一、需求分析：

在飛機(jī)飛行過(guò)程中，如果遇上鳥(niǎo)類(lèi)，一種情況是鳥(niǎo)兒可能會(huì)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)葉片相撞，導(dǎo)致葉片損壞或甚至斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力。另一種情況是鳥(niǎo)類(lèi)撞上飛機(jī)其他部位，大型鳥(niǎo)類(lèi)的撞擊可能對(duì)飛機(jī)的前部、底部或側(cè)面造成嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損壞。

如今，全球范圍內(nèi)每年都會(huì)發(fā)生多起鳥(niǎo)擊事件，這些事件不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更對(duì)乘客的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。針對(duì)這個(gè)情況，深圳真驅(qū)鳥(niǎo)科技推出了手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器，以降低鳥(niǎo)擊事件的發(fā)生概率。

二、工作原理：

機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用手持激光驅(qū)鳥(niǎo)器，通過(guò)發(fā)射532nm的綠色激光束來(lái)驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)，鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)家經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)試驗(yàn)證明，鳥(niǎo)眼對(duì)這種規(guī)格的激光束最敏感，不僅驅(qū)鳥(niǎo)效果顯著，而且鳥(niǎo)類(lèi)難以對(duì)其產(chǎn)生適應(yīng)性。

它的有效距離長(zhǎng)達(dá)2500米，能夠輕松掃射機(jī)場(chǎng)跑道及其周?chē)牟莸?，確保所有可能引發(fā)問(wèn)題的區(qū)域都得到有效覆蓋。驅(qū)鳥(niǎo)員可在巡視時(shí)隨身攜帶，在較遠(yuǎn)的距離上對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)行驅(qū)趕。

三、優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1、綠色激光可在-45°～ 90°度之間任意鎖定，使鳥(niǎo)類(lèi)遠(yuǎn)離掃描區(qū)域。

2、支持全天候使用，無(wú)論是雨天、大霧天還是其他惡劣天氣，它都能正常工作，不受任何影響。

四、案例：

2019年9月5日零時(shí)，從南京飛往成都的川航3U8994航班因遭遇鳥(niǎo)擊，臨時(shí)返航南京。

2023年8月26日，長(zhǎng)安航B737-800/B-1163號(hào)機(jī)執(zhí)行梧州至三亞航班，起飛離地的關(guān)鍵階段遭遇鳥(niǎo)擊，機(jī)組第一時(shí)間穩(wěn)定飛機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)格按程序?qū)Σ徽Ｇ闆r進(jìn)行處置。

2023年9月，西部航空從廣西南寧飛往重慶的PN6444航班在起飛后遭遇鳥(niǎo)擊，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)受損，機(jī)組安全處置并返航，保障了乘客的安全。這些案例清楚地表現(xiàn)了鳥(niǎo)害對(duì)機(jī)場(chǎng)和航空安全的嚴(yán)重威脅，顯示出防鳥(niǎo)擊的必要性。