即將進(jìn)入過(guò)渡期的3C認(rèn)證將注定將成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從行業(yè)爆發(fā)期、發(fā)展期的無(wú)序狀態(tài)到新國(guó)標(biāo)以及3C施行后的規(guī)范發(fā)展，電動(dòng)車企業(yè)與經(jīng)銷商都將迎來(lái)翻天覆地的巨變。

3C認(rèn)證成唯一通行證

從中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布的通告中我們可以看到，過(guò)渡期之后，流入市場(chǎng)的電動(dòng)車產(chǎn)品都將被打上3C認(rèn)證的烙印，如果產(chǎn)品沒(méi)有這個(gè)證書(shū)，則不能生產(chǎn)、不能入市、不能銷售！

那么問(wèn)題來(lái)了，3C認(rèn)證的門檻高嗎？

這個(gè)問(wèn)題要辯證來(lái)看。3C強(qiáng)制認(rèn)證與生產(chǎn)許可證管理則完全不同，它主要強(qiáng)調(diào)制造產(chǎn)品的過(guò)程與最終產(chǎn)品必須要達(dá)到非常嚴(yán)格的要求。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，一款產(chǎn)品要達(dá)到3C認(rèn)證要求，不但自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要符合標(biāo)準(zhǔn)（重量、尺寸、速度、腳踏功能等），而且所采用的重要配件（電機(jī)、電池、充電器、輪胎等諸多主要配件）也需要達(dá)到3C認(rèn)證的要求。也就是說(shuō)，以后政策企業(yè)的配套商也必須要提供能夠達(dá)到3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，這無(wú)疑一下提高了行業(yè)門檻。從這層意義上來(lái)講，當(dāng)下行業(yè)所吐槽的雜牌電動(dòng)車將無(wú)處遁形，逐漸走入歷史。當(dāng)然，這也是電動(dòng)車行業(yè)實(shí)施3C認(rèn)證的意義所在。

但從另一方面來(lái)看，其實(shí)當(dāng)下只要擁有電動(dòng)車生產(chǎn)許可的企業(yè)（絕大部分企業(yè)都有這項(xiàng)資質(zhì)）都有資格生產(chǎn)3C電動(dòng)車產(chǎn)品。也就是說(shuō)，3C認(rèn)證實(shí)施后電動(dòng)車行業(yè)沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，大家在同一個(gè)起點(diǎn)上，所有電動(dòng)車企業(yè)都可以參與。從這一層面上來(lái)說(shuō)，3C認(rèn)證貌似也不是高不可攀。

但是這里面還有一個(gè)重要的問(wèn)題，那就是3C認(rèn)證必然會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本！標(biāo)題中小編提到90%的電動(dòng)車企業(yè)將退出行業(yè)，也是基于這方面的擔(dān)憂。

3C認(rèn)證費(fèi)用之談

首先，3C認(rèn)證是針對(duì)特定款型產(chǎn)品做的強(qiáng)制性認(rèn)證，也就是說(shuō)，也就是說(shuō)，電動(dòng)車每開(kāi)發(fā)一種款型就必須進(jìn)行審核、備案與檢測(cè)，程序繁雜，單款車型的成本自然水漲船高，據(jù)行業(yè)人士透露，3C認(rèn)證一款產(chǎn)品可能需要15-20萬(wàn)（僅供參考）。未來(lái)很難再出現(xiàn)某個(gè)品牌一年推出數(shù)十款新車型的情況。

其次，采購(gòu)成本直線上升。以前依靠廉價(jià)的配套產(chǎn)品組裝低成本整車的企業(yè)將失去生存空間。因?yàn)榕涮灼髽I(yè)的產(chǎn)品同樣需要3C認(rèn)證，再想將零部件產(chǎn)品價(jià)格做低已經(jīng)變得十分困難。

最后，產(chǎn)品認(rèn)證就要有產(chǎn)品檢測(cè)，如果國(guó)家對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管控不力，極有可能出現(xiàn)代理申請(qǐng)3C認(rèn)證機(jī)構(gòu)漫天要價(jià)的情況。無(wú)形中為企業(yè)增加了負(fù)擔(dān)。

總得來(lái)說(shuō)，3C認(rèn)證高昂的費(fèi)用是一些小品牌無(wú)法承受的。當(dāng)下電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)利潤(rùn)本來(lái)就很單薄，因此3C認(rèn)證實(shí)施后極有可能出現(xiàn)整車企業(yè)不斷退出的情況，不少企業(yè)的前景不容樂(lè)觀。