在移動互聯(lián)時代，鐵路運輸?shù)臄?shù)字化轉型已成不可逆轉的趨勢。然而，隨之而來的是對網絡連接質量和故障排查的更高要求。本文將探討如何利用艾體寶Profitap IOTA技術，在火車上實現(xiàn)遠程網絡捕獲和故障排查，助力鐵路運輸行業(yè)邁向智能化未來。

一、如何保障鐵路安全
鐵路工程師需要進行持續(xù)可視性分析和故障排除，工程師必須收集和分析數(shù)據(jù)，但由于列車是不斷移動的，如果沒有遠程捕獲和分析功能，工程師可能會錯過關鍵數(shù)據(jù)點，因此又得重新開始測試，導致成本增加、延誤和效率低下。
列車上的智能安全技術和 Wi-Fi 連接正在不斷加強，這就需要專門的解決方案來管理列車網絡流量、排除連接故障并測試新系統(tǒng)的正確運行。

圖 1：列車中的 IOTA 1G M12

二、一體化網絡流量監(jiān)控解決方案
Profitap IOTA 是一種一體化網絡流量監(jiān)控解決方案，包括分析儀表板并可進行遠程故障排除。使用 Profitap IOTA，網絡工程師可以訪問在 IOTA 上本地運行的綜合儀表板 Web 界面，從而遠程分析所有流量。
1、IOTA 1G M12
IOTA 1G M12專為我們的鐵路行業(yè)設計，是一種經濟、安全、小巧的數(shù)據(jù)采集點解決方案，用于采集流量并對機車車輛進行分析。這些專用解決方案可用來管理列車網絡流量、排除連接故障、測試安全應用和收集消費者行為數(shù)據(jù)。
M12 連接器可輕松將 IOTA 與標準化設備連接起來。M12 連接器結構緊湊、堅固耐用，適用于振動、溫度波動和潮濕等惡劣環(huán)境條件，是移動車輛的理想選擇。

圖 2：IOTA DNS 儀表板

2、IOTA分析儀表盤——IOTA CM
1）IOTA CM的主要功能

無縫數(shù)據(jù)采集和分析：IOTA 1G M12 只需設置一次，即可用于多種測試和故障排除場景，從而節(jié)省了成本和時間。在這些環(huán)境中進行測試可能需要數(shù)年時間準備，而且成本高昂。

安全數(shù)據(jù)訪問：通過集成的 TAP，IOTA 可在不影響安全性或性能的情況下捕獲網絡數(shù)據(jù)，從而滿足在列車上使用專用流量捕獲硬件的要求。即使在斷電的情況下，IOTA 也能保持網絡連接，而且還能通過 PoE 供電。

歷史數(shù)據(jù)和實時分析：IOTA 1G M12 可進行實時監(jiān)控，并將歷史流量存儲在內部固態(tài)硬盤上。這些數(shù)據(jù)對于趨勢分析和長期性能評估非常寶貴。工程師可以回顧過去的網絡行為，識別間歇性問題，并做出明智的決策，以優(yōu)化網絡基礎設施和效率。

2）遠程集中管理
IOTA CM是一款用于集中管理IOTA EDGE和CORE設備的應用程序。它將所有 IOTA 捕獲點的分析匯集到一個界面，網絡管理員可以集中維護 IOTA 設備群，并執(zhí)行高級測量，例如捕獲點之間的多分段分析。工程師可以通過在 IOTA 上本地運行的網絡界面訪問這些儀表盤，無需親自到列車上。
所有 IOTA 設備都在本地捕獲網絡流量，而IOTA CM 可從所有連接的 IOTA 設備中提取元數(shù)據(jù)，深入了解每個捕獲網段的性能指標，讓您獲得網絡的整體視圖，并比較特定的捕獲位置以進行進一步分析。該解決方案可根據(jù)項目規(guī)模進行構建，以便從一個指揮中心對每個捕獲點進行分析。這種一體化網絡流量監(jiān)控解決方案可確保工程師實時了解網絡情況，并及時處理任何問題。

圖 3：IOTA 集中管理

三、艾體寶Profitap IOTA 的優(yōu)勢

尺寸小巧便攜：IOTA M12的尺寸為105 x 124 x 38 mm（寬x深x高），機身小巧，非常適合放置在高鐵列車上空間有限的機柜內

方便遠程管理：IOTA通過 HTTPS 進行全面管理并具有內置 VPN，無需端口轉發(fā)或傳入防火墻規(guī)則，即可直接進行分析，無需通過遠程維護花費時間，可在任何網絡拓撲中輕松部署和使用。

專為列車設計：根據(jù)行業(yè)安全標準，IOTA 1G M12 符合 EN 45545-2 防火安全標準。M12 連接器可輕松將 IOTA 與標準化設備連接起來。

對于工程師而言，艾體寶Profitap可以幫助他們實現(xiàn)遠程監(jiān)控列車網絡流量并排除故障，這種對列車各項性能指標的可視性，支持工程師采取主動維護手段，識別并解決潛在問題，從而最大限度地減少停機時間。
對于運營商而言，艾體寶Profitap在優(yōu)化了列車網絡性能和安全性后，運營效率和客戶滿意度可以得到大幅度地提高。

審核編輯 黃宇