日前，中國(guó)主流合資車(chē)企廣汽豐田全新純電智能SUV——鉑智3X（bZ3X）系列車(chē)型正式上市。作為此次L2系統(tǒng)提供方之一，MAXIEYE攜旗下MAXIPILOT輔助駕駛系統(tǒng)正式量產(chǎn)上車(chē)，助力鉑智3X Pro / Max 等多個(gè)版本車(chē)型實(shí)現(xiàn)安全智能的出行體驗(yàn)升級(jí)。

此舉標(biāo)志著國(guó)內(nèi)15萬(wàn)元級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng)，在智能化配置上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”，也再次彰顯了MAXIEYE在國(guó)產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付上的深厚實(shí)力。

青云BEV架構(gòu) + 海市數(shù)據(jù)智能

背后的技術(shù)支撐

MAXIPILOT系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)，來(lái)自MAXIEYE長(zhǎng)期構(gòu)建的“AI架構(gòu) + 數(shù)據(jù)智能”雙輪驅(qū)動(dòng)體系。

其中，青云BEV深度學(xué)習(xí)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了基于鳥(niǎo)瞰圖視角的高精感知表達(dá)能力，使系統(tǒng)能在動(dòng)態(tài)交通場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)、魯棒的物體識(shí)別與時(shí)空預(yù)測(cè)；

而海市數(shù)據(jù)智能體系則構(gòu)建了以數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)的智能化算法演進(jìn)機(jī)制，結(jié)合自動(dòng)化標(biāo)注、仿真評(píng)估、模型遷移等工具鏈，確保算法體系持續(xù)自進(jìn)化，從而保障功能表現(xiàn)力與應(yīng)用泛化力的雙重提升。

基于這一體系，MAXIEYE能夠針對(duì)不同主機(jī)廠的個(gè)性化需求，提供平臺(tái)化、模塊化的解決方案，真正做到“可定制、高效率、好體驗(yàn)”。

國(guó)產(chǎn)芯+國(guó)產(chǎn)算法

從聯(lián)合定義走向深度協(xié)同

值得一提的是，此次廣汽豐田鉑智3X車(chē)型所搭載的MAXIPILOT方案，基于國(guó)產(chǎn)AI芯片完成端側(cè)部署，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了從底層算力平臺(tái)到上層應(yīng)用算法的深度國(guó)產(chǎn)化融合。

MAXIEYE在項(xiàng)目中采用了愛(ài)芯元智M系列芯片，具備高性能、低功耗、快部署等優(yōu)勢(shì)，尤其在BEV感知、多模態(tài)融合、ISP圖像處理等場(chǎng)景下具備出色表現(xiàn)力。

依托MAXIEYE與芯片廠商長(zhǎng)期共建的生態(tài)基礎(chǔ)，成為國(guó)產(chǎn)化智駕解決方案的又一標(biāo)桿案例。

MAXIEYE創(chuàng)始人兼CEO周圣硯博士表示：我們始終堅(jiān)持讓智能駕駛回歸產(chǎn)品價(jià)值本質(zhì)。此次與廣汽豐田的合作，是雙方在智能化戰(zhàn)略上高度契合的結(jié)果。MAXIEYE將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，在“安全可控、經(jīng)濟(jì)可落地、體驗(yàn)可感知”的原則下，服務(wù)更多主機(jī)廠客戶(hù)，讓每一輛智能汽車(chē)，都能擁有自己的駕駛智慧。