電子商務(wù)始于90年代。在那時(shí)，物流僅僅是把貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。今天，情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變：我們正處于物流4.0時(shí)代，客戶(hù)體驗(yàn)、效率和可持續(xù)性占據(jù)主導(dǎo)地位。

物流4.0是流程數(shù)字化和工業(yè)4.0框架的結(jié)果。這意味著可以在集裝箱、車(chē)輛、托盤(pán)、運(yùn)輸系統(tǒng)等中安裝持續(xù)通信設(shè)備，以便更快做出決策，并提供更多信息。

Revoolt就是接受這一理念的公司。Revoolt是一家“最后一公里”交付公司，其業(yè)務(wù)以三大支柱為基礎(chǔ)：電動(dòng)汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和云。他們的車(chē)隊(duì)由連網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)組成，這些車(chē)輛從車(chē)載診斷端口發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，然后，這些數(shù)據(jù)在其云平臺(tái)中存儲(chǔ)并分析。

這種物流新方式的理論基礎(chǔ)是物流7R（正確的產(chǎn)品、正確的用戶(hù)、正確的數(shù)量、正確的條件、正確的價(jià)格、正確的地點(diǎn)和正確的時(shí)間）。物流企業(yè)需要建立一套系統(tǒng)，使其能夠：

▲改善客戶(hù)體驗(yàn)

▲提高業(yè)務(wù)效率

▲及時(shí)采取行動(dòng)

要做到這一點(diǎn)，需要借助多種技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)

由于連網(wǎng)設(shè)備遍布整個(gè)物流和供應(yīng)鏈管理流程，所以，我們可以收集即時(shí)可用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。在該領(lǐng)域的各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，我們可以找到以下內(nèi)容：

▲供應(yīng)鏈監(jiān)控

▲車(chē)輛跟蹤

▲庫(kù)存管理

▲安全運(yùn)輸

▲預(yù)測(cè)性維護(hù)

▲流程自動(dòng)化

此外，最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)擁有了可以減少人為錯(cuò)誤的系統(tǒng)：

▲當(dāng)任何被監(jiān)控的數(shù)據(jù)超出正常范圍時(shí)，警報(bào)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒。這樣，技術(shù)團(tuán)隊(duì)就可以盡快采取行動(dòng)。

▲通過(guò)遠(yuǎn)程更新系統(tǒng)（OTA系統(tǒng)），只要有新版本可用，就可以自動(dòng)更新軟件，而無(wú)需進(jìn)行物理干預(yù)。

▲遠(yuǎn)程配置系統(tǒng)，這在物流領(lǐng)域甚至更為重要，因?yàn)閹缀跛羞B網(wǎng)事物都在移動(dòng)中。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

當(dāng)我們談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)時(shí)，我們提到更多的是連網(wǎng)設(shè)備所收集的數(shù)據(jù)的價(jià)值。（來(lái)源：iothome）因此，有一些技術(shù)，如大數(shù)據(jù)或人工智能，可以通過(guò)分析數(shù)據(jù)來(lái)改善物流系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)的重要之處不僅在于如何和何時(shí)收集，而且還在于如何分析和處理。借助物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，數(shù)據(jù)可以通過(guò)許多不同端點(diǎn)實(shí)時(shí)獲取。隨著所有這些數(shù)據(jù)的聚集，公司可以從產(chǎn)品準(zhǔn)備發(fā)貨的那一刻起做出更準(zhǔn)確和更詳細(xì)的決策，直至產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù)手中。

就人工智能而言，它是人類(lèi)行為的推動(dòng)者。我們這里談?wù)摰氖悄軌蚋鶕?jù)數(shù)據(jù)對(duì)特定情況做出反應(yīng)的機(jī)器或設(shè)備。例如，當(dāng)一定數(shù)量的產(chǎn)品準(zhǔn)備發(fā)貨時(shí)，設(shè)備可以發(fā)出警報(bào)，呼叫最近車(chē)輛，并計(jì)算車(chē)輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)所需的時(shí)間，進(jìn)而向客戶(hù)發(fā)出一條信息，告知訂單的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈技術(shù)正在革新物流4.0。通常，在物流業(yè)中，數(shù)據(jù)是在計(jì)算機(jī)和機(jī)器中手工輸入或者手寫(xiě)。在技術(shù)時(shí)代，我們能在多大程度上信任這些容易被篡改的數(shù)據(jù)？

從這個(gè)意義上講，區(qū)塊鏈帶來(lái)了“信任”，因?yàn)樗试S實(shí)體商品在整個(gè)流通過(guò)程中保持真實(shí)記錄。這簡(jiǎn)化了供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。使用區(qū)塊鏈技術(shù)的一個(gè)例子是藥品，它們可能需要特殊處理，如冷鏈運(yùn)輸。在這些情況下，冷鏈故障可能是一個(gè)涉及許多實(shí)體的嚴(yán)重事故。由于區(qū)塊鏈中的可靠記錄，公司可以快速、透明地制定措施。

正如我們所看到的，技術(shù)正在改變物流的運(yùn)作方式。（來(lái)源：物聯(lián)之家網(wǎng)）一方面，所有這些都旨在通過(guò)更透明的跟蹤工具來(lái)改善客戶(hù)體驗(yàn)。另一方面，這些公司擁有更多的數(shù)據(jù)以做出明智決策，并提高效率，甚至通過(guò)人工智能或機(jī)器學(xué)習(xí)建立自動(dòng)化流程。

還有一些例子，比如亞馬遜Prime Air，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨，旨在結(jié)合上述所有技術(shù)，以更好地為客戶(hù)服務(wù)。另一方面，新運(yùn)輸方式的革命是無(wú)人駕駛汽車(chē)，通過(guò)它，可以消除任何流程中的人類(lèi)因素。

然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們必須牢記安全性至關(guān)重要。想象一下，運(yùn)輸車(chē)輛遭到黑客攻擊，或者識(shí)別客戶(hù)的程序遭到干預(yù)，怎么辦？ 在物流4.0中，必須確保安全性，以避免任何危及數(shù)據(jù)完整性的黑客攻擊。