傳動(dòng)軸壞了有什么影響

1、汽車起步時(shí)或行駛中變速換擋時(shí)傳動(dòng)軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時(shí)響聲更加明顯。

2、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有撞擊聲響。

3、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。

4、汽車在整個(gè)行駛過程中聲響不斷。

傳動(dòng)軸壞了故障原因分析

1、傳動(dòng)軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動(dòng)，引起異響。

2、各處潤(rùn)滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂、未按期加注潤(rùn)滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因， 造成十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺少潤(rùn)滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響。

3、萬向十字軸裝配過緊。

4、套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。

5、變速器第-軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響。

6、傳動(dòng)軸中間支承支架固定螺栓松動(dòng)，中間支承與中間傳動(dòng)軸軸頸配合松曠，中間傳動(dòng)軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動(dòng)。

7、傳動(dòng)軸中間支承軸承散架、軸承滾道損傷、軸承潤(rùn)滑不良，磨損過量而松曠。

8、傳動(dòng)軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過大或過小而弓引起支架位置的偏斜等原因，而引起異響。

9、傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不處于同一平面，使等速排列遭到破壞而引起異響。

傳動(dòng)軸故障診斷與排除

1、汽車行駛中突然改變速度，傳動(dòng)軸出現(xiàn)一種金屬敲聲，則可說明個(gè)別凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損過大而松曠，引起傳動(dòng)軸異響。

2、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)“剛嘴”一聲或響聲雜亂。汽車在緩坡上向后倒車時(shí)，發(fā)出“格叭”的斷續(xù)響聲，則可說明是滾針折斷或碎裂，應(yīng)更換滾針軸承。

3、汽車起步或變速換擋時(shí)，傳動(dòng)軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內(nèi)圈-與軸過盈配合減小而松曠引起異響。

4、汽車起步或行駛中，傳動(dòng)軸始終有明顯”喀啦” 異響，并伴有振動(dòng)，則說明中間支承支架固定螺栓松動(dòng)而引起異響

5、汽車低速行駛時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時(shí)存在清晰聲響。 多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、汽車行駛中，傳動(dòng)軸聲響雜亂無規(guī)則，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，則說明傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不處在同一平面內(nèi)，使等速排列遭到破壞。

7、 汽車行駛中，若制動(dòng)減速時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)沉重的金屬敲擊聲，則說明后鋼板彈簧騎馬螺母松動(dòng)。