爾薩拉多火山（海拔 6，500 米）西側(cè)，成功打破電動汽車攀升海拔的記錄。

此快遞的遷移過程并不容易，它從瑞士出發(fā)至智利阿塔卡馬地區(qū)，歷時兩個月的海上和陸地運輸；然后在海拔 3400 米的馬里昆加鹽湖進行準備工作。

這種新型電動卡車并非傳統(tǒng)概念中的車型。其基礎(chǔ)設(shè)計借鑒了多功能 Aebi VT450 運輸車，搭載兩款輸出功率達 120kW 的電動機，采用 300V 的 EcoVolta 鋰離子電池，電池容量為 90kWh，理論續(xù)航里程可達到 200 公里。此外，還裝置了共計 20 片峰值功率為 370W 的太陽能電池板，電池轉(zhuǎn)化效率為 22.5%。整個之列的電力系統(tǒng)總輸出功率可達 7.4kW，僅需約五小時便可生產(chǎn)出滿足車輛持續(xù)行駛 150 公里所需的電能。

太陽能電池板通過一個三重冗余的直流耦合充電系統(tǒng)給卡車供電，這意味著如果組件出現(xiàn)故障，系統(tǒng)依然能夠保持運轉(zhuǎn)；同時，卡車上配置有 5 個太陽能充電控制器，以發(fā)揮最大化的能源效益。另設(shè)一個 230V 交流電逆變器，方便探險隊為其他設(shè)備充電。

對于電動汽車而言，由于他們不會出現(xiàn)燃燒汽油時動力下降的狀況，因此在高海拔地區(qū)優(yōu)勢明顯。盡管如此，面對全球最高火山所帶來的極端地理和環(huán)境挑戰(zhàn)，也需要駕駛員具備足夠的技能和經(jīng)驗才能應(yīng)對。

“Peak Evolution” 首席執(zhí)行官兼主持人帕特里克·科勒強調(diào)：“我們已經(jīng)為此籌備了四年，從未輕言放棄。雖然環(huán)境異常嚴酷，但經(jīng)過精心改良的太陽能電動卡車仍然成功攀登上了這一史無前例的高度，創(chuàng)造了電動汽車以及太陽能電動汽車的新海拔紀錄?！?/p>