SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM平臺，將為大眾提供部分自動駕駛和高度自動駕駛技術，進一步豐富其自動駕駛技術布局。
2024-03-22 11:46:02
294 自動駕駛汽車技術 | 車載雷達系統(tǒng)
2024-03-20 08:09:39352 
汽車的發(fā)展提供有益的參考。 ? 自動駕駛汽車發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) （一）技術難題 自動駕駛汽車的核心在于通過先進的傳感器、算法和控制系統(tǒng)實現(xiàn)車輛的自主駕駛。然而，在實際應用中，自動駕駛汽車仍面臨著諸多技術難
2024-03-14 08:38:0174 ? ? ? 自動駕駛技術是當今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術方面也進行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動駕駛技術的實力 華為在自動駕駛技術方面的研發(fā)實力非常
2024-02-02 16:58:30661 進行高效、高質量處理。我們的一站式服務能夠滿足自動駕駛領域研發(fā)測試的全流程需求。通過深入了解客戶需求，結合行業(yè)最新技術和趨勢，我們致力于為客戶提供最適配的自動駕駛解
2024-01-08 18:13:20
隨著人工智能技術的快速發(fā)展，自動駕駛汽車已經(jīng)成為交通領域的研究熱點。語音數(shù)據(jù)集在自動駕駛中發(fā)揮著重要的作用，為駕駛員和乘客提供了更加便捷和安全的交互方式。本文將詳細介紹語音數(shù)據(jù)集在自動駕駛中的應用、面臨的挑戰(zhàn)以及未來的發(fā)展趨勢。
2023-12-25 09:48:43180 LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
自動駕駛主要分為0-5級，以Level3為分界，以下為智能駕駛，以上為自動駕駛。目前市面上比較成熟量產(chǎn)的還是以Level3以下為主。智能駕駛目前主要的感知更多的依賴視覺，這也推動了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡加速器即NPU，在智駕領域占據(jù)了比較重要的地位。
2023-12-19 15:24:17332 
隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。在這個領域中，許多公司都在爭相研究和開發(fā)自動駕駛技術，以期望能夠在未來的市場中占據(jù)一席之地。然而，隨著技術的不斷進步和市場競爭的加劇，自動駕駛技術的下半場競爭也愈加激烈。本文將探討自動駕駛下半場競爭的關鍵技術。
2023-12-13 11:10:51512 
隨著科技的不斷進步，自動駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)的一大趨勢。在這個過程中，毫米波雷達技術的應用發(fā)揮著至關重要的作用。本文將對毫米波雷達技術進行詳細介紹，并分析其在自動駕駛領域的應用，最后探討該技術的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。
2023-12-07 11:32:521102 
GNSS技術為自動駕駛帶來了什么？
2023-12-04 17:44:15244 自動駕駛技術在20世紀初的概念和實驗主要集中在車輛自動化和遙控方面。到了20世紀80年代和90年代，隨著計算機技術和人工智能的發(fā)展，自動駕駛技術開始取得顯著進展。這一時期，一些大學和研究機構開始開發(fā)原型車輛，能夠在特定條件下實現(xiàn)自動駕駛。
2023-11-29 10:50:51284 
說起自動駕駛， 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生， 但是關于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結了關于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現(xiàn)自動駕駛
2023-11-29 07:40:04240 
傳感器在自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:39259 
一方面，自動駕駛技術需要大量數(shù)據(jù)來訓練算法模型，以識別和理解道路環(huán)境，從而做出正確的決策和行動，實現(xiàn)準確、穩(wěn)定和安全的駕駛體驗，數(shù)據(jù)的建設對于自動駕駛技術的發(fā)展至關重要。
2023-11-08 11:23:52192 
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統(tǒng)農(nóng)機還是從業(yè)者都面臨如何轉型升級的問題。農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)就是當下最熱的概念之一。身為新時代農(nóng)機人，作業(yè)的提質增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執(zhí)行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01
隨著人工智能的迅速發(fā)展，自動駕駛技術正經(jīng)歷著一場革命性的變革。人工智能的出現(xiàn)為自動駕駛系統(tǒng)帶來了深度學習等方法的應用，不再完全依賴人類專家設計特征，而是能夠自動進行特征描述和學習。
2023-09-25 12:33:51403 
隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展，點云標注作為一種關鍵的技術手段，在自動駕駛系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。然而，對于基于點云標注的自動駕駛系統(tǒng)來說，其安全性與可靠性是人們普遍關注的重要問題。本文將探討
2023-09-13 18:29:07480 自動駕駛技術是未來交通領域的重要發(fā)展方向，而點云標注作為自動駕駛環(huán)境感知的關鍵技術，面臨著許多挑戰(zhàn)。本文將介紹自動駕駛點云標注所面臨的挑戰(zhàn)以及相應的解決方案。 一、自動駕駛點云標注所面臨的挑戰(zhàn)
2023-09-13 18:18:07395 隨著自動駕駛技術的迅速發(fā)展，點云標注技術作為其關鍵組成部分，已經(jīng)在各個領域得到了廣泛的應用。本文將介紹自動駕駛點云標注技術的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢。 自動駕駛點云標注技術的現(xiàn)狀 點云標注是通過
2023-09-13 18:09:41444 自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161248 技術的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。 一、基于點云標注的自動駕駛技術現(xiàn)狀 目前，基于點云標注的自動駕駛技術已經(jīng)取得了很大的進展，各大汽車制造商和科技公司紛紛投入巨資研發(fā)。通過點云標注技術可以實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的實時感知
2023-09-06 18:10:55531 化、電動化發(fā)展需求，雙方擬開展戰(zhàn)略合作，深化產(chǎn)業(yè)布局，滿足雙方對于產(chǎn)業(yè)鏈及業(yè)務上的需求。 隨著我國自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展頂層設計的快速落地，各大車企紛紛加強汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化技術投入，逐步加強在智駕軟硬件、算
2023-09-04 14:45:56421 
隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術已經(jīng)成為了人們關注的焦點。在自動駕駛技術的實現(xiàn)中，點云標注是一種非常重要的技術，它可以為自動駕駛系統(tǒng)提供準確的環(huán)境感知信息。本文將介紹點云標注的基本原理和在
2023-09-01 17:59:28439 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的演進，自動駕駛在單車智能的基礎上，又有了新的發(fā)展形態(tài)——車路協(xié)同自動駕駛。通過“人-車-路-云”深度融合形成的一體化復雜信息物理系統(tǒng)（cyber physical system
2023-08-31 15:42:18448 
會議自動駕駛現(xiàn)況自動駕駛技術的發(fā)展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責，不過
2023-08-19 08:30:45454 
NVIDIA 自動駕駛團隊現(xiàn)正在熱招中！ 現(xiàn)在就加入 NVIDIA 自動駕駛團隊，讓我們一同駛向未來！這里不僅有挑戰(zhàn)，更有機遇。您將與專業(yè)的同事合作，匯集技術和智慧，共同推動自動駕駛技術的進步
2023-08-18 17:45:02824 了發(fā)展快車道。 ? 自動駕駛 定義 自動駕駛汽車（Autonomous Vehicle），是指一種通過傳感器和運算單元實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車，其核心硬件模塊包括電子控制單元（ECU
2023-08-18 17:25:10494 
比亞迪于2022年3月首次就將導航系統(tǒng)和自動停車等百度技術應用到電動汽車上達成了協(xié)議。這一消息被認為是當時百度自動駕駛部門Apollo的一大壯舉。Apollo部門成立于2013年，目前正在開發(fā)和完善自動駕駛技術。
2023-08-15 10:23:16597 目前，特斯拉提供兩種類型的自動駕駛技術：全自動駕駛（FSD）和AutoPilot。FSD針對城市交通和城市道路，在中國還沒有上市，不過有傳言說它很快就會到來。AutoPilot則是一種標準的ADAS系統(tǒng)，主要用于高速公路駕駛。
2023-08-09 15:42:50369 
從陸續(xù)出臺的相關政策上來看，自動駕駛行業(yè)是當前國家重點支持的領域，近些年來，我國的自動駕駛行業(yè)也在多方的支持下蓬勃發(fā)展。隨著軟件和硬件條件的日趨成熟，新車搭載L2級別自動駕駛功能正逐漸成為智能汽車
2023-08-04 10:09:33348 
隨著技術的不斷進步和自動駕駛需求的不斷增長，點云標注在自動駕駛中的發(fā)展趨勢如下： 首先，點云標注將更加智能化和自動化。隨著深度學習和計算機視覺技術的不斷發(fā)展，點云標注將更加智能化和自動化，可以提高
2023-07-27 18:44:01376 環(huán)境感知是自動駕駛的第一環(huán)，是車輛和環(huán)境交互的紐帶。一個自動駕駛系統(tǒng)整體表現(xiàn)的好壞，很大程度上都取決于感知系統(tǒng)的好壞。目前，環(huán)境感知技術有兩大主流技術路線
2023-07-25 10:36:39355 
自動駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展，越來越多的汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)開始投入到自動駕駛技術的研發(fā)和商業(yè)化應用中。誠邁科技作為自動駕駛領域的探索者和實踐者，正加速推進相關產(chǎn)品商業(yè)化落地。誠邁科技在智能
2023-07-18 11:56:31546 、車道線標注、道路標志牌標注等。這些標注數(shù)據(jù)可以幫助自動駕駛汽車識別路面情況、環(huán)境信息以及交通標志，從而實現(xiàn)自主駕駛。 點云標注技術的發(fā)展離不開計算機視覺和機器學習等技術的支持。常用的點云標注算法包括基于特征的
2023-07-10 15:33:48897 們增加了使用交通工具的機會。自動駕駛汽車正在從根本上改變?nèi)撕拓浳锏倪\輸方式，有望顯著地造福未來社會。 然而，由于自動駕駛技術還未完善，為了確保安全和驗證場景，難以讓自動駕駛汽車廣泛地進行實車驗證。目前，一套行之有效的方法是
2023-07-01 17:25:02357 
? ? 越來越多的市場目光投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業(yè)化進程正駛入“快車道”。 近日，工信部的明確表態(tài)從政策層面再度為自動駕駛行業(yè)發(fā)展注入強心劑。 工信部副部長辛國斌在國務院
2023-06-29 10:15:571340 新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術的進步，越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。
自動駕駛技術可以分為多個級別，其中最常見的是SAE國際標準定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591384 Autonomous Driving”從近萬篇投稿中脫穎而出。論文中提出“感知決策一體化”的自動駕駛通用大模型UniAD，建立了以全局任務為目標的自動駕駛大模型架構。作為自動駕駛技術發(fā)展的重要節(jié)點，UniAD模型為自動駕駛技術與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的方法與思路。論文的第一作者以及其他4位研究員均
2023-06-27 11:40:02415 自動駕駛汽車將是汽車發(fā)展的最終目標，將是實現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán)，自動駕駛汽車即通過加裝在汽車上的毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件感知設備，配合高精度地圖、深入學習等技術的使用，可以
2023-06-21 18:09:28192 伴隨著科學技術的發(fā)展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現(xiàn)自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車，從而實現(xiàn)無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242 當前技術還無法達到全工況、全區(qū)域的自動駕駛，4級自動駕駛足以滿足限定場景內(nèi)實現(xiàn)完全替代駕駛員及安全員的需求 根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，中國對自動駕駛技術的分級標準
2023-06-21 17:32:36311 在自動駕駛分級標準方面，工業(yè)和信息化部于2021年3月9日公示，并于2021年1月1日正式實施國家標準《汽車駕駛自動化分級》，對自動駕駛技術等級及其劃分要素做出規(guī)定。
2023-06-12 15:59:081056 
按照業(yè)界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 汽車定位是讓自動駕駛汽車知道自身確切位置的技術，在自動駕駛系統(tǒng)中擔負著相當重要的職責。汽車定位涉及多種傳感器類
型和相關技術，主要可分為衛(wèi)星定位、慣性導航定位、地圖匹配定位以及多傳感器融合
2023-06-07 10:31:550 自動駕駛汽車的測試評價對象變?yōu)?人——車——環(huán)境——任務 強耦合的自動駕駛系統(tǒng)，從而導致對其測試和驗證變得極具挑
戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求
目前，自動駕駛汽車
2023-06-06 14:53:505 自動駕駛汽車減少事故和擁堵，作為安全舒適的移動手段熟悉我們的生活。好像馬上就能到達那個時代了?，F(xiàn)在，許多汽車已經(jīng)開始安裝
各種技術來實現(xiàn)其自動駕駛過程。與交通情況協(xié)調(diào)發(fā)展的自動駕駛技術。
2023-06-06 14:51:260 必要的安全功能，可以挽救大多數(shù)事故。幾年后，對自動駕駛汽車的需求將大幅增加。自動駕駛汽車的安全性是大多數(shù)汽車行業(yè)和研究機構孜孜不倦地工作的主要焦點。盡管目前正在世界各地進行對自動駕駛汽車的研究，但由于無
2023-06-06 14:47:190 作者在與自動駕駛同行們討論時，發(fā)現(xiàn)目前大家普遍都認同“普通場景下的自動駕駛已經(jīng)比較完善了，目前主要的難點在于一
些cornercases”。在技術不出現(xiàn)質變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 自動駕駛技術是近年來快速發(fā)展的一項前沿科技，其基本原理是通過搭載在車身上的感知、決策和控制系統(tǒng)，使汽車可以在不
需要人類駕駛的情況下自主完成車輛的控制和操作。自動駕駛技術可以大幅度提高駕駛安全性
2023-06-06 14:15:340 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經(jīng)有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 自動駕駛，是一個根植于人類內(nèi)心深處的夢想。隨著科技的發(fā)展，近年來，自動駕駛已逐步成為現(xiàn)實。縱使如此，它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 近幾年自動駕駛技術越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數(shù)據(jù)等技術也被應用到自動駕駛領域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動駕駛技術由學術探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 序言：伴隨著電動汽車行業(yè)崛起的還有各家公司對自動駕駛人才的渴求，可以說這類崗位目前還是一片藍海，對人才
求賢若渴。但實際上市場上這類人才又屈指可數(shù)，因此寫作這一系列文章，一來是為入門者推薦正規(guī)質優(yōu)
2023-06-06 10:58:030 自動駕駛技術是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動駕駛技術的成熟和商業(yè)化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現(xiàn)
動力和操作系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)轉向體現(xiàn)自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的朋想進入這個行業(yè)，甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉入自動駕駛，那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術技術的發(fā)展速度非?？?。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深
度學習兩個方向。在本文中，我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150 定位技術是自動駕駛技術解決方案中重要的一個部分，既有激光雷達、攝像頭、超聲波等其他技術的相對定位方式，也有GNSS高精度定位，多傳感器融合定位。
本文將為大家介紹「定位技術與自動駕駛關系」。包括
2023-06-06 09:36:550 駕駛技術的未來發(fā)展趨勢，你怎么看？
一、自動駕駛技術現(xiàn)概述
自動駕駛技術是指通過計算機技術和各種傳感器，使得汽車可以在不需要人類干預的情況下完成行駛任務。這項技術在近年來得到了快速的發(fā)展
2023-06-02 16:44:380 對于目前火熱的自動駕駛而言，普通人可能會產(chǎn)生疑問，自動駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應的合理的決定并執(zhí)行？其
實，自動駕駛技術的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛
2023-06-02 16:35:290 阿波羅（Apollo）是百度發(fā)布的面向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺。發(fā)布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370 自動駕駛技術分為多個等級，目前國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國汽車工程師協(xié)會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標準。該
標準將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體，自動駕駛便與之有著異曲同工之妙。自動駕駛的核心技術依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、
路徑規(guī)劃和運動控制四大部分。
2023-06-02 15:57:020 一、自動駕駛技術體系 目前可預見的一種自動駕駛解決方案就是：通過GPS等地圖定位技術，自動駕駛汽車進行全局路徑規(guī)劃，首先找到一條從出發(fā)地到目的地的可行路徑（如當今的一些導航軟件所具備的路徑導航功能
2023-06-02 15:55:130 降低一下要求，比如把目標設為自動駕駛四驅車。四驅車大家可能有些人小時候玩過，兩節(jié)電池一個馬達帶動齒輪轉動就能自己跑了，其實那不就已經(jīng)是一
種自動駕駛了么？是呀，只是它之單純向前行駛并且開始和結束需要手動去打開開
2023-06-02 15:32:220 10cm，如果
偏差過大，在行駛過程中就很容易與道路周邊設施發(fā)生剮蹭、碰撞。盡管在自動駕駛系統(tǒng)中也會有相應的避障功能輔助安全，
但不能保障百分百避障成功。因此在自動駕駛技術的發(fā)展過程中，無論是從硬件還是軟件層面，定位精
2023-06-02 15:28:461 依據(jù)于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 自動駕駛發(fā)展歷程：美國起步早，中國趕超快- Cogito Capital 初步了解自動駕駛 智能駕駛汽車作為一個集成感知、認知、規(guī)劃和控制功能于一體的復雜系統(tǒng)，它的研發(fā)基于人工智能、認知科學
2023-06-02 15:12:161 汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對全自動駕駛汽車進行不斷的測試，未來實現(xiàn)全自動駕駛不是
夢。但是據(jù)調(diào)查很多車友對自動駕駛并沒有太大興趣，而且對這項技術表示深深的擔憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 自動駕駛作為一個龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 自動駕駛汽車，通過技術實現(xiàn)車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 ”的核心價值，是為自動駕駛提供恰到好
處的、全方位的技術保障。在自動駕駛系統(tǒng)中，如果說感知是眼睛，規(guī)劃是大腦，那么基礎架構就是神經(jīng)系統(tǒng)，將自動駕駛軟
件系統(tǒng)與車輛緊密的聯(lián)系在一起。
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術是一個龐大的工程體系，軟件架構、功能算法、控制規(guī)劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發(fā)，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統(tǒng)提供所有的駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類駕駛員提供適當?shù)膽穑噧?nèi)需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協(xié)會）制定的劃分方法，按照分級標準，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統(tǒng)人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了進一步分級。
2023-06-01 14:32:470 仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 自動駕駛安全面臨巨大挑戰(zhàn)，單車智能存在駕駛盲區(qū)、中遠距離感知不穩(wěn)定等問題，導致自動駕駛車輛可運行設計域（ODD）受限，單車智能自動駕駛落地受阻。車路協(xié)同將助力保障自動駕駛安全運
行。而數(shù)據(jù)
2023-06-01 14:20:400 自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
1. 現(xiàn)階段大部分智能駕駛企業(yè)仍停留在 L2 、 L3 級智能駕駛技術，僅少量領先公司涉足 L4 級技術研發(fā)?，F(xiàn)在駕駛技術離 L5 級自動駕駛仍有較大距離。
2.
2023-06-01 11:51:100 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，汽車對軟件特別是操作系統(tǒng)的變革需求越來越高，主機廠、Tier1 供應商和自動駕駛軟硬件技術方案提供商紛紛投入大量
的人力、物力和財力進行車控操作系統(tǒng)的研發(fā)，希望在軟件定義汽車的時代能夠占據(jù)一席之地。下面將對目前國內(nèi)外主流車控操作系統(tǒng)的開發(fā)和應用情
況進行簡單介紹。
2023-06-01 11:49:481 自動駕駛是一個最近在產(chǎn)業(yè)界炙手可熱的關鍵詞。無論是與人工智能相關的頂級會議還是各大造車廠商甚至各大投資商都為這個成長初期的藍海產(chǎn)業(yè)下注
了美好的未來。
但是“汽車自動化”的理論與自動駕駛
2023-06-01 11:30:330 機工程師學會（SAE）定義的自動駕駛分級，是目前業(yè)內(nèi)最通用的參照標準，許多國家的自動駕駛分級均參考SAE J3016自動駕駛分級標準。
2023-06-01 11:24:161 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，毫米波雷達模塊作為一項關鍵技術，為自動駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達模塊通過實時探測和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助
2023-05-25 15:37:50455 隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術開發(fā)人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術發(fā)展融合的產(chǎn)物，其原理為自動駕駛系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
導讀自動駕駛領域，傳統(tǒng)處理器的競爭規(guī)則正發(fā)生急速的變化。一般來說，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動駕駛作為目前技術投入較大、商業(yè)落地較早、市場前景廣闊的人工智能應用，其主控芯片
2023-04-25 15:03:13329 導讀 自動駕駛領域，傳統(tǒng) 處理器的競爭規(guī)則正發(fā)生急速的變化。 一般來說，人工智能的發(fā)展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動駕駛作為目前技術投入較大、商業(yè)落地較早、市場前景廣闊的人
2023-04-20 15:55:04352 
傳感器是自動駕駛得以實現(xiàn)的重要技術部分，主要用于獲取車輛周圍環(huán)境信息。自動駕駛傳感器包括車載攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等，其中車載攝像頭主要用于識別車輛周圍的路標、交通信號燈
2023-04-11 11:12:071122 隨著人工智能技術的發(fā)展與高級輔助駕駛系統(tǒng)的普及，自動駕駛汽車雛形已經(jīng)初現(xiàn)，自動駕駛汽車得以實現(xiàn)離不開感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，三大系統(tǒng)讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩(wěn)。感知系統(tǒng)
2023-04-10 08:44:19881 
了發(fā)展快車道。 ? 圖2 SAE發(fā)布的自動駕駛等級 ? 自動駕駛市場的在世界范圍內(nèi)不同程度的增長是毋庸置疑的事實，而其中，中國市場的火熱程度可謂只增不減。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年9月我國新能源汽車滲透率已提升至27.1%，增長持續(xù)超預期
2023-04-05 23:15:23350 
凸顯，其中技術安全、數(shù)據(jù)安全及政策完善，是自動駕駛普及中被發(fā)現(xiàn)的較為突出的三個問題。 技術安全 技術安全關乎自動駕駛汽車是否可以將乘客安全送達目的地，目前自動泊車、自動跟車、自動變道等高級輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)較為
2023-04-03 08:51:00366 汽車的創(chuàng)新重點大多圍繞著汽車的智能化。行業(yè)玩家正在投資和開發(fā)多種技術，以提高自動駕駛汽車的感知、定位、規(guī)劃、 決策和執(zhí)行能力?；趯?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛未來的美好愿景，自動駕駛行業(yè)成為了過去幾年最火熱的融資板塊之一。然而
2023-03-31 15:39:362
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