近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會中國汽車基礎軟件標委會（以下簡稱：AUTOSEMO）主辦，上海智能汽車軟件園承辦的2025 AIOS研討會在上海順利召開。作為AUTOSEMO執(zhí)行副主席單位及A20核心會員，經緯恒潤受邀出席，與來自一汽紅旗、東風汽車研發(fā)總院、長安汽車、上汽乘用車、中汽創(chuàng)智、東軟睿馳等上下游企業(yè)70余位專家共同圍繞AIOS、RISC-V在汽車領域的應用與發(fā)展展開深入探討。

會上，經緯恒潤基礎軟件專家趙彥安以《基于RISC-V架構的汽車基礎軟件實踐》為題，分享了在RISC-V架構下，經典平臺（CP）模塊與分層設計如何實現底層驅動與硬件緊密協(xié)同。以及RISC-V 內核芯片實踐案例、功能安全與擴展服務特性等方面的內容。趙彥安表示，經緯恒潤是以開放生態(tài)合作推動技術落地，為 RISC-V 普及提供了堅實支撐。

經緯恒潤自主研發(fā)的INTEWORK-EAS系列產品，包括AUTOSAR Adaptive Platform和AUTOSAR Classic Platform，以及AUTOSAR全棧研發(fā)工具鏈，旨在為行業(yè)提供國產自主基礎軟件解決方案。其中，EAS.OS作為AUTOSAR中的重要組件，具備出色的實時性和功能安全特性，能夠滿足現代汽車電子復雜應用場景的需求。

經緯恒潤Vehicle OS軟件平臺解決方案

經緯恒潤自研工具鏈

目前，經緯恒潤EAS.OS已成功適配了包括RISC-V在內的PowerPC、ARM、TriCore、RH850、ARC等多種內核，支持超過80款芯片，憑借前瞻性的技術布局和深厚的研發(fā)實力，在RISC-V架構上實現了符合AUTOSAR標準的汽車基礎軟件。東風DF30芯片，采用自主開源RISC-V多核架構，適配經緯恒潤自研AUTOSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，已廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。同時，經緯恒潤也已與芯來等多家RISC-V內核供應商達成戰(zhàn)略合作，針對RISC-V內核的OS、Hypervisor、HSM等進行軟件適配。后續(xù)，經緯恒潤也希望與更多芯片供應商合作，通過芯軟結合，共同推進RISC-V產業(yè)的發(fā)展。

經緯恒潤基于RISC-V架構的基礎軟件方案

此次研討會期間，AUTOSEMO也同時宣布了將推進制定汽車基礎軟件規(guī)范，并推選經緯恒潤主導這一工作。這一決定是對經緯恒潤在汽車基礎軟件領域技術實力與行業(yè)影響力的高度認可。去年11月，經緯恒潤還積極領銜發(fā)布了《汽車基礎軟件測試指南》，為行業(yè)測試體系的完善作出了積極貢獻。接下來，經緯恒潤將積極整合資源，收集行業(yè)內客戶需求，形成具有特色且更符合國內需求的國產基礎軟件規(guī)范。

“價值創(chuàng)新 服務客戶”，未來，經緯恒潤將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深化技術創(chuàng)新，與行業(yè)伙伴攜手，共同推動汽車基礎軟件的標準化和國產化進程，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。

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