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【世說(shuō)設(shè)計(jì)】LDO的運(yùn)行困境：低裕量和最小負(fù)載2022-10-29 20:58
01LDO裕量及其對(duì)輸出噪聲和PSRR的影響基于深亞微米工藝的最新千兆級(jí)模擬電路對(duì)電源電壓的要求越來(lái)越低，在有些情況下，還不到1V。這些高頻電路往往需要較大的供電電流，因此，可能在散熱方面存在困難。設(shè)計(jì)目標(biāo)之一是使功耗降至電路性能絕對(duì)需要的水平。開(kāi)關(guān)模式DC-DC轉(zhuǎn)換器是高效的電源，有些器件效率可超過(guò)95%，但其代價(jià)是電源噪聲，通常在較寬帶寬范圍內(nèi)都存在噪聲ldo 1200瀏覽量 -
ADI危巖體滑坡監(jiān)測(cè)方案 實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)和有效預(yù)警2022-10-29 20:51
//滑坡在地質(zhì)學(xué)中被定義為僅次于地震的第二大地質(zhì)災(zāi)害。山體滑坡、危巖體滑坡也是我國(guó)山區(qū)地帶最為常見(jiàn)、最易發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，能在短時(shí)間內(nèi)迅速掩埋或摧毀鐵路公路、涵洞、路基橋梁等設(shè)施，嚴(yán)重影響道路運(yùn)輸安全。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)步伐不斷加快，通車(chē)?yán)锍滩粩嘞蚱h(yuǎn)地區(qū)延伸，山區(qū)路段受地理地質(zhì)因素限制，建設(shè)過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些危險(xiǎn)巖石。如何根據(jù)偏遠(yuǎn)地區(qū)特殊的地形地監(jiān)測(cè) 975瀏覽量 -
【世說(shuō)芯品】精打細(xì)算降能耗，芯訊通的能源管理數(shù)字化解決之道2022-10-29 20:49
寒冬將至，整個(gè)歐洲都在為可能出現(xiàn)的能源短缺焦頭爛額。而剛剛過(guò)去的夏天，由于我國(guó)部分地區(qū)降水偏低導(dǎo)致的電力供應(yīng)緊張，讓我們對(duì)高溫天依然心有余悸。能源安全是維持經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展和保障民生的重要基礎(chǔ)，在不斷夯實(shí)能源供應(yīng)基礎(chǔ)建設(shè)、實(shí)施多元替代和增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控的同時(shí)，還要加強(qiáng)在需求側(cè)的高效管理才能更好地應(yīng)對(duì)能源供需新形勢(shì)，維護(hù)能源系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)感知、可靠傳輸、智能芯訊通 488瀏覽量 -
【世說(shuō)芯品】物奇推出新一代高性能HPLC芯片，助力智能照明產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展2022-10-19 04:25
隨著電網(wǎng)智能化的快速發(fā)展，寬帶電力載波技術(shù)作為電網(wǎng)智能化的關(guān)鍵通信方式，正在拓展全新的應(yīng)用領(lǐng)域，賦能更多行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)用。物奇緊跟行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)力推出新一代HPLC寬帶電力載波芯片WQ3031，發(fā)力智能照明廣闊新興市場(chǎng)，利用電力載波通信底層核心芯片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)照明智能化控制，大力拓展電力載波技術(shù)新的應(yīng)用創(chuàng)新。▲物奇發(fā)布新一代高性能HPLC寬帶電力載波芯 -
【世說(shuō)知識(shí)】模擬信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中不可忽略的“共模”2022-10-14 04:25
在轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域，不能不提GSPSADC—也稱RFADC。關(guān)于使用RFADC的優(yōu)勢(shì)，以及如何使用它們進(jìn)行設(shè)計(jì)并以高的速率捕獲數(shù)據(jù)，人們進(jìn)行了大量的討論。但是，人們似乎忘了一件事情，即低直流信號(hào)。高性能ADC之前的輸入配置或者前端設(shè)計(jì)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)所需的系統(tǒng)性能非常關(guān)鍵。通常重點(diǎn)在于捕獲寬帶頻率，例如大于1GHz的寬帶頻率。然而，在某些應(yīng)用中，也需要直流或近直流信號(hào)，模擬信號(hào) 1251瀏覽量 -
【世說(shuō)芯品】簡(jiǎn)化FPGA電源系統(tǒng)管理，你可以試試這款產(chǎn)品！2022-10-13 04:28
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【世說(shuō)芯語(yǔ)】技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望2022-10-13 04:27
ADAS高功耗、低效率所帶來(lái)的能源危機(jī)新能源車(chē)發(fā)熱和能耗問(wèn)題根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車(chē)發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車(chē)發(fā)生自燃。電動(dòng)車(chē)起火的原因主要是以下幾點(diǎn)：電池過(guò)熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負(fù)荷運(yùn)行等等。其中，電池的高負(fù)荷運(yùn)行是最嚴(yán)重的原因之一。視覺(jué)算法算力的高功耗和低效率隨著特斯拉通過(guò)視覺(jué)算法來(lái)實(shí)輔助駕駛 1170瀏覽量 -
【世說(shuō)芯品】?jī)?nèi)行看門(mén)道，你知道這些酷酷的應(yīng)用是怎么實(shí)現(xiàn)的嗎？2022-10-10 15:32
胎壓監(jiān)測(cè)壓力之外，還需同時(shí)監(jiān)測(cè)這個(gè)參數(shù)胎壓監(jiān)測(cè)幾乎成了中高端汽車(chē)的標(biāo)配，但是胎壓監(jiān)測(cè)其實(shí)并不是很多人認(rèn)為只要有一個(gè)壓力傳感就可以了哦，實(shí)際上目前大部分的胎壓監(jiān)測(cè)里也集成了一個(gè)加速度計(jì)，作為啟動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)的裝置。例如車(chē)一啟動(dòng)，有一些加速度的變化時(shí)才啟動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，有些胎壓監(jiān)測(cè)則會(huì)配合車(chē)的運(yùn)行速度來(lái)做一些基本的判斷。涉及到行車(chē)安全，胎壓監(jiān)測(cè)當(dāng)然一定需要車(chē)規(guī)傳感器 551瀏覽量 -
【世說(shuō)設(shè)計(jì)】如何改善你的動(dòng)態(tài)環(huán)路響應(yīng)？2022-10-08 21:53
DC-DC轉(zhuǎn)換器通過(guò)反饋控制系統(tǒng)，將不斷變化的輸入電壓轉(zhuǎn)換為（通常）固定的輸出電壓。反饋控制系統(tǒng)應(yīng)盡量保持穩(wěn)定，以避免出現(xiàn)振蕩，或者發(fā)生最糟糕的情況：輸出未經(jīng)調(diào)節(jié)的輸出電壓?？刂葡到y(tǒng)的速度應(yīng)盡可能快，以響應(yīng)動(dòng)態(tài)變化，例如快速輸入電壓變化或輸出端的負(fù)載瞬態(tài)，并最大程度地減少調(diào)節(jié)后的輸出電壓偏差。為了表示控制環(huán)路的行為，可以使用典型的Bode圖來(lái)顯示環(huán)路的相移和轉(zhuǎn)換器 1411瀏覽量 -
【世說(shuō)芯品】Microchip推出業(yè)界首款具備端口聚合功能的太比特級(jí)安全以太網(wǎng)PHY系列產(chǎn)品，助力企業(yè)和云端互聯(lián)2022-09-29 04:26
受混合工作和網(wǎng)絡(luò)地理分布增長(zhǎng)的推動(dòng)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的帶寬和安全性的需求正在重新定義無(wú)邊界網(wǎng)絡(luò)。據(jù)650集團(tuán)預(yù)測(cè)，在人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）應(yīng)用的帶動(dòng)下，400G（每秒千兆位）和800G的總端口帶寬將以每年50%以上的速度增長(zhǎng)。這種急劇的增長(zhǎng)正在擴(kuò)大向112GPAM4連接的過(guò)渡，不僅是云數(shù)據(jù)中心和電信服務(wù)提供商的交換機(jī)和路由器，還包括企業(yè)以太網(wǎng)交換平臺(tái)以太網(wǎng) 619瀏覽量