2024年4月17日，在第21屆華為分析師大會期間，以“引領(lǐng)通信大模型創(chuàng)新，使能自智網(wǎng)絡價值躍升”為主題的ADN分論壇在深圳順利開幕，浙江移動王晨出席并發(fā)表了“邁向高階自智網(wǎng)絡，實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型”的主題演講，分享了浙江移動在自智網(wǎng)絡（AN）方面獲得的實踐成果及心得體會，他表示AI+核心網(wǎng)運維是實現(xiàn)AN L4運維智能化的關(guān)鍵路徑，大模型與智能體的各司其職是讓AI+有效的運作方式。

為貫徹中國移動集團自智網(wǎng)絡“五極”的價值主張（極優(yōu)網(wǎng)絡品質(zhì)，極省運維成本，極速業(yè)務開通，極簡一線運維，極佳資源效率），作為5G網(wǎng)絡發(fā)展的領(lǐng)先者，浙江移動積極探索“AI+”技術(shù)，首創(chuàng)自智網(wǎng)絡“1116” 框架（一個支撐系統(tǒng)，一個網(wǎng)絡孿生集，一套人才培養(yǎng)體系，六大領(lǐng)域流程重構(gòu)的整體設計架構(gòu)）持續(xù)提升AI內(nèi)生的智能化水平。

王晨說到，AI+是實現(xiàn)核心網(wǎng)AN L4的關(guān)鍵技術(shù)路徑，AI+核心網(wǎng)運維，需打通從大模型與智能體的思維路徑。大模型應該作為知識系統(tǒng)負責知識泛化和理解，智能體作為智慧大腦協(xié)同調(diào)度大小模型。在充分釋放大模型的知識價值，完成感知和行動系統(tǒng)升級之余，在知識密集與勞動密集的運維場景中發(fā)揮類人的執(zhí)行能力。實現(xiàn)核心網(wǎng)運維一眼看穿，一問就知，一點就通。全面擁抱AI+，讓天下沒有難維護的核心網(wǎng)。

浙江移動聯(lián)合華為打造的核心網(wǎng)智能體，圍繞智能體“流程、多模態(tài)及大小模型的協(xié)同，Prompt工程，Chains引擎，外掛知識庫，多輪問答”七大關(guān)鍵技術(shù)，融合重構(gòu)了現(xiàn)有運維工作模式，為AI+核心網(wǎng)運維的一個優(yōu)秀實踐案例，并實現(xiàn)了三大突破。

大模型的突破：以LLM為基礎(chǔ)構(gòu)建信令語言大模型與配置語言大模型，讓大模型能夠“懂”信令與配置

大模型具有知識泛化的能力，作為知識系統(tǒng)具有天然優(yōu)勢。通過預訓練將信令及配置指令注入大模型；通過思維鏈語料優(yōu)化設計微調(diào)大模型思維模式；最后通過推理分析方案拆解并注入實現(xiàn)能力落地，完成大模型“懂”信令，會“配置”的突破。

智能體的突破：圍繞大模型構(gòu)建投訴分析、告警診斷智能體，讓智能體能夠“做”指導，最終實現(xiàn)場景化方案落地

感知系統(tǒng)部分需要用到智能體技術(shù)。智能體是指基于規(guī)劃，行動、工具、記憶四個方面進行能力擴展，讓大模型具備目標實現(xiàn)的能力。核心網(wǎng)智能體圍繞大模型，通過華為獨家網(wǎng)絡運維經(jīng)驗知識增強智能體的知識范圍，提供核心網(wǎng)工具庫來提升智能體的工具執(zhí)行能力。其中AI智能體作為智慧大腦，多智能體協(xié)同，完成復雜任務的工序銜接，完成了智能體業(yè)務落地的突破。

生產(chǎn)模式的突破：流程能力智能化，投訴、排障運維模式重構(gòu)前移，讓生產(chǎn)流程變“輕”

投訴、排障運維模式的重構(gòu)，實現(xiàn)了從被動運維專家和工具向?qū)υ捠綌?shù)字員工的活動替代，構(gòu)成了行動系統(tǒng)。投訴運維生產(chǎn)流程中，實現(xiàn)投訴處理從專業(yè)科室至監(jiān)控室的前移，工單處理時長從13小時降至5.3小時；監(jiān)控排障生產(chǎn)流程，實現(xiàn)了故障工單自動填寫，工單處理時長從13小時降至30分鐘。等同于新增了30+經(jīng)驗豐富的“數(shù)字員工”，有效完成了運維提質(zhì)增效。

數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，知識是核心，智能體是關(guān)鍵，集成智能化和自動化能力，才能加速智能化轉(zhuǎn)型，讓天下沒有難維護的核心網(wǎng)。未來浙江移動將繼續(xù)增強數(shù)智化能力,持續(xù)進行場景化擴展，完善推進策略，強化運營能力，持續(xù)保持一路領(lǐng)先。