高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2026年，中國(guó)汽車及零部件行業(yè)工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)到11.39萬(wàn)臺(tái)。

廣闊市場(chǎng)下，一個(gè)核心問(wèn)題隨之浮出水面：在這極具象征意義的銷量中，在技術(shù)壁壘最高、工藝要求最嚴(yán)苛的汽車主機(jī)廠戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的份額究竟能占據(jù)幾成？

這并非普通的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是一場(chǎng)艱苦的“縱深攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

眾所周知，汽車主機(jī)廠長(zhǎng)期以來(lái)是外資品牌的主陣地。這一局面既源于部分技術(shù)的差距，也受制于早期外資品牌通過(guò)技術(shù)捆綁和長(zhǎng)期協(xié)議構(gòu)建的商業(yè)結(jié)構(gòu)。

在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，新松機(jī)器人的突破，提供了一個(gè)極具代表性的范本：

在汽車主機(jī)廠，其點(diǎn)焊機(jī)器人，螺柱焊機(jī)器人，SPR機(jī)器人，涂膠機(jī)器人已在頭部車企整車廠主線應(yīng)用；

在汽車零部件廠，其弧焊、打磨、點(diǎn)焊機(jī)器人憑借高精度、高速度、高易用性等特點(diǎn)已在汽車高端座椅、汽車輪轂等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大批量進(jìn)口替代。

在汽車主機(jī)廠外資包圍的江湖中，廝殺出一條血路，靠的從來(lái)不是運(yùn)氣。專注做一件事（國(guó)產(chǎn)替代），把這件事做到極致，是新松機(jī)器人二十五年如一日的戰(zhàn)略定力。

拿下汽車主機(jī)廠“準(zhǔn)入證”

在焊接車間，根據(jù)不同的焊接工藝分類，焊接機(jī)器人主要包括點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、激光焊接機(jī)器人以及攪拌摩擦焊機(jī)器人等。而在汽車行業(yè)及零部件行業(yè)，點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用出貨量位列首位。

據(jù)了解，點(diǎn)焊機(jī)器人多應(yīng)用于汽車生產(chǎn)廠焊裝車間流水線，完成汽車地板、側(cè)圍、頂蓋等整車外殼的拼裝焊接作業(yè)以及板材、鋼材或鋁材的點(diǎn)焊加工，市場(chǎng)長(zhǎng)期被外資占領(lǐng)。

破局始于2012年。

新松機(jī)器人以28臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人成功叩開了汽車主機(jī)廠的大門，在合資品牌的汽車生產(chǎn)線上首次亮相，實(shí)現(xiàn)批量作業(yè)。

這一次的“信任破冰”。新松機(jī)器人用事實(shí)證明了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人同樣能滿足高節(jié)拍、高可靠性的生產(chǎn)要求，為后續(xù)國(guó)產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入提供了關(guān)鍵的“準(zhǔn)入證”。

如今，這場(chǎng)由點(diǎn)及面的破局仍在持續(xù)深化。

SR220A-220/2.66點(diǎn)焊機(jī)器人正是新松機(jī)器人破局的利器之一。

這一產(chǎn)品的推出顯然頗具戰(zhàn)略眼光。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，220kg機(jī)型在點(diǎn)焊與沖壓工藝環(huán)境應(yīng)用中占比約30%，是進(jìn)入汽車主機(jī)廠的重要機(jī)型之一。

從臂展和負(fù)載而言，SR220-220/2.66具備220kg負(fù)載與2660mm臂展，專為汽車生產(chǎn)點(diǎn)焊場(chǎng)景精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，匹配車身電焊、搬運(yùn)、SPR等核心工藝的運(yùn)用。

具體來(lái)看：

第一，220kg負(fù)載精準(zhǔn)覆蓋汽車點(diǎn)焊核心承重需求，匹配車身焊接負(fù)載，疊加焊接過(guò)程中的動(dòng)態(tài)負(fù)載，220kg負(fù)載余量充足，可穩(wěn)定帶動(dòng)全套焊接設(shè)備。

第二，2660mm臂展適配多工位覆蓋與復(fù)雜車身可達(dá)性，覆蓋車身全域焊接，滿足狹小空間作業(yè)特點(diǎn)。

SR220A

新松機(jī)器人交出的高性價(jià)比答卷

負(fù)載和臂展適配焊接場(chǎng)景只是第一步，真正的挑戰(zhàn)在于攻克汽車主機(jī)廠對(duì)點(diǎn)焊機(jī)器人“高適配性、快節(jié)拍與高剛性”的三大核心指標(biāo)，要求機(jī)器人集成后必須與多臺(tái)設(shè)備保持通訊的要求，從而高效完成一個(gè)或多個(gè)生產(chǎn)工序。

新松機(jī)器人推出的SR220A-220/2.66將高適配性、快節(jié)拍與高剛性三大核心優(yōu)勢(shì)集于一身，實(shí)現(xiàn)了顯著的性能躍遷。

具體來(lái)看，在結(jié)構(gòu)方面，SR220A-220/2.66采用拓?fù)鋬?yōu)化與一體成型工藝，具有全身輕量化的優(yōu)勢(shì)。

在高剛性方面，SR220A-220/2.66采用了五軸消隙齒輪箱結(jié)構(gòu)，通過(guò)結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)、仿真三大維度協(xié)同優(yōu)化，破解剛性與重量、動(dòng)態(tài)性能的矛盾，整機(jī)剛性提升17%。

剛性的提升并不是單純的堆料行為。核心的難點(diǎn)在于平衡關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的重量輸入與負(fù)荷，SR220A機(jī)型剛性結(jié)構(gòu)是經(jīng)過(guò)多輪靜態(tài)、動(dòng)態(tài)仿真迭代優(yōu)化得出的結(jié)果。

在高慣量方面，SR220A-220/2.66手腕轉(zhuǎn)矩性能優(yōu)越，自自主品牌定制高慣量電機(jī)，末端許用慣量提升8%。

在高速度方面，SR220A-220/2.66采用NURBS過(guò)渡、變加速優(yōu)化，點(diǎn)焊節(jié)拍提升11%。

在精度方面，SR220A-220/2.66的重復(fù)定位精度是±0.06mm，依托剛性提升與變加速規(guī)劃，高速運(yùn)動(dòng)、負(fù)載突變時(shí)未端震動(dòng)小，軌跡重復(fù)精度更穩(wěn)定，避免了靜態(tài)精度達(dá)標(biāo)但動(dòng)態(tài)波動(dòng)大的問(wèn)題，確保批量生產(chǎn)中點(diǎn)焊位置一致性，減少質(zhì)量偏差。

在高防護(hù)方面，SR220A-220/2.66整體防護(hù)等級(jí)IP54，其中腕部防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67，可從容應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景下的防護(hù)需求。

此外，在易用性方面，SR220A-220/2.66還深度融合了軟硬件能力，集成了點(diǎn)焊、螺柱焊、涂膠、搬運(yùn)、SPR（自沖鉚接）等主流工藝的標(biāo)準(zhǔn)化軟件包，極大簡(jiǎn)化了調(diào)試流程，讓用戶能夠快速部署、快速適用。

同時(shí)，SR220A-220/2.66支持PDPS仿真軟件、RCS功能，保證節(jié)拍仿真準(zhǔn)確性。通過(guò)程序預(yù)置、離線編程實(shí)現(xiàn)快速換型，依托結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與模塊化接口兼容多元場(chǎng)景，在多車型混線生產(chǎn)的核心場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)縫適配與一鍵調(diào)用。

性能優(yōu)異的產(chǎn)品為新松機(jī)器人扎根汽車行業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，新松機(jī)器人正以“硬科技+軟實(shí)力”的雙重優(yōu)勢(shì)，深度融入汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條。

性能定義硬實(shí)力

性價(jià)比決定真價(jià)值

汽車行業(yè)的激烈內(nèi)卷正沿著產(chǎn)業(yè)鏈向上傳導(dǎo)。對(duì)機(jī)器人企業(yè)而言，是否具備真正的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，已成為決定其能否在主機(jī)廠供應(yīng)鏈中立足的關(guān)鍵。

當(dāng)前，新松機(jī)器人已經(jīng)自主掌握工業(yè)機(jī)器人控制、伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)器人軟件設(shè)計(jì)和編程、運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)劃、3D視覺(jué)、力感知等核心技術(shù)，為其打造高性價(jià)比產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新松機(jī)器人預(yù)判，未來(lái)3 年國(guó)產(chǎn)點(diǎn)焊機(jī)器人在汽車主機(jī)廠的滲透率有望持續(xù)快速提升。未來(lái)新松機(jī)器人將從三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力汽車行業(yè)：

在產(chǎn)品性能方面，不斷持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，提升機(jī)器人的性能和質(zhì)量滿足汽車主機(jī)廠對(duì)高精度、高節(jié)拍、高可靠性的要求。

在客戶需求方面，在嚴(yán)格保證產(chǎn)品性能與用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，降低成本的同時(shí)，滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，為客戶帶來(lái)更優(yōu)的生產(chǎn)線經(jīng)濟(jì)效益與運(yùn)營(yíng)效率。

同時(shí)，憑借自身的技術(shù)實(shí)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為汽車主機(jī)廠提供定制化方案，滿足不同的車型、不同工藝的需求，提高客戶滿意度和客戶粘性。

在市場(chǎng)拓展方面，在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)，加速全球市場(chǎng)步伐，通過(guò)構(gòu)建營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從產(chǎn)品、技術(shù)、人員、服務(wù)多維度滿足客戶需求，持續(xù)擴(kuò)大新松機(jī)器人品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

總的來(lái)看，新松機(jī)器人正以技術(shù)自研為根基、以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，在性能與成本之間找到最佳平衡點(diǎn)，為汽車行業(yè)提供真正具備競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人解決方案。這既是對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷的破局，也是對(duì)“中國(guó)智造”的最佳詮釋。