動(dòng)態(tài)

• 上傳了資料 2024-09-20 10:39

  TXC 產(chǎn)品簡(jiǎn)介-Xterniti OCXO

  OCXO TXC

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• 發(fā)布了文章 2024-09-19 16:40

  愛普生防水防塵慣性測(cè)量模塊M-G552系列選型

  

  愛普生M-G552系列IMU（慣性測(cè)量單元，慣性測(cè)量模塊）是EPSON眾多高性能、高精度的慣性傳感器中唯一強(qiáng)調(diào)防水防塵性能的IMU系列號(hào)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和重型應(yīng)用中。該系列IMU以其小尺寸、高穩(wěn)定性和高精度等特點(diǎn)，成為實(shí)現(xiàn)慣性運(yùn)動(dòng)分析和控制應(yīng)用的理想選擇。M-G552系列慣性測(cè)量單元目前有五個(gè)量產(chǎn)型號(hào)分別是M-G552PJ1M-G552PJ7、M-G552P

  IMU 測(cè)量模塊 愛普生

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• 發(fā)布了文章 2024-09-19 15:31

  EPSON工業(yè)級(jí)加速度計(jì)選型

  

  愛普生加速度計(jì)（Accelerometers）是一種工業(yè)級(jí)三軸輸出壓電式加速度傳感器，采用具有專利技術(shù)的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts光刻技術(shù)，通過壓電效應(yīng)來(lái)計(jì)算出諸如此類的內(nèi)容物體運(yùn)動(dòng)的方向、重力方向、傾角、振動(dòng)、沖擊、速度和位移等。相較于智能手機(jī)里的商用加速度計(jì)無(wú)論是性能和價(jià)格都要高出很多，主要是用在建筑和土木工程客戶低頻工程檢測(cè)和大型機(jī)器和大型管

  EPSON 加速度計(jì) 工業(yè)

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• 上傳了資料 2024-09-19 11:31

  XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料

  傳感器 愛普生

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• 發(fā)布了文章 2024-09-19 10:15

  愛普生fs飛秒晶振選型

  

  愛普生（Epson）是晶振領(lǐng)域里的重量級(jí)企業(yè)，其產(chǎn)品線之完整非常罕見，尤其在小尺寸、低功耗、高精度、高穩(wěn)定晶振方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。在飛秒晶振這種超低抖動(dòng)領(lǐng)域，愛普生可以提供3225~7050三種封裝50fs晶振@156.25MHz產(chǎn)品。愛普生飛秒晶振是通過精確控制石英晶體的切割方式和差分多輸出方式的電路設(shè)計(jì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)了極低相位噪聲和抖動(dòng)性能，因此交付的主要是六個(gè)

  晶振 愛普生 石英晶體

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• 發(fā)布了文章 2024-09-18 16:46

  愛普生M-A352AD10加速度計(jì)在鐵路橋梁撓度監(jiān)測(cè)檢測(cè)中的應(yīng)用

  

  截止到2023年底全國(guó)公路橋梁107.93萬(wàn)座，其中大橋和特大橋超過18.7萬(wàn)個(gè)（數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部）。大橋安全監(jiān)控是一個(gè)重要的領(lǐng)域。近年來(lái)，無(wú)論在節(jié)約人力還是測(cè)量精度方面，鐵路運(yùn)營(yíng)人員在鋼制鐵路橋梁大梁的維護(hù)方面一直面臨著挑戰(zhàn)。這導(dǎo)致了對(duì)監(jiān)控解決方案的需求不斷增長(zhǎng)，這些解決方案使用高精度加速度計(jì)來(lái)自動(dòng)測(cè)量火車經(jīng)過大梁時(shí)大梁的垂直運(yùn)動(dòng)或偏轉(zhuǎn)的大小。因此高精

  加速度計(jì) 愛普生 監(jiān)測(cè)

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• 發(fā)布了文章 2024-09-18 11:33

  愛普生顯示芯片S2D13V02如何在車載顯示器中增強(qiáng)安全顯示功能

  

  愛普生半導(dǎo)體一直致力于產(chǎn)品的更新迭代，以滿足市場(chǎng)的需求。隨著車載顯示屏的發(fā)展，對(duì)于顯示屏安全功能的需求也與日俱增。由于儀表板空間的限制，以前通常使用發(fā)光二極管（LED）顯示的警告燈現(xiàn)在經(jīng)常被合并到液晶顯示器中。同時(shí)，為了確保功能安全，在顯示系統(tǒng)警告燈故障的情況下，需要減少危險(xiǎn)。警告燈為駕駛員提供特別重要的信息，因此需要在LCD上正確顯示。愛普生顯示芯片S2D

  顯示器 芯片 車載

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• 上傳了資料 2024-09-18 10:30

  愛普生4腳高頻低抖動(dòng)晶振SG2016CBN、SG2520CBN選型資料

  晶振 愛普生

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• 發(fā)布了文章 2024-09-14 15:23

  愛普生汽車晶振，汽車級(jí)晶振規(guī)格選型應(yīng)用

  

  隨著科技的不斷發(fā)展，汽車電子化程度日益提高，各種電子控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車中。晶振作為汽車電子控制系統(tǒng)中的重要元件，對(duì)于汽車的性能和安全性具有舉足輕重的作用。說到汽車級(jí)晶振，可能很多小伙伴會(huì)比較陌生，一般情況下，汽車級(jí)晶振又可以稱之為車規(guī)晶振，汽車晶振，車載晶振等。是指對(duì)使用在汽車或車載設(shè)備上的如汽車導(dǎo)航設(shè)備、安全設(shè)備、ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）等應(yīng)用中的

  晶振 汽車 愛普生

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• 發(fā)布了文章 2024-09-14 14:01

  愛普生32.768kHz晶振的工作原理與應(yīng)用

  

  一、32.768kHz晶振的工作原理32.768kHz晶振，也稱為時(shí)鐘晶振，是一種基于石英晶體的振蕩器。石英晶體通過壓電效應(yīng)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械振動(dòng)，再通過逆壓電效應(yīng)將機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)換回電信號(hào)。這種轉(zhuǎn)換過程使得晶振能夠產(chǎn)生非常穩(wěn)定的頻率信號(hào)。晶振的頻率由石英晶體的切割方式和尺寸決定。32.768kHz晶振的頻率選擇是因?yàn)樗阌诜诸l，可以很容易地通過2的冪次方分頻得

  振蕩器 時(shí)鐘晶振 晶振 愛普生

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