近日，日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas)表示，同意以約67億美元收購(gòu)美國(guó)芯片廠商Integrated Device Technology(簡(jiǎn)稱(chēng)IDT)，預(yù)計(jì)交易將在2019年上半年完成，以提升其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

瑞薩電子于2010年由日本電氣股份有限公司（NEC）的芯片部門(mén)和瑞薩科技合并而成，而瑞薩科技本身則是日立和三菱電機(jī)的芯片部門(mén)合并組建的，它將通過(guò)這筆交易獲得IDT在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域的技術(shù)，這些技術(shù)都對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)至關(guān)重要；IDT成立于1980年，一直專(zhuān)注于半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，具有優(yōu)勢(shì)的通信用半導(dǎo)體可高速處理自動(dòng)駕駛等所需的大量信息。

在此前回復(fù)收購(gòu)IDT的傳聞時(shí)，瑞薩電子表示：

雖然瑞薩正在考慮收購(gòu)以加速業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，但尚未做出明確的決定。如果瑞薩做出任何重大決定，將第一時(shí)間向公眾公布。在選擇被收購(gòu)方時(shí)，瑞薩都會(huì)精心挑選，考慮各方面因素，包括：（1）產(chǎn)品/市場(chǎng)兼容性和互補(bǔ)性; （2）收購(gòu)對(duì)象的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和財(cái)務(wù)穩(wěn)健性; （3）合并后整合的可行性，旨在最大化合并后公司產(chǎn)生的業(yè)務(wù)和股東價(jià)值。

隨著近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，全球范圍內(nèi)的半導(dǎo)體廠商都紛紛布局汽車(chē)市場(chǎng)。另外，由于2011年日本地震導(dǎo)致瑞薩旗下重要的工廠受損，瑞薩正努力從中恢復(fù)，但其投身并購(gòu)大潮的時(shí)間較晚。

2016年，瑞薩斥資32億美元收購(gòu)美國(guó)芯片商Intersil，以擴(kuò)大模擬芯片業(yè)務(wù)規(guī)模。業(yè)界觀察家認(rèn)為此前計(jì)劃以30億美元收購(gòu)Intersil 就算是過(guò)高了，因?yàn)樵谂c瑞薩洽談收購(gòu)的消息被披露前，該公司的市值約21.2億美元，而正式收購(gòu)價(jià)格比原計(jì)劃還貴了2億多，可見(jiàn)瑞薩對(duì)Intersil的看好，以及其清晰的汽車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標(biāo)。

如今，瑞薩再次大手筆收購(gòu)IDT可以看作是對(duì)汽車(chē)芯片或者是自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國(guó)加州圣何塞市規(guī)模約1700人的美國(guó)納斯達(dá)克上市公司，在通訊用芯片的設(shè)計(jì)/研發(fā)上擁有很高的技術(shù)力，2017年度營(yíng)收為8.43億美元。2015年，IDT宣布以3.1億美元現(xiàn)金收購(gòu)德國(guó)私有公司ZMDI，通過(guò)收購(gòu)IDT拓展汽車(chē)與工業(yè)市場(chǎng)，并強(qiáng)化該公司在高性能編程電源元件和時(shí)序與訊號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù)的領(lǐng)先地位。

隨著半導(dǎo)體行業(yè)整合并購(gòu)的進(jìn)行，汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、5G都是許多廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。在汽車(chē)市場(chǎng)，不久前高通宣布放棄收購(gòu)NXP，雷鋒網(wǎng)（公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng)）《高通計(jì)劃放棄440億美元收購(gòu)恩智浦，芯片史上“最大”收購(gòu)案如何被宣判“死刑”？》也進(jìn)行了報(bào)道，未來(lái)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)又將呈現(xiàn)出怎樣的格局？