全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了一件博澤產(chǎn)品。博澤作為全球汽車零部件行業(yè)的第四大家族企業(yè)，主要提供車門、座椅、電機(jī)及驅(qū)動領(lǐng)域的創(chuàng)新機(jī)電一體化系統(tǒng)解決方案，目前已經(jīng)在全球23個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有63個(gè)駐地。

1996年博澤開始在中國開展業(yè)務(wù)，并一直成長至今?，F(xiàn)在，這個(gè)機(jī)電一體化專家已在中國六大汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)（上海、北京、長春、重慶、武漢和廣州）的十一處駐地落戶。同時(shí)，其整個(gè)產(chǎn)品線和研發(fā)能力已實(shí)現(xiàn)本土化。公司目前在中國擁有約4400名員工，年?duì)I業(yè)額約94億人民幣（12億歐元）。全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了一件博澤產(chǎn)品。

2019年高工機(jī)器人汽車零部件調(diào)研專場走進(jìn)了博澤（Brose），此次巡回中，調(diào)研團(tuán)發(fā)現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)，產(chǎn)線自動化較為完善，信息化系統(tǒng)（MES、ERP等）普及率高，但是物流的自動化還相對落后。

在走訪了多家汽車零部件供應(yīng)商之后，調(diào)研團(tuán)發(fā)現(xiàn)博澤在物流設(shè)備自動化方面體現(xiàn)著德國公司的特點(diǎn)，通過謹(jǐn)慎而細(xì)致的研究和規(guī)劃，尋求投資回報(bào)的平衡點(diǎn)，并已在不同工廠進(jìn)行了一些中小規(guī)模的應(yīng)用嘗試。針對于此，調(diào)研團(tuán)與博澤亞洲物流規(guī)劃經(jīng)理章永輝進(jìn)行了近距離對話，詳細(xì)了解了博澤的物流舉措以及汽車零部件行業(yè)的物流現(xiàn)狀。

博澤物流的發(fā)展和舉措

眾所周知，汽車零部件物流難度甚高，一方面是汽車零部件的數(shù)量、種類眾多。零部件的交付既要及時(shí)、準(zhǔn)確供應(yīng)所需的每一個(gè)零部件以實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)，又要降低供應(yīng)鏈庫存和物流成本。另外供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)眾多，涉及大量供應(yīng)商、客戶及公司內(nèi)部環(huán)節(jié)，包含大量的實(shí)物流和信息流，而不是單一、靜態(tài)的環(huán)節(jié)。

面向未來，智能制造及工業(yè)4.0勢必對自動化提出更高要求，更智能化的物流是大勢所趨。為此，博澤早在2017年就制定了物流領(lǐng)域的2025規(guī)劃，希望通過不同環(huán)節(jié)的子項(xiàng)目貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的自動化和智能化。

早在2016年，博澤就在其工廠導(dǎo)入了磁條AGV，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)化方案。目前該方案運(yùn)作良好，和產(chǎn)線配合順暢，實(shí)現(xiàn)了該工廠半個(gè)廠區(qū)的無人化物流運(yùn)作。未來，還將全面實(shí)現(xiàn)該工廠的物料上線無人化。此外，2019年博澤在其另一工廠導(dǎo)入了更為先進(jìn)的激光無軌AGV，主要負(fù)責(zé)工廠生產(chǎn)的內(nèi)部物料流轉(zhuǎn)。

該應(yīng)用場景規(guī)模大，流程復(fù)雜，需要將十幾個(gè)品種的物料從一個(gè)設(shè)備流轉(zhuǎn)到不同的工作站。如果采用人工操作，不僅工作量大，而且很難確保準(zhǔn)確性。通過激光無軌AGV結(jié)合二維碼和自動滾輪，可完成物料識別、選擇路線，并實(shí)現(xiàn)上下料的全自動運(yùn)行。

關(guān)于物流自動化的挑戰(zhàn)和思考

章永輝認(rèn)為目前在實(shí)施物流自動化的過程中，主要面臨兩個(gè)主要問題。首先是投資回報(bào)率約束了大規(guī)模的實(shí)施，此外，單一自動化方案缺乏系統(tǒng)性的發(fā)展，應(yīng)用場景核心優(yōu)勢還不夠突顯。汽車零配件的物流具備自身特點(diǎn)，它不是一個(gè)固定的、單一的工作站。在實(shí)現(xiàn)自動化上，投資購買硬件相對簡單，但是讓這些硬件形成互動，相互配合產(chǎn)生合力，才能真正地發(fā)揮優(yōu)勢，“物流自動化必定與智能化相輔相成?！?/p>

雖然柔性、定制化是近年來汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的熱門話題，也是未來發(fā)展趨勢，但這并不意味著放棄標(biāo)準(zhǔn)化。章永輝認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化恰恰是物流自動化、智能化的基礎(chǔ)。舉例來說，如果沒有包裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化，自動化倉庫運(yùn)營就很難實(shí)現(xiàn)；RFID（Radio FrequencyIdentification）應(yīng)用上，沒有標(biāo)準(zhǔn)化，博澤和合作伙伴們無法確保信息的交互?！拔覀冃枰龅氖乔岸硕ㄖ苹蠖藰?biāo)準(zhǔn)化?！辈稍赩DA協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱、博澤標(biāo)準(zhǔn)紙箱和SAP等方面的堅(jiān)持，確保了實(shí)物流和信息流的標(biāo)準(zhǔn)化。

在這些標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，博澤能為整車客戶提供JIS（Just In Sequence）排序生產(chǎn)供貨?！凹偃缫话俜N不同的產(chǎn)品按不同的序列需求，博澤從獲得信息4個(gè)小時(shí)之后就會按照供貨序列進(jìn)行生產(chǎn)，一直到送貨給客戶的生產(chǎn)線。這對生產(chǎn)線柔性、質(zhì)量穩(wěn)定性、系統(tǒng)及時(shí)性、物流的反應(yīng)能力都有很高的要求，這是博澤非常有優(yōu)勢的一點(diǎn)?！?/p>

未來，博澤在中國

作為汽車行業(yè)的堅(jiān)實(shí)合作伙伴，博澤是“不斷創(chuàng)新、絕佳性能和卓越品質(zhì)”的代名詞，F(xiàn)IRST企業(yè)準(zhǔn)則一直是博澤的行動指南。它的每個(gè)字母都代表一種價(jià)值理念：F（Family家庭）、I（Innovation創(chuàng)新）、R（Respect尊重）、S（Success成功）、T（Team團(tuán)隊(duì)）。這是他們得以團(tuán)結(jié)一致，在各個(gè)領(lǐng)域取得一流業(yè)績的基石。

面對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型對汽車制造商的要求，博澤不僅通過創(chuàng)新型產(chǎn)品為汽車制造商提供大力支持，也積極采用創(chuàng)新技術(shù)提升競爭力，成為中國市場客戶的戰(zhàn)略伙伴，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。