秸稈，曾經(jīng)在農(nóng)村務(wù)農(nóng)的時候，秸稈我們都是進行了焚燒處理?，F(xiàn)在居然說焚燒秸稈污染環(huán)境了，不過想來也是，數(shù)量多了之后，肯定會有污染的。那么這樣一來，處理秸稈便極具挑戰(zhàn)了，很多人都想過將秸稈變廢為寶，曾經(jīng)我看過一些企業(yè)將秸稈進行壓實，增加物質(zhì)密度，使其成為生活中使用的產(chǎn)品，如：托盤、磚塊等等。

來自上海的漢禾生物新材料科技有限公司（以下簡稱：漢禾生物）則想出了另一種方法，通過自主研發(fā)的生物煉制技術(shù)，從秸稈中提煉生產(chǎn)生物樹脂，再制成碳纖維復(fù)合材料等環(huán)保新材料。近日，該公司與深圳澧升科技有限公司簽約，共同打造一款續(xù)航里程長、載重大的氫動力工業(yè)無人機。樣機將在今年4月舉行的中國（上海）國際技術(shù)進出口交易會上亮相。

實際上就是代替了傳統(tǒng)的碳纖維的的樹脂，使用了廢棄秸稈進行樹脂的提煉，從而節(jié)省原本的材料成本。跟其他的秸稈變廢為寶得成果不同的是，他們的產(chǎn)品都是秸稈原本的顏色，看得出原本的形狀，但是該款產(chǎn)品的碳纖維還是跟原本的碳纖維是一樣的。

據(jù)了解，漢禾生物董事長桑濤教授畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)生物學(xué)專業(yè)，曾長期在海外從事植物學(xué)研究。用生物煉制方法從植物中提煉并合成生物新材料，是他多年的科研和創(chuàng)業(yè)夢想。2014年，他在江蘇省啟東市創(chuàng)辦了江蘇迪因生物科技有限公司?！斑^去，把秸稈轉(zhuǎn)變成燃料乙醇是一個產(chǎn)業(yè)化路徑，但隨著國際原油價格下跌和太陽能、風(fēng)能等新能源的快速發(fā)展，這條路暫時難以走通?！鄙？傉f道，“把秸稈等植物原料煉制生產(chǎn)新材料這條路，則是可以走通的，而且有廣闊的市場前景?！?/p>

經(jīng)過多年自主研發(fā)，桑濤帶領(lǐng)團隊打破國外種種技術(shù)壟斷，開辟了以秸稈等農(nóng)林廢棄物為原料的新材料生物煉制產(chǎn)業(yè)。一家上市國企與漢禾新材聯(lián)合試制了產(chǎn)品，在按照國標(biāo)進行的一系列測試中，以秸稈為原料的生物新材料體現(xiàn)出強度高、耐腐蝕、防老化、環(huán)保性等優(yōu)良性能。與傳統(tǒng)材料相比，同等強度下可減少15%—20%的碳纖維用量，顯著降低了制造成本，提高了產(chǎn)品能級，在新能源汽車輕量化、新型船舶、氫動力無人機、新型壓力容器等諸多高端制造領(lǐng)域具有非常大的應(yīng)用需求。

根據(jù)消息稱，該公司于深圳相關(guān)企業(yè)合作，研發(fā)一款采用生物新材料、以氫能為動力的工業(yè)無人機。針對目前鋰電池無人機飛行時間短和環(huán)境因素影響大、油動力無人機噪聲和振動大等問題，聯(lián)合研發(fā)團隊將生物新材料應(yīng)用于工業(yè)無人機整體機身和儲氫氣瓶，有望大幅增加無人機的飛行航程和載重，彌補相關(guān)領(lǐng)域的空白。

這樣一來，一旦技術(shù)過關(guān)，便可以發(fā)展成全國的碳纖維材料都使用秸稈進行提煉樹脂，那么不僅可以得到優(yōu)質(zhì)的碳纖維材料，還可以大大的減少秸稈所帶來的污染。藍天白云，青山綠水，運用科技的手段處理環(huán)境污染問題，本就是我們所期望的，希望能夠早點見到這款使用秸稈制作機身的無人機。