小牛電動方面表示，自入市起，該公司就瞄準(zhǔn)了鋰電電動車市場，開拓鋰電兩輪電動車品類，旗下多款輕量化產(chǎn)品率先獲得國家3C認(rèn)證。

近日，GGII 發(fā)布第一季度動力電池裝機(jī)量統(tǒng)計及其TOP10企業(yè)排名榜。數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度我國新能源汽車生產(chǎn)約26.2萬輛，同比增長85%；動力電池裝機(jī)總電量約12.32GWh，同比增長179%。

4月12日，在小牛電動(NIU.US)春季新品發(fā)布會上，小牛電動CEO李彥表示，鋰電的輕量化正在成為未來發(fā)展趨勢，鉛酸電池退出兩輪電動車主流市場將成為必然。同時，不只是汽車，電動車的智能化也在成為吸引用戶的潛在賣點。

電動自行車新國標(biāo)4月15日正式實，新國標(biāo)不僅對車的重量、體量、速度提出規(guī)范要求，更對電動車企業(yè)的設(shè)計能力提出新的挑戰(zhàn)。

根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計車速不超過25km/h、整車重量(含電池)不超過55kg、電機(jī)功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)要求。業(yè)內(nèi)預(yù)計，伴隨新國標(biāo)的實施，電動車行業(yè)將加速洗牌進(jìn)程。

小牛電動方面表示，自入市起，該公司就瞄準(zhǔn)了鋰電電動車市場，開拓鋰電兩輪電動車品類，旗下多款輕量化產(chǎn)品率先獲得國家3C認(rèn)證。

據(jù)小牛電動研發(fā)副總裁胡依林介紹，本次發(fā)布的小牛電動U+、Us搭載了升級版的鋰電技術(shù)——第4代NIUEnergy睿電AI動力鋰電系統(tǒng)科技，降低損耗的同時，大幅提升動力輸出表現(xiàn)，能更加出色的滿足用戶續(xù)航需求。與普通鋰電相比，電池包續(xù)航里程提升7%，同時使用壽命提升100%，動力提升50%，防盜性能也更加提高。

小牛電動于2018年10月19日登陸納斯達(dá)克市場，2018年全年來看，小牛電動實現(xiàn)全球銷量33.95萬輛，同比大增79.2%；海外銷售占比翻倍；全年凈收入14.78億元，較2017年同比增長92%。

值得一提的是，據(jù)小牛電動最新的財報披露，公司已經(jīng)確定將與德國大眾在城市出行解決方案層面開展合作。對此，張鵬回應(yīng)稱，雙方第一步簽的合作叫研發(fā)的共同合作協(xié)議，還簽了保密協(xié)議?！拔覀円财诖线m的時間，我們和大眾一起出來和大家宣布我們做的是什么。