安波福風(fēng)河軟件項目落地嘉定
今天(7月30日),安波福風(fēng)河軟件項目落地嘉定簽約儀式舉行。嘉定區(qū)委書記陸方舟、安波福中國及亞太區(qū)總....
安波福再度榮登2024年度“全球最具商業(yè)道德企業(yè)”榜單
近日,安波福再度榮登Ethisphere Institute(道德村協(xié)會)2024年度“全球最具商業(yè)....
安波福CES 2024黑科技亮點
日前,2024年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)順利落下了帷幕。安波福在這場一年一度的全球科技界“....
安波福國產(chǎn)系統(tǒng)級芯片艙行泊融合系統(tǒng)亮相CES 2024
昨天,我們帶來了在CES 2024上全新亮相的“安波福國產(chǎn)系統(tǒng)級芯片艙行泊融合系統(tǒng)”。今日繼續(xù)介紹閃....
安波福公布2023年第三季度財務(wù)業(yè)績
考慮匯率、商品變動及收購等因素,實際營業(yè)額增長7%,高于市場2個百分點(同期安波福所在市場平均增長5....
安波福出席2023智能駕駛科技大會,獲頒“未來出行生態(tài)合作伙伴”
在2023年上海車展期間,安波福更面向中國市場推出了創(chuàng)新的全棧式解決方案,涵蓋系統(tǒng)架構(gòu)、軟件、硬件等....
安波福與地平線簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,致力于使移動出行更安全、綠色、互聯(lián)的全球科技公司安波福與地平線簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作中....
安波福最新一代4D雷達滿足當(dāng)前和未來的ADAS要求
近日,2023年(第十四屆)高工智能汽車開發(fā)者大會暨年度智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評選頒獎典禮在上....
安波福推全棧式軟硬件解決方案,賦能軟件定義的汽車
隨著移動出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發(fā)展,與汽車設(shè)計、制造和維護升級相關(guān)的軟件架構(gòu)....
安波福榮膺國家級“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”
日前,由工業(yè)和信息化部、江蘇省人民政府、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的“2022世界智能制造....
安波福亞太區(qū)總裁楊曉明 始終緊跟改革開放的步伐
“浦東作為改革開放的領(lǐng)頭羊,堅持并敢于引領(lǐng)改革開放的潮流,其創(chuàng)新的態(tài)度長期以來保持不變,給予外商很大....
安波福5R1V0D可配置式ADAS解決方案為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗
近期,我們陸續(xù)推出安波福創(chuàng)新技術(shù)系列介紹,書寫了安波福在智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的的筑夢歷程,受到大....
先進制造如何賦能汽車行業(yè)
近日,安波福2022年度創(chuàng)新大獎全球頒獎典禮成功舉辦,安家最杰出的創(chuàng)新者們從公司全球19000多名工....
安波福AI算法融合的圖紙設(shè)計數(shù)字化與智能化項目實現(xiàn)數(shù)據(jù)治理
本期,我們聚焦安波福中國團隊在數(shù)字化領(lǐng)域的探索成果之一—AI算法融合的圖紙設(shè)計數(shù)字化與智能化項目,以....
安波福中國團隊實現(xiàn)了圖紙數(shù)字化與數(shù)據(jù)治理
此次活動,除位于上海安亭亞太總部的線下主會場外,我們還在美國、歐洲、印度、日本、韓國等全球多地設(shè)立了....

安波福在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域獲頒多項榮譽
近日,安波福發(fā)布《2022年可持續(xù)發(fā)展報告》,從人(People)、產(chǎn)品(Products)、地球(....
安波福第一代智能座艙系統(tǒng)在蘇州生產(chǎn)基地正式下線
近日,安波福向中國市場供貨的第100萬套智能座艙系統(tǒng)近日在安波福的蘇州生產(chǎn)基地正式下線。
什么是以雷達為中心的解決方案
過去的二十多年里,毫米波雷達始終是主動安全系統(tǒng)的核心部件。但伴隨著基于機器學(xué)習(xí)的攝像頭感知技術(shù)不斷發(fā)....
安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士榮獲上海市“白玉蘭榮譽獎”
上海市人民政府舉行2021年上海市“白玉蘭榮譽獎”頒授儀式,安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士從上海市委副書....
安波福榮獲第六屆鈴軒獎前瞻·智能駕駛優(yōu)秀獎
一年一度的中國汽車零部件年度盛會——鈴軒獎頒獎盛典在武漢舉行。安波福憑借智能汽車架構(gòu)(SVA)榮獲第....
簡要分析汽車架構(gòu)困境的破局之道
為了實現(xiàn)簡化、融合、賦能這三個目標(biāo),我們從架構(gòu)原理的角度也構(gòu)建了三個設(shè)計理念。
為什么你的汽車會用上天文學(xué)
人造衛(wèi)星俯瞰大地,收集氣象、磁場、輻射等信息,而汽車上的“人造衛(wèi)星”,則負(fù)責(zé)收集行人、車輛以及交通信....
各種新能源車型之間有什么區(qū)別?
“2020年,中國新能源汽車銷售136.7萬輛,同比增長10.9%,再創(chuàng)歷史新高”,出自中汽協(xié)的一篇....
剖析最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器
2021上海車展期間,安波福向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區(qū)域控制器。 這些先進技術(shù)基于安....
關(guān)于對激光雷達與自動駕駛的未來的暢想和展望
Quanergy的這款S3激光雷達的特點是價格極度便宜,而原因在于配置。8 線、固態(tài),這兩個特性決定....
關(guān)于主動安全系統(tǒng)的分析介紹和應(yīng)用
過去的LiDAR系統(tǒng)龐大笨重、價格昂貴?,F(xiàn)在,固態(tài)LiDAR系統(tǒng)隱藏在車身中,成本也相對降低,每套L....