在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、運(yùn)營(yíng)成本高企的當(dāng)下，降本增效成為從業(yè)者的核心訴求，燃?xì)庵乜☉{借經(jīng)濟(jì)高效的特性，已成為干線運(yùn)輸領(lǐng)域的主流選擇。尤其是氣價(jià)經(jīng)濟(jì)性持續(xù)凸顯的背景下，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)需求迎來(lái)井噴，而福田歐曼憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局與硬核實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在福田歐曼重卡1-10月累計(jì)銷量逼近7.5萬(wàn)輛，同比增速近一倍的背景下，歐曼燃?xì)庵乜ㄤN量與占有率同樣創(chuàng)下新高——10月單月銷售超3700輛，同比暴漲超510%；1-10月累計(jì)銷量突破2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，用實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)表現(xiàn)印證了用戶的高度認(rèn)可。

這份亮眼成績(jī)，源于福田歐曼以用戶盈利為核心的技術(shù)深耕與場(chǎng)景創(chuàng)新。尤其是歐曼銀河15N大馬力燃?xì)廛?，憑借燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0的深度一體化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與節(jié)氣效益的協(xié)同突破。這種硬核實(shí)力，正是福田歐曼在市場(chǎng)中脫穎而出、收獲銷量與用戶認(rèn)可的關(guān)鍵，也讓其成為長(zhǎng)途干線物流高效盈利的優(yōu)選之車。

01超級(jí)動(dòng)力鏈5.0

以五個(gè)一體化構(gòu)筑核心壁壘

歐曼銀河大馬力燃?xì)廛嚨暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，源于燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0的“五個(gè)一體化”優(yōu)勢(shì)：一體化集成、一體化標(biāo)定匹配、一體化定制開(kāi)發(fā)、一體化協(xié)同控制、一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鏈與整車從開(kāi)發(fā)到控制的全維度融合，為大馬力機(jī)型的性能釋放奠定基礎(chǔ)。福田歐曼聯(lián)合?？?、采埃孚，從架構(gòu)設(shè)計(jì)階段就針對(duì)大馬力需求，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與整車的全流程一體集成開(kāi)發(fā)，通過(guò)深度適配與專項(xiàng)優(yōu)化，確保大馬力輸出時(shí)的穩(wěn)定性與協(xié)調(diào)性。

另外，依托?？蹬c福田歐曼累計(jì)3200萬(wàn)公里道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合采埃孚百萬(wàn)級(jí)AMT軟件數(shù)據(jù)庫(kù)的共享互通，再加上雙方30多年的標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)加持，燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0為大馬力機(jī)型實(shí)現(xiàn)更優(yōu)一體化標(biāo)定匹配：其中?？氮?dú)有的WCV標(biāo)定技術(shù)，使大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)能力較同類產(chǎn)品高出20%，起步、加速、超車時(shí)動(dòng)力輸出更迅猛；變速箱換擋邏輯與大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出精準(zhǔn)匹配，換擋響應(yīng)時(shí)間低至0.62秒，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，最大限度減少大馬力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力損耗。

為強(qiáng)化節(jié)氣表現(xiàn)，歐曼銀河大馬力燃?xì)廛嚧钶d的燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0進(jìn)行一體定制化升級(jí)：其搭載的?？荡篑R力發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)近4萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)打磨，優(yōu)化出高效增壓器、高壓縮比設(shè)計(jì)等核心節(jié)氣技術(shù)，在保證大馬力輸出的同時(shí)大幅降低氣耗。而且，福田歐曼與?？滇槍?duì)大馬力機(jī)型特性，聯(lián)合開(kāi)發(fā)790大風(fēng)扇及專屬輪系，還定制開(kāi)發(fā)近100個(gè)專用零部件，實(shí)現(xiàn)整車專屬技術(shù)升級(jí)，讓大馬力機(jī)型的節(jié)氣核心優(yōu)勢(shì)更突出。

更重要的是，歐曼銀河大馬力燃?xì)廛嚧钶d“智慧大腦”VCU實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同控制，實(shí)時(shí)解析坡度、載重、風(fēng)阻等運(yùn)行參數(shù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化換擋策略與扭矩分配，全方位保證大馬力工況下的節(jié)氣提效，綜合情況下可降低氣耗。截至目前，搭載燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0的歐曼大馬力燃?xì)廛嚳蛻衾塾?jì)行駛里程已突破100億公里，在全場(chǎng)景實(shí)際運(yùn)營(yíng)中充分驗(yàn)證了大馬力機(jī)型的可靠性與經(jīng)濟(jì)性。

在服務(wù)保障方面，歐曼銀河大馬力燃?xì)廛囈劳小耙徽臼椒?wù)”，可實(shí)現(xiàn)到福田歐曼一個(gè)服務(wù)站，即可完成動(dòng)力鏈與整車的故障協(xié)同排查、維修保養(yǎng)等服務(wù)，讓卡友更省心。此外，?？等?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)還配備了電子防喘振閥，降低增壓器噪聲，可靠性更高，從根源上減少故障概率，切實(shí)降低用戶運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

02雙線路實(shí)證

征服青藏高原 盡顯高效節(jié)氣運(yùn)輸實(shí)力

歐曼銀河9、銀河7燃?xì)廛囈?5N630馬力大馬力機(jī)型為核心，搭配超級(jí)動(dòng)力鏈5.0“五個(gè)一體化”技術(shù)，堪稱為行業(yè)大馬力燃?xì)庵乜ā案咝Ч?jié)氣”的標(biāo)桿產(chǎn)品，既解決長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求，又以硬核技術(shù)打破“大馬力高能耗”的行業(yè)認(rèn)知。

在今年歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅絲路線與混動(dòng)篇的極端場(chǎng)景驗(yàn)證中。以歐曼銀河7燃?xì)廛?，用?shí)測(cè)表現(xiàn)印證“大馬力更省氣”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是在橫跨華北、西北的絲路線場(chǎng)景中，連續(xù)穿越平原、戈壁、高原等多樣地形，還是在歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）中，面對(duì)318國(guó)道近9個(gè)海拔超4000米的埡口、“怒江72拐”連續(xù)坡道等極端工況，歐曼銀河7燃?xì)廛嚾哉宫F(xiàn)出極強(qiáng)的高效節(jié)氣適配性。其15N大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高效增壓器與精準(zhǔn)燃燒控制技術(shù)，在缺氧環(huán)境中仍能保持高效燃燒效率，配合超級(jí)動(dòng)力鏈的低損耗特性，從源頭抑制高負(fù)荷工況下的氣耗飆升。

這也進(jìn)一步證明，歐曼銀河9、歐曼銀河7大馬力燃?xì)廛嚹芫珳?zhǔn)適配“高速+國(guó)道+山區(qū)+高原”多種工況場(chǎng)景，并應(yīng)對(duì)不同路況下的運(yùn)輸與能耗挑戰(zhàn)，尤其契合快遞快運(yùn)、大宗物資跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)暮诵男枨?。而這份適配能力與能耗優(yōu)勢(shì)，源于燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈5.0的深度賦能，“智慧大腦”VCU精準(zhǔn)統(tǒng)籌，使得歐曼銀河大馬力燃?xì)廛嚢俟餁夂妮^行業(yè)同類機(jī)型更低，為長(zhǎng)途干線運(yùn)輸用戶大幅削減燃料成本，切實(shí)提升運(yùn)營(yíng)盈利空間。

可以說(shuō)，歐曼銀河大馬力燃?xì)廛噾{借“動(dòng)力強(qiáng)、能耗省、可靠性高、服務(wù)有保證”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，能更好地適配干線、長(zhǎng)途等物流場(chǎng)景運(yùn)輸需求，并為用戶提供降本增效的全周期運(yùn)營(yíng)解決方案，切實(shí)緩解燃料成本壓力，助力物流從業(yè)者提升盈利空間。未來(lái)，福田歐曼將持續(xù)以用戶需求為核心迭代技術(shù)與產(chǎn)品，為中國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久不竭的強(qiáng)勁動(dòng)力。