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如何為EliteSiC匹配柵極驅(qū)動器

安森美 ? 來源:安森美 ? 2025-11-13 09:46 ? 次閱讀
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為EliteSiC匹配柵極驅(qū)動器指南旨在針對各類高功率主流應用,提供為 SiC MOSFET匹配柵極驅(qū)動器的專業(yè)指導,同時探索減少導通損耗與功率損耗的有效方法,以最大限度提升SiC器件在導通和關(guān)斷過程中的電壓與電流效率。

16大知識點列表,先睹為快~

電源應用和拓撲

這些主流應用的功率范圍從 ~10kW 到 ~5MW 不等。 它們高度依賴電源開關(guān)和柵極驅(qū)動器來實現(xiàn)高效可靠的運行。

光伏

電動汽車 (EV) 充電

HEV/EV 主驅(qū)逆變器

電機驅(qū)動

HEV/EV DC -DC

車載充電器

這里是一些常見的應用和框圖元素。 它們都使用半橋?qū)⒔涣麟娸斔偷诫娋W(wǎng)。

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要點總結(jié)

選擇正確的柵極驅(qū)動器對于從所選開關(guān)獲得良好性能至關(guān)重要。匹配合適的柵極驅(qū)動器有助于確保:

開關(guān)高效

導通損耗和開關(guān)損耗低

通過保護功能確保安全

最小化 EMI

兼容汽車和工業(yè)標準

電源開關(guān)技術(shù)對比應用

下圖顯示了各種高功率主流應用優(yōu)先考慮使用的開關(guān)。紅色箭頭顯示, 許多功率超過 ~10kW 的應用正在從 IGBT 轉(zhuǎn)向更快的碳化硅 (SiC) 開關(guān)。 更快速的開關(guān)可帶來更高的功率密度。

常見應用:

功率因數(shù)校正 (PFC)

同步整流控制 (SRC)

車載充電器 (OBC)

開關(guān)模式電源 (SMPS)

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要點總結(jié)

碳化硅 (SiC) 和 GaN 技術(shù)是大多數(shù)主流高功率應用的優(yōu)選開關(guān)解決方案。

效率:能效提升,毫厘必爭

對于傳統(tǒng)的小功率產(chǎn)品 (~100 W), 95% 的效率是可以接受的。對于使用數(shù)百千瓦或兆瓦的高功率應用而言 , 管理功耗是一項更為復雜的設(shè)計工作, 因為效率的每千分之一都很重要。

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下圖顯示, 總功率損耗是導通損耗與開關(guān)損耗之和。導通損耗取決于歐姆定律或 I2R, 其中 R = MOSFET 完全導通時的漏極-源極電阻(RDSON) , I = 流過 MOSFET 的漏極電流。

開關(guān)損耗更為復雜, 包括

柵極電荷 (QG) 、 總柵極電荷 (QG(TOT))

反向恢復電荷 (QRR)

輸入電容 (CISS)

柵極電阻 (RG)

EON和 EOFF

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要點總結(jié)

柵極驅(qū)動器的電壓擺幅和偏置將直接影響系統(tǒng)效率 。 在高功率應用中 , 效率以千分之一來衡量 , 因此控制導通損耗和開關(guān)損耗非常重要。

開關(guān)類型:柵極驅(qū)動器的選擇

很多高功率主流應用都需要 MCU 來控制開關(guān)的導通和關(guān)斷。 由于工藝節(jié)點較小, 當代 MCU 的 I/O 總線限制為 1.8V 或 3.3V。 它們需要柵極驅(qū)動器來提供足夠的電壓, 從而實現(xiàn)開關(guān)的導通和關(guān)斷。

每種開關(guān)類型對柵極驅(qū)動電壓有不同的要求:

硅開關(guān)通常需要 0 到 10 V 的 10 V 擺幅。

IGBT 開關(guān)通常需要 0V 到 15 V 的 15 V 擺幅

SiC 開關(guān)通常需要 -3V 到 18 V 的 21 V 擺幅。

這是一階近似。 請務必檢查開關(guān)數(shù)據(jù)表 , 了解開關(guān)導通和關(guān)斷的確切電壓要求 。

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要點總結(jié)

MCU 需要柵極驅(qū)動器來提供足夠的電壓, 從而實現(xiàn)開關(guān)的導通和關(guān)斷。 不同類型的開關(guān)有不同的電壓要求。

驅(qū)動 EliteSiC

Elite SiC 柵極驅(qū)動擺幅效率:

15 V 擺幅 (0V/15 V), 這是硅開關(guān)的典型值, 可提供令人滿意的效率。

18 V 擺幅( 0V/18 V) , 這是 IGBT 開關(guān)的典型值, 效率更高。 與 15V 擺幅相比, 導通損耗降低 25% , EON損耗降低 25% , EOFF 損耗降低 3% 。

21 V 擺幅 (~ 3V/18 V),這是 SiC 開關(guān)的典型值, 效率最高。 與 18V 擺幅相比, EON 損耗降低 3% , EOFF 損耗降低 25%。

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要點總結(jié)

EliteSiC 開關(guān)可與使用不同電壓擺幅的柵極驅(qū)動器配合, 實現(xiàn)高效運行。

負偏壓和 E OFF 開關(guān)損耗

本部分詳細介紹了使用安森美 (onsemi)EliteSiC Gen 2 1200 V M3S 系列 22mΩ SiC MOSFET 時, 關(guān)斷期間的效率改進情況。

下圖展示了關(guān)斷期間的負電壓偏置如何提高效率。 負柵極偏置電壓位于 x 軸, 開關(guān)損耗( 單位: 微焦耳) 位于 y 軸。 通過關(guān)斷至 -3V 而不是 0V, 可以節(jié)省大約100μJ的 EOFF損耗。

負電壓偏置可防止開關(guān)在關(guān)斷時意外導通 。 關(guān)斷期間較高的柵極驅(qū)動電流可能與MOSFET 電容、 封裝和 PCB 走線電感相互作用, 導致關(guān)斷期間出現(xiàn)過多的振鈴現(xiàn)象。 這可能會意外觸發(fā)柵極 -源極電壓 (VGS) 閾值, 從而導致在關(guān)斷期間 SiC MOSFET 短暫導通。 如果發(fā)生振鈴, 則關(guān)斷至 -3V 可提供額外的 3V 裕量, 以避免觸發(fā) VGS閾值。

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要點總結(jié)

負電壓偏置通過防止開關(guān)在關(guān)斷期間導通來提高效率。

篇幅有限,歡迎掃碼獲取完整版指南。

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原文標題:為EliteSiC匹配柵極驅(qū)動器,16大知識點一次性講透

文章出處:【微信號:onsemi-china,微信公眾號:安森美】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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