科技界的大公司們對(duì)于專利申請(qǐng)都非常的積極，只要專利申請(qǐng)的好，完全可以躺著數(shù)錢，可以說是一本萬利的生意。這些專利中大部分是著眼于當(dāng)前，推動(dòng)科技的進(jìn)步，而其中也不乏一些眼光較為長遠(yuǎn)的，看上去腦洞大開的有趣專利。近來AR/VR方面專利數(shù)量井噴的蘋果，又在最近發(fā)布了幾個(gè)有關(guān)VR的專利，其中一個(gè)是關(guān)于無人駕駛車的VR系統(tǒng)，思路清奇，非常有趣。

無人駕駛的時(shí)代也許很快就會(huì)到來，但并不是所有人都對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示接受。

2018年全球無人駕駛汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，全球來看只有30%的人表示完全樂意使用無人駕駛汽車，而相當(dāng)數(shù)量的人表示不會(huì)使用。對(duì)于無人駕駛的顧慮，一方面出于對(duì)安全的不信任，還有不少車主認(rèn)為一旦普及了無人駕駛汽車，他們駕駛的樂趣會(huì)被剝奪。

對(duì)于還沒有學(xué)車的黑貓醬來說，駕駛的樂趣是不存在的，但畢竟不是所有人都像我一樣上車就睡，到站就醒，乘坐無人駕駛車的時(shí)候可以做些啥打發(fā)時(shí)間呢？

蘋果非常貼心的為我們這些未來的無人駕駛車乘客找到了解決方案。

蘋果設(shè)計(jì)了一個(gè)車內(nèi)的VR系統(tǒng)，包括車內(nèi)的抬頭顯示系統(tǒng)以及手勢(shì)控制系統(tǒng)。

蘋果在專利中認(rèn)為，未來的無人駕駛車會(huì)朝著小型化發(fā)展，并且結(jié)構(gòu)也會(huì)和目前的汽車完全不同。在蘋果看來，汽車的玻璃窗戶從本質(zhì)上是不安全的，并且會(huì)增加汽車的成本，未來的汽車很可能只有很小的車窗或者完全沒有窗子，消滅車窗之后，通過提供真實(shí)環(huán)境的模擬或者虛擬視圖，讓車內(nèi)的乘客看到外面的風(fēng)景。

乘客可以在車輛行駛時(shí)佩戴頭戴式顯示器觀看VR內(nèi)容。

或者將VR內(nèi)容投影到車輛內(nèi)部的HUD上，讓畫面看上去顯示在車輛的外部空間。

盡管無人駕駛車會(huì)越來越小，但是在VR的欺騙下，乘客仿佛乘坐乘坐的仍是寬敞豪華的車輛，如此便可以身心愉悅，更有安全感。

當(dāng)車窗顯示車外真實(shí)場(chǎng)景時(shí)，該系統(tǒng)可以為乘客提供增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，包括在真實(shí)世界畫面上添加虛擬物品和虛擬標(biāo)簽。

經(jīng)常暈車的同學(xué)應(yīng)該有過這樣的體驗(yàn)，在封閉看不見外景的車輛李更容易暈車，在室內(nèi)玩VR的時(shí)候同樣容易出現(xiàn)這樣的情況。這是用戶視覺所看到的畫面和身體的狀態(tài)狀態(tài)不一致所導(dǎo)致的。因此在該系統(tǒng)中，畫面中所顯示的虛擬畫面會(huì)根據(jù)實(shí)際的車速、加速度相匹配。系統(tǒng)將會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行貼心的身體狀況監(jiān)控，根據(jù)乘客的實(shí)際狀況調(diào)整顯示內(nèi)容。

在這個(gè)封閉的小空間中，乘客就是操控萬物的神

車身化身會(huì)議室，工作上的事情接著談。

車外的風(fēng)景隨意設(shè)置，可以化作一首小船漂流在湍急的河流中，也能悠閑自在的乘坐滑翔傘俯瞰整個(gè)地面。坐無人駕駛車太無聊？那感受一下被僵尸追逐的刺激如何？賽車、開飛機(jī)等等各種模式等著你來選擇，剝奪了你駕車的樂趣，但讓汽車成為一臺(tái)行走的游戲倉，完全不會(huì)無聊。

當(dāng)用戶在佩戴VR頭顯時(shí)，系統(tǒng)中細(xì)心的為用戶設(shè)計(jì)了“虛擬地板”以及用戶虛擬的手腳，同樣是為了防止乘客出現(xiàn)暈動(dòng)癥。

蘋果在這項(xiàng)專利中所設(shè)想的距離我們還比較遙遠(yuǎn)，在未來也有很大的變數(shù)，或許并不會(huì)實(shí)現(xiàn)，但是它對(duì)“在無人駕駛車上該做什么”這個(gè)問題給出了一種解決辦法：通過VR改變汽車內(nèi)部和外部的環(huán)境，給乘客帶來更多樂趣。

在無人駕駛車?yán)锿嬗螒蜻@么有趣，配套的乘車防沉迷系統(tǒng)也要提上日程了。